13. 一預定公路上 A 點樁號為 205 K + 160，設計高程為 200.000 m； B 點樁號為 205 K + 360。由 A 點到 B 點的設計坡度為 3 % 下坡，B 點現況高程為 1
問題詳情
13. 一預定公路上 A 點樁號為 205 K + 160，設計高程為 200.000 m； B 點樁號為 205 K + 360。由 A 點到 B 點的設計坡度為 3 % 下坡，B 點現況高程為 196.000 m，則 B 點施工方法以下何者正確？ (A) 填方升高 6.000 m (B) 挖方降低 6.000 m (C) 填方升高 2.000 m (D) 挖方降低 2.000 m