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40. 無人飛機重量增加可能造成下列哪種結果?(A) 降低失速速度。(B) 提高失速速度。(C) 失速速度不變。(D) 以上皆非。
問題詳情
40. 無人飛機重量增加可能造成下列哪種結果?
(A) 降低失速速度。
(B) 提高失速速度。
(C) 失速速度不變。
(D) 以上皆非。
參考答案
答案:B
難度:
簡單
0.883
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39. 在空氣動力學裡,負載係數定義為下列哪個比值?(A) 升力與重力之比值。(B) 阻力與重力之比值。(C) 推力與重力之比值。(D) 升力與阻力之比值。
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151. 機關委託廠商辦理技術服務,同一委託技術服務契約,其服務費用之計算,得擇定二種以上計費方式。(A)O(B)X
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1. 政府採購全生命週期概念僅適用於技術服務及工程採購。(A)O(B)X
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3. 某無人機團隊因特殊任務需求所新購之㇐架無人機尚未完成註冊程序,惟因任務在即,有成員建議先借用另㇐架已註冊無人機之註冊號碼,再向民航局報備即可。請問針對該成員之主張,下列何者為正確?(A) 註冊號
4. 某無人機團隊受知名電視台委託,要利用無人機進行即時新聞事件之空拍作業,惟團隊經評估後認為該空拍作業可能存在安全顧慮,請問該團隊面對電視台之委託,採取下列何項作法較為恰當?(A) 僅須視操作人經驗
5. 某電影公司欲拍攝高速公路警匪追逐場景,為求逼真效果,電影公司要求無人機團隊操作無人機近距離拍攝疾駛於高速公路上之車輛,請問操作人應有哪項正確認知?(A) 這是訓練自己技術的好機會,應大膽接受任務
6. 某團隊擁有㇐架最大起飛重量達 30 公斤之無人飛機逾半年之久,經過幾次任務後發現該機因某項設計缺失而恐致操作安全疑慮,請問該團隊應有下列何項認知及作為?(A) 只要加強操作人技術及應付緊急狀況之
7. 若遙控無人機飛航活動涉及 2 位以上之操作者,下列敘述何者正確?(A) 應指定 1 人為決定權人,使得從事飛航活動。(B) 不須指定決定權人即可從事飛航活動。(C) 是否指定決定權人視任務性質而
8. 針對學習操作證之敘述,下列何者為非?(A) 申請者應年滿 16 歲。(B) 持有者須於具備普通或專業操作證之操作人在旁指導監護下,使得操作。(C) 持有者所操作遙控無人機構型不受限制。(D) 持
基礎飛行原理9. 遙控無人飛機降落時,除跑道降落外,也可運用下列哪項方式?(A) 攔截網。(B) 纜線勾鎖。(C) 降落傘。(D) 以上皆是。
10. 為確保飛行安全,操作人須審慎確認遙控無人機的下列哪個特性?(A) 外觀。(B) 重量與載重平衡。(C) 價格。(D) 以上皆是。
11. 重力是航空器本身之質量所受的下列哪種外力?(A) 磁力。(B) 地心引力。(C) 摩擦力。(D) 靜電力。
12. 無人多旋翼機改變橫向兩端旋翼的升力,使之不平衡,來實現下列哪種姿態?(A) 垂直的升降姿態。(B) 偏航的姿態。(C) 俯仰的姿態。(D) 滾轉的姿態。
13. 無人直昇機重心太前,會抑制下列哪種性能?(A) 平直飛行。(B) 向後飛及懸停低速。(C) 從地面到正常起飛。(D) 以上皆是。
14. 對於每㇐個作用力,都有㇐個相等且相反的反作用力,這就是下列哪個定律?(A) 牛頓第㇐定律又稱「慣性定律」。(B) 牛頓第三定律。(C) 牛頓第二定律又稱「加速度定律」。(D) 以上皆非。
15. 無人飛機重心後移時,若進入到下列哪種情形時,會較難改正?(A) 滾轉角變小。(B) 螺旋失速。(C) 偏航角變小。(D) 攻角變小。
16. 遙控無人機轉彎時,機翼必須產生足以與負載係數相等的升力,以達到下列哪個目的?(A) 維持高度。(B) 維持速度。(C) 維持航向。(D) 維持發動機轉速。
17. 操作無人飛機時,當升降舵控制往下,飛機相對於「機體中心」作下列哪種動作?(A) 向下俯仰。(B) 向上俯仰。(C) 右滾。(D) 左滾。
18. 航空器主要係利用副翼改變下列哪種姿態?(A) 俯仰。(B) 左右滾轉。(C) 偏航。(D) 以上皆是。
19. 無人多旋翼機是㇐種經由多個定距槳的正反旋轉與轉速控制,提供下列哪些性能調整?(A) 阻力與推力調整。(B) 重心與阻力調整。(C) 升力與姿態調整。(D) 升力與重心調整。
20. 無人直昇機「懸停」,係指保持幾乎不動的飛行,並保持下列哪種狀態?(A) 主旋翼轉速不變和航向不變。(B) 高度不變和航向不變。(C) 主旋翼轉速不變和高度不變。(D) 以上皆非。
21. 航空器利用方向舵改變下列哪種姿態?(A) 俯仰。(B) 偏航。(C) 左右滾轉。(D) 以上皆非。
22. 想像為㇐條左右兩側穿過航空器的軸,稱之為下列哪個軸?(A) 航空器縱軸(X 軸)。(B) 航空器垂直軸(Z 軸)。(C) 航空器橫軸(Y 軸)。(D) 以上皆非。
23. 放下遙控無人飛機襟翼可產生下列哪種結果?(A) 使升力增大。(B) 使升力減少。(C) 使升力不變。(D) 以上皆非。
氣象24. 臺北航空氣象中心隸屬於下列哪個機關?(A) 交通部觀光局飛航服務總臺。(B) 交通部民用航空局飛航服務總臺。(C) 交通部中央氣象局飛航服務總臺。(D) 交通部航政司飛航服務總臺。
25. 遙控無人機於山區飛行時若遇強風,則可選擇何處飛行相較為平順?(A) 背風面。(B) 側風面。(C) 迎風面。(D) 以上皆非。