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284. 銲道發生龜裂的可能原因之一是(A)電流太強(B)厚板銲前預熱(C)含碳量低(D)後熱處理。
問題詳情
284. 銲道發生龜裂的可能原因之一是
(A)電流太強
(B)厚板銲前預熱
(C)含碳量低
(D)後熱處理。
參考答案
答案:A
難度:適中0.576923
統計:A(15),B(3),C(5),D(0),E(0)
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258. 銲接前銲件施以適當預熱可以使銲道(A)加速冷卻(B)內應力增大(C)容易龜裂(D)避免龜裂。
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20.下圖是2005年臺灣出口到各國的貿易值比例。根據圖中的資料,下列敘述何者正確? (A)日本向臺灣進口最多產品(B)歐盟國家與臺灣亦有貿易活動(C)臺灣為北美自由貿易區之成員(D)臺灣進口最主要
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267. 銲穿發生原因之一是(A)銲縫間隙太小(B)銲接速度太快(C)銲接電流太小(D)銲接電流太大。
249. 銲接當中如使用的電流太大則易產生(A)夾渣(B)銲道美觀(C)搭疊(D)銲蝕。
259. 銲接輸入熱量愈高則(A)抗拉強度愈大(B)材料硬度愈大(C)伸長率愈高(D)衝擊值愈低。
285. 無墊板對接背面容易銲穿的原因常為(A)電流太低(B)銲接速度太快(C)根部間隙太寬(D)根面太大。
276. 滲透不足發生的原因是(A)電流太高(B)電流太低(C)根面太小(D)間隙太大。
268. 銲蝕缺陷的發生是因(A)電流太小(B)電流太大(C)銲速太慢(D)電壓太小。
250. 銲接時存積於銲道內不及排出而形成圓狀中空部份稱為(A)銲蝕(B)搭疊(C)夾渣(D)氣孔。
260. 銲道熔坑急冷比較容易造成(A)氣孔(B)夾渣(C)熔融不足(D)龜裂。
286. 對接銲時,假銲部份龜裂應採取之措施是(A)繼續再銲(B)電流加大再銲(C)龜裂之暫銲挖除後再銲(D)電流降低後再銲。
277. 銲接前施以預熱處理,可以使銲道(A)硬度增加(B)內應力增大(C)表面美觀(D)防止龜裂。
269. 中碳鋼銲接後會使(A)硬度減低(B)硬度增加(C)應力減少(D)材質軟化。
251. 一般高張力鋼預熱的溫度範圍約為(A)60~200℃(B)250~400℃(C)450~600℃(D)650~800℃。
261. V 形槽對接時如開槽角度愈大則變形量(A)愈大(B)愈小(C)不變(D)不一定。
287. 銲線運行速率太快,則不會造成(A)滲透不良(B)銲蝕(C)銲道表面不勻整(D)熱影響區太寬。
278. 銲接部位有脆化狀時,銲道易產生(A)氣孔(B)變形(C)龜裂(D)銲蝕。
270. 銲口開槽角度過大會發生的情形是(A)易生氣孔(B)增加銲速(C)易變形(D)易生夾渣。
252. 銲口上留有鐵銹,銲接時容易產生之缺陷是(A)夾渣(B)氣孔(C)變形(D)搭疊。
262. 防止夾渣產生的方法之一是(A)降低銲接速度(B)提高銲接電流(C)選用乾燥氣體(D)增加電弧長度。
288. 下列何者為夾渣的發生原因之一(A)使用適當電流(B)採用適當開槽角度及間隙(C)銲接電流太低(D)每層熔渣徹底清潔。
279. 金屬材料在銲接前之固定下列中何種工作方法較差(A)採對稱式假銲(B)小銲件應少用夾具,多用假銲定位(C)假銲時選用較細銲條,較大電流(D)儘量使用夾具固定。
271. 銲接後銲件施以適當的後熱,可以使銲件(A)硬度增加(B)內應力減少(C)延性減低(D)韌性減小。
289. 最不可能造成搭疊的原因是(A)移動速率太快(B)銲槍角度不當(C)織動動作不當(D)銲線太大。
280. 施銲中,銲線之指向與移行方向相反者稱為(A)正手銲法(B)反手銲法(C)左手銲(D)右手銲。
272. 造成銲道氣孔的主要原因為(A)電流過大(B)母材不潔及銲線生銹(C)電弧過短(D)母材過厚。
290. 挖除銲道內部氣孔,應避免使用(A)火焰挖槽法(B)空氣電弧挖槽(C)機械挖除(D)銲條挖除。