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19.某雙向道路的平均每日交通量、D 係數與 K 係數分別為 24,000 輛小客車、0.75 與 0.12,試求其主要車流方向,每小時設計容量為多少輛小客車?(A) 720 (B) 1,500 (C
問題詳情
19.某雙向道路的平均每日交通量、D 係數與 K 係數分別為 24,000 輛小客車、0.75 與 0.12,試求其主要車流方向,每小時設計容量為多少輛小客車?
(A) 720
(B) 1,500
(C) 2,160
(D) 2,880
參考答案
答案:C
難度:
計算中
-1
書單:
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18.高速公路某一路段,當重車比例為 10%時,該路段之容量為 4,000 輛∕小時;當重車比例為20%時,該路段之容量為 3,600 輛∕小時。試計算在此情況下,重車之「小客車當量」為多少?(A)
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20.下列何者為旅行時間調查之目的?(A)停車規劃 (B)運輸系統規劃(C)研擬號誌連鎖時制計畫 (D)擬定速限管制
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21.路口設計左轉專用時相考慮之因素,包括下列何者?(A)左轉車輛的車種 (B)橫向道路之直行車流量(C)該路口是否隸屬於某個連鎖號誌系統 (D)行人穿越路口之需求量(E)左轉專用車道是否存在及其長度
22.行車管制號誌依控制器之運轉方式,分為下列哪幾種控制方式?(A)定時控制 (B)交通感應控制(C)彈性控制 (D)同步控制(E)交通調整控制
23.有關運用臨界流動(Critical Movement)與車道群(Lane Groups)之觀念,在號誌化路口車流分析與號誌時制設計之敘述,下列何者正確?(A)臨界流動指在任一時相中,某一流動之交
24.交叉路口獨立式號誌時制設計之原則,包括下列何者?(A)使車輛的平均延誤最小 (B)使車輛疏解長度最短(C)使車輛通過的速率最大 (D)使車輛的平均停等次數最小(E)使每一車輛在第 1 次綠燈時間
25.有關公路容量分析及服務水準之敘述,下列何者正確?(A)以目的而言,容量分析工作包括規劃、設計與運作分析等三階段(B)進行運作分析必須利用較多的假設值或預設值(C)服務水準一般分為 A、B、C、D
26.下列何者為號誌化路口的服務水準所採用的評估指標?(A)流量∕容量比(V∕C Ratio) (B)車隊紓解間距(C)等候車隊之平均長度 (D)車道之保留容量(E)平均延誤時間(Average De
27.為維持施工地區安全,施工單位會以工作區段為中心,設置交通管制區,以維持管制區車輛、行人及施工人員的安全,下列有關交通管制區之敘述何者正確?(A)分為前置警示區段、前漸變區段、工作區段和後漸變區段
28.有關「停止線」之敘述,下列何者正確?(A)用以指示行駛車輛停止之界限 (B)屬於禁制標線(C)特種閃光號誌路口應劃設停止線 (D)係橫向標線之一種(E)設有「停車再開」標誌之路口可不劃設
4. 在 25℃ 之下,下列物質中,何者的熵(entropy)最大?(A) (B) (C) (D)
29. 上表係根據標線種類與劃設方式配合相關標線設施之對照表,請問(甲)可能為下列何種標線設施?(A)近障礙物線 (B)調撥車道線(C)近鐵路平交道線 (D)行車分向線(E)路面邊線
38. 在室溫下,四支試管分別裝有Cr ( NO3)3、Na2CO3、Al2(SO4)3、FeCl3的水溶液,此四種水溶液濃度均為 0.1 M,分別在四支試管中逐滴滴入 1 M 的 NaOH 水溶液並
39. 在室溫下,若濃度 0.10 M 的某化合物水溶液 ( 甲水溶液 ) ,取其體積 3 毫升,與 0.10 M 的HCl 水溶液 3 毫升混合均勻且完全反應後,會產生白色沉澱,另取甲水溶液體積 3
40. 有關銅離子及其化合物的定性分析,下列何者正確?(A) 銅離子的氧化物其熔球試驗在氧化焰中呈現綠色,含有0.1M銅離子的水溶液5毫升,加入醋酸使水溶液酸化後,再滴入0.1M黃血鹽(K4Fe (C
7. 下列何種物質可以在充滿二氧化碳的容器中燃燒?(A) 鎂帶 (B) 乙炔 (C) 鐵粉 (D) 甲烷
12. 進行水平角觀測,觀測資料如表(三)所示,則觀測水平角為何? (A) 35 °21 ’ 40 ” (B) 125 °21 ’ 40 ”(C) 215 °21 ’ 40”(D) 305 °21 ’
8. 對於中性溶液的描述中,下列哪一個敘述為正確?(A) pH = 7.00 (B) [H⁺] = [OH⁻](C) [H2O] = 1 × (D) [H⁺] = 0 M
41. 甲、乙、丙及丁四人進行某水試樣中的銅含量分析實驗,四人各自進行 3 次重複分析( 濃度單位均為 ppm ( 百萬分率 ) ),若甲得到的三個測定值為 10.00、10.20 及 9.80,乙得
13. 在某測區利用全球導航衛星系統 ( GNSS ) 進行高程測量,若在 TWVD 2001 系統下,測得A、B及C三點的量測資訊如表(四)所示,則B點正高為何? (A) 193.33m(B) 19
30.「固定式」車輛偵測器可分為「侵入式」與「非侵入式」兩種,下列何者屬於「侵入式」設施?(A)被動式紅外線車輛偵測器 (B)主動磁力式車輛偵測器(C)微波式車輛偵測器 (D)環路線圈式車輛偵測器(E
31.有關路邊停車場之設計,下列敘述何者正確?(A)對車流運行之干擾而言,平行停車大於斜角停車(B)平行停車在駛離車位時,駕駛人視界所受阻礙較大,較斜角停車危險(C)斜角停車需占用較大路幅寬度,對道路
32.交通寧靜區設施,依機能可歸類為流量管制設施及速率管制設施,下列何者屬於速率管制設施?(A)強制轉向槽化島 (B)速限標誌(C)狹路或路寬縮減 (D)彩色行人穿越道線(E)中央分隔阻斷路口設施
33.有關車流特性,下列敘述何者正確?(A)密度最大時,流量為 0 (B)密度越高,速率越低(C)流量最大時,密度也最大 (D)密度越高,流量不一定越高(E)密度最低值為 0,最大值稱為臨界密度
34.公路平面交叉設計原則,下列敘述何者正確?(A)平面交叉線型宜平直,並應配合做超高設計(B)平面交叉之交角以直角為宜,斜交銳角不宜小於 60 度(C)中高流量以上路口,應配合進行圓環設計(D)主、
35.下列何種交通工程策略,可以降低山區道路沿線轉彎處的交通事故發生機率?(A)彎道的車道加寬 (B)增加彎道路面的側向摩擦力(C)提高彎道外側路面 (D)於轉彎處加裝回復式導桿(E)於轉彎處裝設太陽
36.有關實施單行道與交通號誌時制設計之關係,下列敘述何者正確?(A)增加號誌連鎖之可行性 (B)有利於實施綠燈早開之設計(C)可以增加週期長度 (D)遞亮式號誌系統可得較大通行帶寬(E)可減少複雜交