【題目出那麼難下地獄】評論
調車場依性質可分為兩種：(1)客運調車場：爲旅客列車編組、停放、重編及客車檢修、清洗與消毒之場所。區分如下：A. 折回式：到達終點後，須倒回至調車場。B. 環抱式：調車場位於上下行正線的中間。C. 旁靠式：調車場位於上下行正線的一側。D. 往返式：列車進站之後直接往前進入調車場進行清潔、編組作業程序。之後依行駛之班次，將列車調進終站。(2)貨運調車場：專為辦理貨物列車編組或調車所設之調車場。區分如下：A. 重力調車場：建造平緩之下坡(坡度7－10%)，將列車推至分解車區前，依序解開掛鉤使車輛利用本身重力駛入(佔地大)。優點為節省機械動力(無需機車推拉)，但上坡困難、滑行速度不易控制。B. 平面調車場：調車場原初構型、建築容易，但佔地廣大、無法因應大量運輸。C. 駝峰調車場：堆築一駝峰小丘，將列車頂上駝峰後，依序解開掛鉤使車輛利用重力駛入分類區(佔地小，故臺鐵多採用此法)。建築費用較高，但操作效率高。