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• 91-5 排氣管消音器拆除不會造成何種現象? (A) 馬力變大 (B) 噪音變小 (C) 排氣汙染總量降低 (D) 扭力不變。
• 91-6 改裝H.I.D.頭燈，應配備之零組件不包括? (A) 水平調整器(B) 車高感知器 (C) 邏輯推演電腦 (D) 胎壓監測系統。
• 91-7 H.I.D.頭燈啟動及升壓後最高電壓達到： (A) 24V (B) 200V(C) 2,000V (D) 20,000V以上。
• 91-8 汽車H.I.D.頭燈啟動後之穩定電壓為?　(A) 12±2V (B) 24±4V(C) 85±15V (D) 20,000V以上。
• 91-9 廂式平頭小貨車(含小客兩用車)車頭附加飾板之其變更頭燈應出示經車輛專業機構審查合格報告，並應通過　(A) 近光燈檢查 (B)遠光燈檢查 (C) 光型檢驗 (D) 光度檢驗。
• 91-10 高壓氣體放電式頭燈檢驗標準在頭燈前方 (A) 0.5公尺 (B)1.5公尺 (C) 1公尺 (D) 2公尺 處之頭燈試驗器進行量測。
• 92-1 小型車固定置放架，如裝置於後方者，以完全展開狀態丈量，長度不得超過後側車身外(A) 30公分 (B) 50公分 (C) 90公分(D) 100公分 。
• 92-2 計程車設置車頂廣告看板架，應檢具證明文件向何單位申請檢驗及變更登記： (A) 警察機關 (B) 縣市政府 (C) 公路監理機關 (D) 當地計程車公會。
• 92-3 現行汽車H.I.D.頭燈檢測儀主要檢測 (A) 光度 (B) 光型 (C)強度 (D) 明暗截止線。
• 92-4 汽車車身式樣、輪胎隻數或尺寸、燃料種類、座位、噸位、引擎、車架、車身、頭燈等設備或使用性質、顏色、汽車所有人名稱、地址等有變更，均應向 (A) 公路監理機關 (B) 公路主管機關 (C) 合
• 92-5 汽車車輛設備變更登記除 (A) 汽車所有人名稱地址等 (B) 汽車車身式樣 (C) 輪胎隻數或尺寸 (D)車身、頭燈等變更時，免予檢驗外餘均須檢驗合格。
• 92-6 車身式樣變更為高壓罐槽車檢驗時應依行政院(A) 交通部 (B)環保署 (C)勞工委員會 (D) 內政部 所定有關高壓容器檢查之法令辦理。
• 92-7 下列何種汽車零件改裝變更後，不得超過原核定車身高度：(A)引擎渦輪增壓器 (B) 懸吊系統避震器 (C) 變速箱 (D) 差速器。
• 92-8 目前改裝H.I.D.光型之車輛，無裝設自動調整垂直傾角裝置者，其H.I.D.燈泡需裝於 (A) 近光燈 (B) 遠光燈 (C) 遠近燈皆可 (D) 不能改裝。
• 92-9 現今車輛之娛樂性顯示設備，需連結車內何種訊號，以防止駕駛人於車輛行駛中，觀看顯示螢幕： (A) 駐車煞車開關及P/N開關 (B) 頭燈開關 (C) 起動馬達 (D) 電動窗開關。
• 93-1 電動車輛的電池管理系統(Battery Management System，BMS)相當重要，下列有關電池管理系統具備的功能，何者有誤？(A)電芯的電壓平衡 (B)放電時間調整 (C)電芯過
• 93-2 電動機車 76V20Ah 的磷酸鋰鐵電池，若使用 0.5C 自0%開始充電，約需要多少時間才能充飽？(A) 0.5小時 (B) 1小時 (C) 2小時 (D) 4小時。
• 93-3 下列有關增程型電動車的敘述何者錯誤？(A)該車僅利用馬達推動車輪 (B)依傳統配置而言，可以算是並聯式油電混合系統(C)車上一定搭載電池以外之電力來源裝置 (D)比傳統油電混合動力車，具較少
• 93-4 無變速箱式電動車驅動方式，其優點說明何者有誤：(A)大型車也可使用小功率的馬達 (B)構造單純 (C)不需要離合器 (D)可減少扭力傳遞的損失。
• 93-5 下列何者並非油電混合動力車電力控制模組 (power controlunit)的功率控制設備？(A)逆變器 (inverter) (B)電壓增壓電路（voltage-boosting con
• 93-6 下列何者傳動配置分類並未使用於油電混合動力車？(A)並聯式油電混合系統（Parallel hybrid） (B)串聯式油電混合系統（Series hybrid） (C)混聯式油電混合系統（S
• 93-7 有關油電混合車與電動車分類之敘述何者不正確？(A)油電混合車可分為插電式與非插電式兩種，非插電式之油電混合車不需要能量回生系統 (B)純電動車乃是利用電力之電源能量先儲存於車載電池，再依電池
• 93-8 有關插電式複合電動車(PHEV)的特性，下列何者正確？(A)與傳統的HEV比較，PHEV改善燃料效率，但無減少空氣污染排放 (B)當行駛里程小於全電行駛里程(All-Electric Ran
• 93-9 串聯式架構的油電混合動力車：(A)引擎只用來發電，不直接驅動車輛 (B)車輛行駛中，引擎可同時兼具發電與驅動車輛 (C)煞車減速時，不具有電能回充的功能 (D)引擎轉速與負荷範圍需較大。
• 94-1 電池為電動車關鍵零組件之一，因此電池選擇需考慮下列何者性能因素？(A)電池容量 (B)循環壽命 (C)充電時間 (D)以上皆是。