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3.有關傭船業務之敘述,下列何者有誤?(A)有關Laytime 之計算,則WWDSHEX與WPSHEX意思相同(B)有關Laytime 之計算,WeatherPermitting是指真正阻礙裝卸作業方
問題詳情
3.有關傭船業務之敘述,下列何者有誤?
(A)有關Laytime 之計算,則WWDSHEX與WPSHEX意思相同
(B)有關Laytime 之計算,WeatherPermitting是指真正阻礙裝卸作業方可扣除
(C)有關Laytime 之計算,SHEXUU是指星期例假日不予計入,若有裝卸貨物則應予計入
(D)有關Laytime 之計算,SHEXEEIU是指即使星期例假日有裝卸貨物亦不予計入
參考答案
答案:A
難度:
計算中
-1
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2.有關B/L之敘述,下列何者有誤?(A)Consigned B/L就是Straight B/L(B)B/L中常賦與運送人有轉船完成運送之自由(C)B/L上有禁止背書轉讓之記載者,受貨人欄上之受貨人仍
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4.有關傭船業務之敘述,下列何者有誤?(A)船長為了救助海上生命或財產可以偏航(B)無正當理由之偏航則構成契約基本之違反(C)延滯費為約定之賠償金,船東可以不必證明損失金額。(D)約定以習慣裝卸速度(
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5.有關論時傭船(T/C)之敘述,下列何者有誤?(A)論時傭船契約下,燃料(Bunkers)通常由論時傭船人負擔(B)論時傭船契約下,船員通常由論時傭船人提供(C)航運實務上,一般交船的約定有DOP或
6.有關論時傭船(T/C)之敘述,下列何者有誤?(A)論時傭船契約下,若發生貨物損失,通常依NYPE93契約書的規定處理之(B)論時傭船契約下,船長與海員之僱用權由船東負擔(C)論時傭船契約下,船長為
7.有關共同海損(G/A)之敘述,下列何者有誤?(A)發生共同海損時,通常依「約克安特衛普規則」規範當事人之權利義務(B)共同海損不一定僅限於發生海難者(C)共同海損之成立須有複數之利益存在,例如運費
8.有關共同海損(G/A)之損害,下列敘述何者有誤?(A)船舶所生損害除船體外,其設備與屬具亦包含在內(B)不論是否記載於船舶設備目錄上,若經投棄者,均應列計G/A計算(C)任何原因之煙燻或過熱所致之
9.有關共同海損分擔額之計算,下列敘述何者有誤?(A)共同海損行為所犧牲之船舶部分,亦應分擔共同海損(B)共同海損行為所犧牲之貨物部分,亦應分擔共同海損(C)尚未收取之到付運費,亦應分擔共同海損(D)
10.依BIMCO拖助條件,被拖船之沉船移除,應由何者負責?(A)保險人(B)拖船船舶所有人(C)被拖船船舶所有人(D)拖船與被拖船所有人
11.依我國海商法第九十七條第一項規定,碰撞之船舶有共同過失時,就物損害應負何種責任?(A)連帶(B)過失(C)推定過失(D)比例分割
12.下列何者並非海難救助的積極構成要件?(A)任意救助(B)救助一部份而保存船舶(C)經以正當理由拒絕施救,而仍施救者(D)海難存在
13.依海商法二十一條船舶所有人負有限責任時,下列何者不得包括在內?(A)附屬費(B)船舶價值(C)運費(D)保險金
14.以下何者非一九二四年統一海船所有人責任限制國際公約,得主張責任限制之債權?(A)港埠裝卸人員因過失所加於貨物之損害(B)船員之過失所加於第三人之損害(C)因履約中所犯航行過失(D)交付運送貨物所
15.依我國海商法有關請求權之時效規定,貨物之全部或一部毀損、滅失者,自貨物受領之日或自應受領之日起,多久內未起訴者,運送人或船舶所有人解除其責任:(A)一年(B)六個月(C)兩年(D)十個月
16.關於船舶碰撞釋義,下列何者不正確(A)船舶航行期間所發生的接觸性衝突(B)需因船舶碰撞致生損害(C)二物體(以上)相互間猛然地、劇烈地及不尋常的衝突,而導致能量和動向的改變(D)船舶碰撞作業中漁
17.在IMO中正式安全評估(Formal safety assessment)正醞釀成法規,做為改進船舶安全行為模式,其首要程序為何:(A)辨知危險(B)評估風險(C)風險控制(D)成本效益評量
18.下列何者證書非國際船舶污染防制公約相關的證書:(A)International OilPollutionPreventionCertificate(B)InternationalNoxious
19.論程傭船契約書中,關於散裝容積與包裝容積之敘述何者錯誤:(A)散裝容積是指裝載散裝貨時船舶所能容納之數量(B)包裝容積則指包裝貨,如件貨與袋裝貨等所能裝載之數量(C)散裝容積較包裝容積為小(D)
20.於CIF貿易條件下,裝載港至卸載港之風險與運費應由誰負擔:(A)出口商(B)進口商(C)船東(D)傭船人
21.關於海事責任限制,各國所採之主義不同,下列何者係「金額主義」(A)Principle ofVessel's Value(B)Principle ofexecution(C)Princi
22.下列何者非我國海商法「海事賠償責任限制」之權利主體(A)承保船舶或貨物之保險人(B)受害船舶的所有人(C)受害之貨物所有人(D)受害之旅客
23.勞氏救助合約(Lloyd's Open Form)中,目前為大多數人傾向使用之規約為(A)LOF 1990(B)LOF 1995(C)LOF 2000(D)LOF 2003
24.下列何交易條件係買受人承擔所有費用與貨物毀損、滅失與遲延風險的交易條件?(A)DEQ(Delivered ExQuay)(B)EXW(Ex Works)(C)FAS(FreeAlongside
25.下列貨物交易條件中何者係「出賣人將貨物運送至指定之目的港,於輸入港卸貨前之船舶上交付買受人處置」?(A)DES(Delivered ExShip)(B)DEQ(Delivered ExQuay)
26.依我國客船管理規則規定,船舶之穩度、衛生、安全等設備、艙室及載客定額等,經檢查合格後發給何證書?(A)客船安全設備證書(B)客船安全結構證書(C)客船安全證書(D)客船載客證書
27.下列複合運送人之責任制度中,以何者較為實務上所採用?(A)網狀責任制(Network liabilitysystem)(B)單一責任制(Uniform liabilitysystem)(C)分割
28.論程傭船(Voyage Charter)契約書中所謂Contracting parties,下列何者不在其中?(A)Shipowner(B)Disponent owner(C)Consignee
29.下列何者非國際通用的救助契約?(A)2000年勞伊茲標準格式救助契約(LOF2000)(B)日本船舶交易所文書委員會專用救助契約(C)我國海軍『海上救助契約』(D)U.K.STANDARDCON