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• 19. 空氣冷卻器被污染之程度，及受到過給機空氣過濾網之狀況及保養的影響至鉅，過濾 網的壓力降超過何範圍時，應即清洗？ (A)400~450 mm 水柱 (B)300~350 mm 水柱 (C)200
• 20. 螢光探傷是借助殘留在零件缺陷內的螢光滲透液，在下列何種照射下發出的螢光顯示缺陷？ (A)Χ射線 (B)γ射線(C)紫外線 (D)紅外線
• 21. 冷凍裝置能量調節機構的類型很多，在吸、排氣管間設有旁通回流管，使部分排氣回 流，降低壓縮機有效排氣量而達到能量調節之方法謂之？ (A)進氣節流法 (B)變速調節 法 (C)排氣回流法 (D)吸
• 22. 大型低速二衝程柴油機燃用劣質重油，由於燃油中除了釩以外，含有何種元素易致使 排氣閥閥面產生高溫腐蝕？ (A)硫 (B)鈣 (C)鈉 (D)矽
• 23. 以下有關熱氣除霜的敘述,何者正確? (A)其引入的是外來加熱蒸汽 (B)其比起電熱除霜 ,較為經濟 (C)其並不中用於盤管式蒸發器 (D)其並不中用於一部壓縮機與多組蒸發器組 合的情形
• 24. 有關船舶熱氣除霜,其融霜蒸發器冷凍量,最好符合以下何者? (A)至少為壓縮機冷凍量的 二分之一 (B)不超過壓縮機冷凍量的三分之一 (C)接近壓縮機的冷凍量 (D)視壓縮機類 型而定
• 25. 在船機零件的無損檢驗的滲透探傷試驗當中,以下何項為鋁鎂合金鑄件中合的滲透時間 ? (A)15分鐘 (B)半小時 (C)一小時 (D)二小時
• 26. 針對某陶瓷材料船機零件的無損檢驗的滲透探傷試驗,以下何項為其中和的滲透時間? (A)10分鐘 (B)45分鐘 (C)一小時 (D)一個半小時
• 27. 在船用柴油機活塞環的檢修工作當中,若發現氣缸套內表面上呈現白色或褐色物質,可判 斷是甚麼原因引起的? (A)硫酸腐蝕 (B)氣缸潤滑油水分 (C)燃油中的硬質顆粒 (D)氣缸 油中的鹼性添加劑
• 28. 依照故障發生和演變過程特點分類，螺旋槳槳葉折斷屬於下列那一種故障? (A)波及性 故障 (B)突發性故障 (C)斷續性故障 (D)漸進性故障
• 29. 依照故障發生和演變過程特點分類，發電機連桿伸腿屬於下列那一種故障? (A)波及性 故障 (B)突發性故障 (C)斷續性故障 (D)漸進性故障
• 30. 由圖所示，貫穿螺栓的上緊順序，應為下列那一選項? (A)(B)(C)(D)
• 31. 給水倍率μ愈大，海水濃縮率就愈小，若要海水濃縮率 ，則給水倍率應大於多少? (A)1\/2倍 (B)1倍 (C)2倍 (D)3倍
• 32. 蔬菜、水果的呼吸作用，下列敘述何者不正確? (A)呼吸作用是種新陳代謝 (B)呼吸作用 會放出二氧化碳及熱量 (C)呼吸作用愈強，愈不易腐爛 (D)此作用可防止微生物侵害
• 33. 蒸汽壓縮式冷凍系統，其工作原理為何? (A)液體膨脹吸熱 (B)固體昇華吸熱 (C)氣體膨 脹吸熱 (D)液體蒸發汽化吸熱
• 34. 冷凍系統中的壓縮機，其功能為何? (A)將低溫、低壓氣態冷媒壓縮成低溫、高壓液體 (B)將低溫、低壓氣態冷媒壓縮成高溫、高壓液體 (C)將低溫、低壓氣態冷媒壓縮成高 溫、高壓氣體 (D)將低溫
• 35. 以電子檢漏儀作為冷媒之探漏時，下列敘述何者不正確？ (A)(B)利用電流強度判斷氟利昂的濃 度 (C)對R-134a的洩漏濃度，靈敏度很高 (D)反應速度快
• 36. 由於操作人員管理不良或行為過失引起的故障。稱為人為故障。目前人為故障在船上 至少佔多少％以上？ (A)90% (B)80% (C)70% (D)60%
• 37. 下列那一選項不是齒輪式泵的性能特點？ (A)有一定的自吸能力 (B)可產生很高的壓力 (C)流量連續無脈動現象 (D)磨擦面較多，易產生內漏
• 38. 日用系統乃將燃油經過燃油加熱器（Heater）將燃油加熱到適當的黏度，再經過燃油 細濾器（Fuel oil fine filter）後直接經由高壓噴射泵（F.O. injection pump
• 39. 新型的主機對於活塞的冷卻，是以下列何種流體為主？ (A)以系統滑油冷卻 (B)以淡水 冷卻 (C)以燃油冷卻 (D)以海水冷卻
• 40. 下列何者屬於船舶漸進性故障？ (A)螺旋槳槳葉折斷 (B)主機曲軸折斷 (C)管路系統螺 絲斷裂 (D)主機或發電機汽氣缸套的磨損
• 41. 噴油系統中，當柱塞螺旋槽附近的工作表面上產生空蝕時，會產生何種現象？ (A)套筒 內的高壓油緩緩衝出，使套筒內壓力驟然提高 (B)套筒內的高壓油緩緩衝出，使套筒內 壓力驟然降低 (C)套筒內的
• 42. 下列選項中何者不是高壓油泵(出油閥-閥座偶件)應具有之作用？ (A)蓄壓作用 (B)止回 作用 (C)減壓作用 (D)霧化作用
• 43. 下列何者不是環槽端面磨損的主要原因？ (A)氣缸油量過多造成環滑動 (B)環在環槽中 往復運動(即環上、下運動) (C)環的徑向脹縮運動 (D)環在環槽中的轉動和扭曲運動