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• 49. 以簡易方法對滑油品質進行判定的如下，下列敘述何者錯誤？ (A)過於稀薄則可能有重油滲入，攪拌後呈乳白色可能有水分混入 (B)將新油與現用滑油分別滴在濾紙上，觀察其變化情況，油漬越黑說明滑油越髒
• 7.在船機零件的無損檢驗的滲透探傷試驗當中,以下何項屬於著色探傷顯像剤常用的組成?(A)白堊粉(B)煤油(C)二氧化鈦(D)氫氧化钙
• 8.針對柴油機氣閥閥盤和30mm直徑的閥桿斷裂的裂紋以肉眼外觀檢查,其發紋長度不得大於多少?(A)5mm(B)10mm(C)15mm(D)20mm
• 9.以下何項,最接近在船用柴油機活塞環外表所噴鉬的熔點?(A)攝氏1600度(B)攝氏2000度(C)攝氏2200度(D)攝氏 2640 度
• 10.柴油機主潤滑系統清洗時應將潤滑油加熱至何溫度範圍為宜？(A)40~45 ℃(B)50~55 ℃(C)60~65 ℃(D)70~75 ℃
• 11.柴油機運轉過程中氣缸蓋產生裂紋的直接原因為？(A)設計不合理(B)材料內部缺陷(C)輪機員的操作管理不當(D)加工製造未依標準作業程序
• 12.整體襯套式軸瓦一般適用於？(A)低速柴油機十字頭軸承(B)柴油主機主軸承(C)柴油主機連桿小端軸承(D)柴油主機曲柄銷軸承
• 13.淡水製造機於操作時，如真空度過高，則給水沸點過低，將會導致？(A)造水量減少(B)所需的熱源增加(C)造水的含鹽量增加(D)需升高加熱熱源的溫度
• 14.冷凍裝置能量調節機構的類型很多，改變吸氣閥的開度來改變吸氣閥阻力，從而使吸氣比容改變，壓縮機的實際排氣量也就隨之改變而達到能量調節之方法謂之？(A)進氣節流法(B)變速調節法(C)排氣回流法(D
• 15.船用柴油機曲柄軸撓度的量測，一般使用何儀器來測定？(A)針盤量規 (dialgauge)(B)厚薄規 (feelergauge)(C)應變規 (straingauge)(D)橋式規 (bridg
• 16.有關當代二行程重柴油機排氣閥桿與導管發生磨損所導致的現象，下列敘述何者較不正確？(A)滑油消耗量增加(B)燃燒室積碳(C)排氣閥燒損(D)排氣閥冒煙
• 17.有關造成活塞環異常磨耗的原因，下列何者較不正確？(A)使用鹼性氣缸油(B)燃用劣質燃油(C)磨合不良(D)超負荷運轉
• 18.有關柴油機發生拉缸(黏著磨損, adhesive wear)的時機，下列敘述何者較正確？(A)運轉初期的磨合階段(B)磨合完成的運轉階段(C)啟動頻繁的階段(D)以上皆是
• 19.有關暸解及控制柴油機主軸軸線彎曲變形的關鍵，除確定各道主軸承的高低外，下列何者為另一個關鍵？(A)機座的變形(B)主軸承上瓦的磨損(C)機座的下沉(D)主軸承下瓦的磨損
• 20.有關船用蒸餾式海水淡化裝置，若蒸發器的鹽水含量達到海水濃度的3倍時，則會大量析出？(A)氯化鈉(B)氯化鎂(C)碳酸鈣(D)硫酸鈣
• 21.量測曲柄臂距值時，須在下列何種條件下量測?(A)通常新造船舶在壓半艙時進行量測(B)柴油機冷態進行量測(C)船舶可在太陽曝曬下進行量測(D)通常修理船舶後在滿載時進行量測
• 22.我國船用鍋爐補給水標準，規定補給蒸餾水含鹽量應為多少?(A)小於10 mg/L＜NaCl＞(B)11 mg/L ＜NaCl＞～15 mg/L＜NaCl＞(C)16 mg/L ＜NaCl＞～20
• 23.船用真空沸騰式的造水機，給水倍率μ應為多少時， 不易生成硫酸鈣(CaSO 4 )水垢?(A)0.5～0.9倍 給水倍率(B)1～1.9倍 給水倍率(C)2～2.9倍給水倍率(D)3～4倍 給水倍
• 24.海水淡化裝置的除垢劑敘述，下列何者 不正 確?(A)酸性物質(B)干酸粉是一種除垢劑(C)丙醇 是一種除垢劑(D)干酸粉以氨基璜酸為主要成份
• 25.冷凍系統含水時，因溫度降到0℃以下時易形成冰塞，下列那一種冷媒系統， 不易 有冰塞現象?(A)R-12冷媒(B)R-22冷媒(C)R-134a冷媒(D)R-717冷媒
• 26.以下何項為針對二行程柴油機燃油高壓油泵當中偶件,最簡便的密封性檢驗方法?(A)油液降壓試驗(B)滑動試驗(C)霧化試驗(D)油漏損定量試驗
• 27.以下何項所述,為量測船用柴油機活塞環的平面間隙的正確方法?(A)讓活塞環緊貼環槽下端面,量測環與環槽面上端之間的間隙(B)讓活塞環緊貼環槽上端面,量測環與環槽面上端之間的間隙(C)讓活塞環緊貼環
• 28.以下何項為一般大型 低速 船用柴油機鑄鐵氣缸套的正常磨損率要求？(A)每千小時0.1mm以下(B)每二千小時0.1mm以下(C)每三千小時0.1mm以下(D)每四千小時0.1mm以下
• 29.某船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器的渦輪殼體遭受腐蝕，經過檢查其最小壁厚 大於設計壁厚 50% 或破損時， 此殼體應如何處置？(A)仍繼續使用(B)經過探傷檢驗後,再決定是否換新(C)經過焊補之後,再
• 30.船舶柴油引擎廢氣進入渦輪增壓器渦輪端進氣殼的溫度大約為攝氏幾度?(A)300至400度(B)400至500度(C)500至600度(D)600至700度