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43.一般論程傭船之裝卸時間Laytime起算時間,係以何時開始?(A)船舶到達裝卸貨港即開始起算(B)船舶抵達裝卸貨港,並完成裝卸準備時間即開始計算(C)船長遞交NORtendered給傭船人或其指
問題詳情
43.一般論程傭船之裝卸時間Laytime起算時間,係以何時開始?
(A)船舶到達裝卸貨港即開始起算
(B)船舶抵達裝卸貨港,並完成裝卸準備時間即開始計算
(C)船長遞交NORtendered給傭船人或其指定之人開始起算
(D)傭船人接受NOR之Accepted時間開始起算
參考答案
答案:D
難度:
計算中
-1
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42. 54,000 metric tons 5% more or less at owner's option (MOLOO),表示?(A)至少應裝54000噸貨物(B)最多應裝54000
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44.散裝船舶之經營,基本傭船形態共有幾種?(A)二種(VC),(TC)(B)三種(VC),(TC),(BC)(C)四種(VC),(TC),(BC),(COA)(D)五種(VC),(TC),(BC),
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45.由於戰爭因素,船長為避免危險而採取較長航線到達卸貨港,船東應提出該航線之通知書給傭船人,於此情況下若增加距離超過100浬時,運費應如何計算?(A)依照原合約運費,不另收取運費(B)新增之航程耗油
46.依我國海商法第一百一十條規定,稱共同海損指的是:在船舶航程期間,為求共同危險中全體財產之安全所為之犧牲及發生之費用必須是:(A)間接造成(B)直接造成(C)不論直接或間接(D)沒規定
47.若分擔比率為A、存留船價為B、存留貨價為C、到付運費為D、共同海損所犧牲之財物為E。船舶所有人之分擔額應為:(A)A x B(B)A x C(C)A x D(D)A x E
48.依海商法規定,船舶所有人原則上負有限責任。下列何者非負有限責任之範疇?(A)船舶價值(B)船舶所有人全部財產(C)運費(D)附屬費
49.1976年海事索賠(求償)責任限制公約中,得主張責任限制適用之例外敘述,下列何者不正確 ?(A)救助或共同海損中分攤之賠償(B)不適用任何有關1969年國際油污損害民事責任公約所規定的油污損害之
50.一般而言,P&I的承保下列哪一類的船員個人的財物之損失或賠償責任?(A)船員個人的財物在船上丟失或損壞(B)船員個人現金在船上丟失(C)船員個人貴重物品在船上丟失(D)船員個人非必要的任
17考慮一隨機變數x,其機率密度分布函數具有下列形式:f(x)=1-|x|,|x|≤1,且f(x)=0,x>1。請問x之變異數(variance)為何?(A) (B)2/3 (C)1 / 6
1有關於公務人員之任用,下列敘述何者正確?(A)薦任第七職等之公務人員得權理薦任第九職等職務(B)薦任第六職等之公務人員不得調任機關的薦任第九職等機要職務(C)區公所任職的委任第四職等之公務人員得兼任
1 依土地法之規定,個人或團體所有土地面積之最高額限制,由該管直轄市或縣(市)政府規定辦法,限令於一定期間內,將額外土地分劃出賣。不依前項規定分劃出賣者,該管直轄市或縣(市)政府得依本法徵收之。前項徵
2 依海上人命安全國際公約(SOLAS)及其修正案之有關『全球海上遇難及安全系統』之規定,所謂A3海域(Sea Area A3)係指: (A) 至少為在一特高頻(VHF)海岸電台無線電話通信範圍可連續
3 SOLAS對於『航行安全』規定,每艘船船長如遇風暴,而未收到風暴警報,其風力達幾級或以上時,有責採取一切措施將信息通知附近各船及最近岸上主管當局? (A) 9級 (B) 10級 (C) 11級 (
2. 對進口商而言,貿易條件為「CIF」者,運費支付多為? (A)預付運費 (B)到付運費(C)預付一個小額百分比,到達時再付運費餘款 (D)預付一半,到達時再付餘款
4 『國際安全管理章程(ISM Code)』內容中對『公司 (Company)』所作之定義,下列何項之敘述最為完整? (A) 『公司』係指船舶所有人或其他任何機構或其他任何人員,例如光船租賃人或經理人
3. 若一船開航後發現有偷渡者便回航將該偷渡人送回原港,則? (A)該船發生了不合理偏航 (B)該船的偏航是合理的 (C)該船不能續航應停船 (D)容許偷渡者在船服勞務
5 港口國管制官員進行『更詳細檢查』,對於船舶結構之檢查,下列何項之敘述並不合規定? (A) 外板及甲板連同加強材如有很大面積之損壞,腐蝕或點蝕,將影響適航性,得構成扣船之理由 (B) 港口國管制官員
4. 於V/C契約中,裝卸工人毀損(Stevedore damage)課題,下列論述何者有誤? (A)船長應竭力取得裝卸工人其責任之書面承認 (B)船長若未取得書面承認,傭船人可免除對裝卸工人毀損之責
6 船舶遭受損害,經檢查人員檢查後認為在預定航程內『適航性(Seaworthiness)』無顧慮時,得允許施以何種檢修?但應限期完成永久性之修理及檢查。 (A) 定期檢查 (B) 特別檢查 (C) 臨
5. 在海損承保的事故中意外事件,沒有經過特別的安排,下述的損失不在船體險承保的範圍? (A)沉沒 (B)爆炸 (C)機器損壞 (D)碰撞
7 我國海商法中有關載貨證券之規範,下列何項之敘述違反海商法之規定? (A) 載貨證券應依照託運人書面通知之貨物名稱、件數或重量,或其包裝之種類、個數及標誌載明,並由運送人或船長簽名 (B) 對於所收
8 我國海商法所規定之『合法偏航』,下列何項並不適用之? (A) 為救助本船船員之生命而偏航 (B) 為救助海上他船之人命者而偏航 (C) 為公司隨船人員之方便而偏航 (D) 意圖救助海上財產而偏航
6. 船舶在正常天候下航行,因貨艙蓋損壞,造成海水進入貨艙,發生貨損,下列敘述何者正確? (A)船舶適航,只是風浪大 (B)船舶不適航 (C)該船運氣不佳,發生事故 (D)貨艙蓋損壞進水為天災
9 我國海商法中有關船舶碰撞之法律,下列何項之敘述不正確? (A) 碰撞係由引水人之過失所致者,船舶不須負責 (B) "有過失之各船舶,對於因死亡所生之損害,應負連帶責任" (C)
7. 下列論述何者正確? (A)C/P效力優先於Fixture Note (B)C/P之成立必須以書面訂定(C)Fixture Note效力如同C/P一般 (D)Laydays就是Laytime
8. 有關於共同海損的理算依據,下述何者為國際業者所接受? (A)海牙威士比規則 (B)約克安特衛普規則 (C)雅典公約1974 (D)漢堡規則
10 下列何項非我國海商法所示之船舶委付之原因? (A) 船舶被捕獲時 (B) 船舶行蹤不明已逾二個月 (C) 債權人聲請法院所為之查封、假扣押及假處分 (D) 船舶修繕費用超過保險價額時