資訊推薦

• 166(A)處理災害事故前，首先從標示或物質安全資料表中確認危害物。(B)處理災害事故，車輛標示或物質安全資料表內容並不重要。
• 157(A)載運可燃性氣體時，需要置備滅火器；載運有毒性氣體時需要置備吸收劑、中和劑、防毒面具等。 (B)載運可燃性氣體時，需要置備滅火器；載運有毒性氣體時不用置備吸收劑、中和劑、防毒面具等。
• 150(A)汽車在行進間前輪胎突然爆胎，車輛會向爆胎方向偏走，應立即緊急煞住以防事故。(B)汽車在行進間前輪胎突然爆胎，應掌握方向盤以防事故。
• 176(A)進入廠區作業時須戴安全帽、安全眼鏡及安全鞋等個人防護具，但礙於作業，及天氣太熱就可不用穿帶。(B)進入廠區作業時須戴安全帽、安全眼鏡及安全鞋等個人防護具。
• 167(A)汽車駕駛人於行駛道路時，使用手持式行動電話進行撥接或通話者處新台1,000元罰鍰。(B)汽車駕駛人於行駛道路時，使用手持式行動電話進行撥接或通話者處新台幣3,000元罰鍰。
• 158(A)液壓煞車之煞車鼓溫度過高，會產生煞車氣阻現象影響煞車效能。 (B)液壓煞車之煞車鼓溫度過高，產生之煞車氣阻現象，不影響煞車效能。
• 151(A)裝載之危險物品，應以嚴密堅固之容器裝置，且依危險物品之特性，採直立或平放，並應綑紮穩妥，不得使其發生移動。 (B)裝載之危險物品，應以嚴密堅固之容器裝置只要綑紮穩妥，可自由採直立或平放。
• 177(A)控制行車安全速度，在同方向同車道行駛的車輛，前後保持相同速度，安全性愈高。 (B)控制行車安全速度，在同方向同車道行駛的車輛，兩車之車速相差愈大，安全性愈高。
• 168(A)裝卸料作業進行中，操作人員須在場隨時注意裝卸設備是否正常運作，且無洩漏情況。(B)裝卸料作業進行中，操作人員得由裝卸設備自行運作，無需在場注意。
• 159(A)載運硫酸應作防水性包覆。(B)載運硫酸不需作防水性包覆。
• 178(A)較近的跟車距離可以縮減前方視界的障礙，獲得充分的反應時間，及增進變換車道的安全。(B)較長的跟車距離可以縮減前方視界的障礙，獲得充分的反應時間，及增進變換車道的安全。
• 169(A)接觸是有害物質進入人體最主要之途徑。(B)呼吸是有害物質進入人體最主要之途徑。
• 179(A)救災人員應保持在下風處。(B)救災人員應保持在上風處。
• 180(A)依道路交通管理處罰條例第29條之規定，裝載危險物品未依規定懸掛或黏貼危險物品標誌及標示牌，處汽車所有人新臺幣3,000元以上9,000元以下之罰鍰，並記汽車違規紀錄一次。(B)依道路交通管
• 181(A)危險物品運送途中，裝載爆炸物，得同時裝載爆管、雷管等引爆物。(B)危險物品運送途中，裝載爆炸物，不得同時裝載爆管、雷管等引爆物。
• 190(A)易燃液體中導電性較低者，較易因流動而產生靜電，造成靜電火災。(B)易燃液體中導電性較低者，不易產生靜電造成火災。
• 182(A)危險物品運作之管理法規，以不違反交通部對道路運送危險物品規定即可，其他主管機關法規並無須遵守。(B)危險物品運作之管理法規，除依照交通部對道路運送危險物品規定外，對相關部會之危險物品運送安
• 200(A)化學性文摘登記號碼(CASNo)是相類似物質經編給的號碼，在查詢上很方便。(B)化學性文摘登記號碼(CASNo)是每一種化學物質經編給的唯一號碼，在查詢上很方便。
• 191(A)道路危險物品運送人員訓練，取得罐槽車裝載運送訓練證明書，不可駕駛其他貨車運送危險物品。(B)道路危險物品運送人員訓練，取得罐槽車裝載運送訓練證明書，可駕駛其他貨車運送危險物品。
• 183(A)危險物品運送人員處理危險物品運送事故預防、經由經驗學習即可。(B)危險物品運送人員是影響危險物品運送安全，及最先處理危險物品運送事故的人員，其對事故預防、應變及通報的知識、能力，直接影響災
• 1 adv. previously; before a certain time(A) instinctively (B) already (C) gradually (D) subjectively
• 209(A)滅火器材通用於各項化學物質之火災，與其危害特性無關。(B)滅火時須針對化學物質之危害特性，選用適當之滅火與處理設備。
• 192(A)滅火力法中的窒息法是指降低火場石溫度。(B)滅火力法中的窒息法是指自外部加以遮斷，阻絕可燃物與空氣接觸之 方法。
• 184(A)裝載危險物品車輛備有5型乾粉滅火器一具符合道路交通安全規則規定。(B)裝載危險物品車輛備有8L型泡沫滅火器一具符合道路交通安全規則規定。
• 219(A)危險物品標示牌內容之緊急聯絡電話應含區域號碼。 (B)危險物品標示牌內容之緊急聯絡電話不需含區域號碼。