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• 39. 下列何航向，使電羅經產生的航向、航速及緯度聯合誤差為最大？ (A)045° (B)090°(C)180° (D)225°
• 40. 若已知假設船位（AP）緯度30°S，天體之地理位置（GP）緯度為5°N，AP至GP之大圈距離為65°；則下列敘述何者正確？ (A)餘緯為60° (B)極距為85° (C)天頂距為155°(D)
• 41. 若觀測者在南半球，相隔約12小時，觀測某恆星的上下中天，分別為高度47°，方位180°及高度79°，方位000°。則此恆星赤緯為何？ (A)65°S (B)63°S (C)59°S (D)54
• 42. 有關測天解算法之敘述，下列何者錯誤？ (A)經度的求取有賴英國人Harrison發明之天文鐘 (B)天文位置線概念係為美國Sumner船長的首創 (C)假設位置的選取不會影響天文定位之精準度
• 43. 實船操縱性試驗，為使實船試驗之資料盡可能準確可靠，逆螺旋試驗和Z形試驗要求風力不超過多少級？ (A)四 (B)五 (C)六 (D)七
• 44. 無因次化後的船舶操縱性指數K´、T´由於已經除去下列何者的影響？故可直接用來比較不同船舶或同一船舶在不同條件下的操縱性優劣及其變化趨勢。 (A)舵角 (B)船舶尺度與航速 (C)排水狀態 (D
• 45. 下列何者不屬植物纖維纜之特性？ (A)軟而有柔韌性 (B)吸收水份後變硬，而失去彈性。 (C)容易腐爛及磨損 (D)熔點較低，容易磨損。
• 46. 尼龍繩之破斷力(公噸)可由下列何公式予以估計之？其中D為直徑(公釐)。(A) 2D2/300(B)3D2/300 (C)4D2/300(D)5D2/300
• 47. 考慮拖船的操縱性能及出力效果，下述拖船種類何者較佳？ (A)Z 型 (B)VSP 型(C)CPP 型 (D)FPP 型
• 48. 碰撞後的搶灘（Beaching），下列何者不應考慮？ (A)泥、砂、砂礫底質均可 (B)軟泥底應注意防止船體下陷而難以脫淺 (C)礁石區 (D)高潮後的落潮適當時間
• 49. 搶灘時，應採取何種速度？ (A)快速前向上灘 (B)適時停俥再慢速接近讓船體和緩地擦灘而上 (C)慢速持續前向上灘 (D)停車漂流上灘
• 50. 擱淺後通過吃水改變與水深的比較，可判斷船體擱淺部位和程度，用以決定脫淺方向，故應先採何動作？ (A)用正俥擺舵 (B)調整油水壓載或錨纜穩定船身動作 (C)用倒俥擺舵 (D)利用側推器擺動船艏
• 15. 若某一空浮性放射性物質，其有效劑量轉換係數 (DCF) 為 Sv/Bq，則在工作場所中吸入該放射性物質的推定空氣濃度(DAC)約為多少 Bq/m3？(A) 315 (B) 417 (C) 5
• 43. 的分子結構為四面體，則金屬混成組態及磁性為下列何者？(A) SP3，順磁性 (B) SP3，反磁性 (C) dSP2，順磁性 (D) dSP2，反磁性
• 2. 北大西洋墨西哥灣流到達北極洋面上所造成之霧為_______ 。 (A)蒸汽霧 (B)輻射霧(C)平流霧 (D)上坡霧
• 4. 根據IAMSAR Manual的規定，現場指揮船(OSC)在日間應懸掛信號旗？ (A)CS (B)FR(C)OS (D)SA
• 5. 下列有關洋流成因性質之敘述，何者正確？ (A)吹送流速度最快 (B)密度流流速比吹送流小 (C)補償流之湧升流常為漁場之所在 (D)補償流之下降流為海水分散之處
• 6. 下列何者為影響船舶航速最主要原因？ (A)雨 (B)海浪 (C)霧 (D)雪
• 7. 下列那個雲屬非低雲族？ (A)雨層雲 (B)層雲 (C)積雲 (D)層積雲
• 8. 目前地球上臭氧層含量減少最多的地區，位於何處之上空？ (A)赤道 (B)北極 (C)南極(D)美洲大陸
• 9. 夜間，一船在你船左舷構成交叉相遇，你船看見來船的羅經方位方位越來越大，這說明來船將__________。 (A)橫越你船艏 (B)從你船尾通過 (C)從你船左舷通過 (D)他船船速比本船慢
• 10. 下列有關季風之敘述，何者正確？ (A)不受地形影響 (B)夏季的陸地常為高壓區 (C)夏季季風多由陸地吹向海洋 (D)冬夏季風風向會大於90°變換
• 11. 在台灣港口內，氣象局發佈海上陸上颱風警報後，對於危險品碼頭上的船隻，下列敘述何者正確？ (A)快卸快裝 (B)不論有無裝貨一律要出港避風 (C)多加纜繩固定 (D)等待港務單位的指示
• 12. 從駕駛台遙控機艙的「主俥鐘傳送桿(Main telegraph transmitter lever)」係具有下列何種功能？因此不能像老式俥鐘那樣往復多次搖俥鐘使用。 (A)操俥兼調速 (B)通
• 13. 若要從駕駛台遙控機艙主機運轉，應認識並熟練下列何種設備的構造和特性？ (A)主機(B)遙控裝置 (C)機艙控制室 (D)警報系統