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27 路線的不良條件湊合對行車安全、乘坐舒適度或軌道養護有諸多不良影響,應極力避免,下列何者不包括? (A)介曲線與豎曲線湊合 (B)道岔與介曲線與豎曲線湊合 (C)道岔與無道床橋梁湊合 (D)伸縮接
問題詳情
27 路線的不良條件湊合對行車安全、乘坐舒適度或軌道養護有諸多不良影響,應極力避免,下列何者不包括?
(A)介曲線與豎曲線湊合
(B)道岔與介曲線與豎曲線湊合
(C)道岔與無道床橋梁湊合
(D)伸縮接頭與豎曲線湊合
參考答案
答案:D
難度:
適中
0.478
書單:
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用户評論
【
陳昱任
】評論
選擇路線應注意避免湊合如下1 介曲線與豎曲線湊合2道岔與介曲線或豎曲線湊合3道岔與無道床橋梁湊合4道岔與坡度湊合5介曲線與無道床橋梁湊合
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26 關於車輪踏面呈圓錐面的特點敘述,下列何者錯誤?(A)在曲線行駛時可平衡內外鋼軌長度之差,平滑的通過曲線 (B)在直線行駛時藉由錐形踏面的左右擺動特性,使車輪易於回到軌道中心 (C)減少橫向力的影
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28 臺鐵路線豎曲線半徑的規定,平面曲線半徑小於 800 公尺為:(A) 3,000 公尺 (B) 4,000 公尺 (C) 10,000 公尺 (D) 25,000 公尺
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29 道岔舖設於長焊鋼軌不動區間,其尖軌踵端須設置限位器的主要原因,下列何者正確?(A)確保道岔開通方向正確 (B)確保輪緣槽寬度不擴大 (C)確保基本軌與尖軌間避免有過量之相對位移 (D)確保尖軌靠
30 有關長焊鋼軌兩端的伸縮量及接頭的敘述,下列何者錯誤?(A)伸縮量依溫度變化及縱向道床阻力而定 (B)伸縮量依不動區鋼軌長度而定 (C)長焊鋼軌兩端得以設置適當之緩衝軌吸收伸縮量 (D)長焊鋼軌兩
31 臺灣幹線鐵路常見路線兩側的電纜線槽頂面與石碴齊平,以路線養護人員的觀點,下列何者是最需要關注的項目? (A)電纜槽可增加石碴的橫向支撐 (B)電纜槽蓋與石碴面平整便利維修人員通行 (C)方便電纜
32 各項長軌舖定溫度的敘述,下列何者錯誤?(A)舖定溫度的最高限為防範軌道挫屈的溫度界限 (B)長軌舖定溫度係指於軌長適當時切斷鋼軌,並扣緊長軌扣件時的溫度 (C)舖定溫度的計算,道碴的橫向阻力一般
33 未在長軌規定舖定溫度範圍舖設時,下列敘述何者錯誤?(A)日後須作應力解除,重行舖定 (B)使用人工升高或降低軌溫,獲得適當的軌溫 (C)人工升高軌溫可用鋼軌電阻加熱器 (D)軌溫高於規定之舖定溫
34 有關各種長軌須重行舖定的情況,下列何者錯誤?(A)未在長軌規定舖定溫度範圍舖設 (B)長軌爬行超出緩衝軌處理的範圍 (C)超過伸縮接頭設定的鋼軌爬行量 62.5 mm (D)發生出軌破壞軌道結構
35 關於鋼軌爬行的敘述,下列何者錯誤?(A)舖設 PC 枕的路線採用彈簧型扣件,可以不安裝防爬器 (B)主要原因是軌道的波狀磨耗 (C)煞車與鋼軌接頭衝擊造成向前爬行 (D)在路線上坡區段,動輪與鋼
36 在小半徑的曲線上,由於轉向架軸距固定,加上離心力作用,使前輪對的外輪輪緣抵緊鋼軌,造成鋼軌偏磨耗,下列何者非為防止或減輕偏磨耗的作法? (A)鋼軌頭部軌距側塗油 (B)採用經熱處理的硬頭軌 (C
37 防脫護軌與防止磨耗鋼軌外觀上沒有不同,兩者的差別何在?(A)固定方式不同 (B)軌頭高度不同 (C)防止磨耗鋼軌是硬頭鋼軌 (D)與內軌的距離
38 有關鋼軌斷面之垂直軸,向軌距側傾斜 1/20 或 1/40 的優點,下列敘述何者錯誤?(A)提高鋼軌的抗彎強度 (B)鋼軌承受荷重較穩定,較不易因列車推擠而致軌距加大 (C)鋼軌頭部磨耗會較平均
39 關於道碴的敘述,下列何者錯誤?(A)鋪設於枕木兩端之寬度,一般約 40 公分最適宜,且堆高超過枕木,但軌距內道碴頂面宜與枕木面 同高 (B)在路線兩側道碴坡度以 1.5:1 至 2:1 為度,避
40 有關鋼軌表面波狀磨耗的敘述,下列何者錯誤?(A)鋼軌表面連續短波長的磨耗現象稱之 (B)在軌道彈性不良區間最常發生 (C)經試驗有效對策為減輕簧下質量及提高軌道彈性係數 (D)波狀磨耗之處車輛震
41 有關臺灣各鐵路系統軌距的敘述,下列何者正確?(A)阿里山森林鐵路使用之軌距較台灣高鐵使用之軌距小 673 公厘 (B)臺鐵使用之軌距較阿里山森林鐵路使用之軌距大 295 公厘 (C)台灣高鐵使用
42 軌道檢查項目中,不包括下列何者?(A)平面性 (B)高低 (C)水平 (D)動搖加速度
43 軌道檢查週期必須在路線劣化到下列那一管理目標值以前檢修完畢?(A)慢行管理目標值 (B)乘車舒適感目標值 (C)養護計畫目標值 (D)安全管理目標值
44 有關軌道不整指數 P 值,下列何者錯誤?(A) 3 mm 以上軌道不整所占百分比 (B)可由容許最大 P 值擬定養護週期 (C)以軌道不整值約呈常態分配為前提,訂定標準偏差 (D)可由容許最
45 鋼軌研磨可分為三類,近年來已發展成為控制鋼軌接觸疲勞(Rail Contact Fatigue, RCF)的研磨技術,是指下列那一類? (A)修復性研磨 (B)預防性研磨 (C)鋼軌斷面復原研磨
46 有關固定軸距的敘述,下列何者錯誤?(A)臺鐵規定最大固定軸距為 4.6 公尺 (B)一個車架上各個車軸中,距離最遠兩車軸之中心距離 (C)採用轉向架的客車或貨車,為其前後之兩轉向架的車軸中心距離
47 為減輕車輛對軌道的影響,使之易於通過曲線及防止車輛碰撞建築物等,臺鐵車輛之尺寸及重量規章規定,下列何者錯誤? (A)客貨車之軸重不得超過 16 公噸 (B)客貨車重量在兩端連結器之連結面間,每公
48 有關號誌機與轉轍器之聯鎖的意義及實務上,下列何者錯誤?(A)進路上的各轉轍器其尖軌應靠密正軌 (B)任一有關轉轍器之位置不正確時,號誌機絕不能顯示進行號誌 (C)號誌機一經顯示進行號誌後,進路上
49 依據鐵路修建養護規則規定,臺鐵站內之正線坡度,在兩端道岔間及列車停留區域內,應設在水平線上;但必要時,其坡度得予以放寬,下列何者錯誤? (A)新建之站場為千分之 2 以下 (B)正線、側線為千分
50 關於鐵路在電化區間交流供電方式對通訊干擾的對策,可採取的作為不包括下列那一項?(A)設置吸流變壓器 (B)設置自耦變壓器 (C)減少接觸線與通訊線路間距 (D)縮短接觸線與通訊線路間平行暴露長度
501. 機關辦理工程採購,可依採購法第22條第1項第9款之規定公開評選優勝廠商辦理限制性招標。第 22 條(A)O(B)X
551.機關以統包辦理招標,得標廠商設計成果之智慧財產權,機關得視需要預為規定取得部分或全部權利或取得授權。(A)O(B)X
15 以下為某公司一月份的資料: 假設該公司採用永續盤存制並採用移動平均法計算存貨成本,則該公司 1 月 31 日期末存貨之金額為何? (A) $12,284 (B) $12,312 (C) $12,