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• 37. 下列有關貨物墊材之作用，何者錯誤？ (A)防止貨物因貨艙出汗而沾濕受損 (B)防止貨物移動與摩擦 (C)減低通風之效果 (D)均勻分布貨物重量之負荷
• 38. 船舶積載圖係根據下列何種貨運文件所提供的貨物資料製作？ (A)Shipping order(B)Delivery order (C)Mate receipt (D)Export manifes
• 39. 乾精礦粉在航行中，橫搖時貨物亦發生移動而使船舶傾斜，特別是自然傾斜角在幾度以下的礦粉危險性更大？ (A)35 (B)30 (C)25 (D)20
• 40. 在新巴拿馬運河未開放通航前，目前對於巴拿馬極限型散裝船(Panamax bulker)之下列敘述，何者有錯？ (A)載重噸位約於60,000~75,000噸之間 (B)僅能允許最長船長304.
• 41. 下列敘述中，何者符合：「雜貨船全部貨艙包裝容積之總容積與該船載重量之比，亦即該船單位重量可使用之體積」？ (A)裝載損耗（Broken space） (B)散裝容積（Graincapacity
• 42. 某船於平正狀態，已知GM為0.8公尺，其排水量5,000公噸，茲將一個重15公噸的貨物從中線右側5公尺處水平橫移至中線左側13公尺處，則該船的傾斜角度θ為下列何者？(A)θ=2°17'
• 43. 貨物直接與艙壁接觸，使貨物汗濕而受損，為下列何種不當原因造成？ (A)貨物堆積不當 (B)貨物繫固不當 (C)墊材使用不當 (D)貨艙不適宜
• 44. 於繪製積載圖（Stowage plan）的作業中，下列程序何者為第一步驟？ (A)確定各貨艙能配置的重量及體積 (B)核對裝船貨物與船舶裝載能力是否相合 (C)核對船舶穩度及強度 (D)依照到
• 45. 鋼索的安全係數，通常為其破斷強度的幾分之幾？ (A)五分之一 (B)四分之一 (C)三分之一 (D)二分之一
• 46. 固體散裝貨船，裝貨至 Up to Full，代表下列何項意義？ (A)將一個貨艙，由艙底一路向上直裝到滿 (B)將全船裝到滿載吃水線為止 (C)將所有貨艙空間裝滿 (D)將所載之貨物同時到達滿
• 47. 雜貨船若該航次，已知要運送至某港口的貨物，屬少量多樣的貨物型態時，原則應該如何配艙？ (A)依航線上裝貨港不同，各自分開配艙 (B)應指定同一艙區，同目的港的貨全裝在一起 (C)應依貨物種類，
• 48. 要防制油輪發生燃燒或爆炸事故，實務上以下何法，最常採用？ (A)控制油艙內油氣濃度 (B)控制油艙內溫度 (C)控制油艙內氧氣含量 (D)控制引火源的產生
• 49. 新式貨櫃船設置有Auto Heeling System，其功能不包含下列何項敘述？ (A)避免因船身來回傾側，導致纜繩過度鬆弛或受力 (B)避免因船身傾側過大，使Cell Guide受壓損壞
• 50. 1974年國際海上人命安全公約＜SOLAS 1974＞中，有關榖物裝運的規範是在哪一章？ (A)第V章 (B)第VI章 (C)第VII章 (D)第VIII章
• 2. 國際燈塔協會(IALA)把國際間浮標系統訂出IALA-A系統及IALA-B系統。請選出IALAB系統是使用於世界上那些地區？ (A)使用於歐洲、非洲、及大部分的亞洲地區，與澳大利亞及紐西蘭。 (
• 3. 試選出我國負責出版我國海圖、潮汐表、航船佈告及水道燈表的機構。 (A)海軍局(現今大氣海洋局) (B)財政部海關總稅務司署海務處 (C)交通部航政司 (D)行政院海岸巡防署
• 4. 關於迴轉中心（Pivoting point）的特性，下列何者為錯誤的敘述？ (A)迴轉中心的橫移速度為零 (B)船舶迴轉性越好，迴轉中心越接近船舶重心 (C)迴轉中心的偏移角為零(D)船舶後退時
• 5. 在燈船(Lightship)附近，有一小型浮標非常靠近燈船，試選出此一小型浮標之作用？(A)作為與燈船可以構成一疊標 (B)作為警告航行船隻不得靠近燈船 (C)作為告知航行船隻，燈船有無偏離原位
• 6. 請選出速閃光(Q.)是裝在何種顏色的浮標上？ (A)全紅、全綠或全黃的浮標上。 (B)全紅及全綠獲全白的浮標，放於需要特別注意的地點。 (C)紅綠相間橫條浮標，燈光之顏色與其最頂橫條顏色同。 (
• 7. 混合航法實際為哪兩種航法的組合？ (A)麥氏航法與大圈航法 (B)麥氏航法與平行航法(C)平行航法與大圈航法 (D)平面航法與平行航法
• 8. 港區錨地單錨泊所需迴旋水域的半徑R，可按下列何者估算？ (A)2倍船長 + 60~90公尺 (B)2倍船長 + 45公尺 (C)1倍船長 + 45公尺 (D)1倍船長 + 60~90公尺
• 9. 全球定位系統 (GPS) 之衛星運行軌道與赤道交角及衛星運行週期 (T)各為何？(A)50°及10小時 (B)55°及12小時 (C)60°及14小時 (D)65°及16小時
• 10. 船舶迴轉時的前進距（Reach），下列敘述何者正確？ (A)與船舶追隨性指數T和舵角到位所需時間t成正比，與船速成反比 (B)與船舶追隨性指數T和舵角到位時間t成正比，與船速成正比 (C)與船
• 11. 螺旋試驗之目的為？ (A)判斷船舶航向穩定性的優劣 (B)求取船舶操作性指數K、T值(C)判斷船舶的迴旋性性能 (D)判斷船舶的變速運動性能
• 12. 船舶在強風中錨泊，若錨泊船所需的迴轉半徑為R，船位測量誤差為r，船長為L，實際出鏈長度為S，則相鄰錨泊船當艏向相同時，其間距應至少為？ (A)L + 2S - 4ｒ (B)L +2S + 4ｒ