【三七我撿豬】評論

政府所要追求目標本為整體社會經濟效益最大化， 其中包括可量化之財.....

【方白】評論

個人覺得BOT 第三步驟就會移轉給政府經營，屆時可能就較難獲利或許還會虧錢(?)，不太像是金錢價值極大

【小小調查員】評論

BOT 的基本理念是追求金錢價值最大化BOT最主要的目的是為了減經政府財政負擔，因為政府沒錢推動大型的公共建設，所以需要民間參與提供資金興建，而政府的誘因就是給予特許權囉~~

【MARY】評論

其他BOT案１．台灣高鐵是台灣第一件以BOT形式進行的公共建設，台灣高鐵全長45公里，總工程經費用達1741億新台幣，由民間興建、營運35年後轉移給政府，是創下全世界單項金額最高的ＢＯＴ案。２．桃園縣「桃園多功能運動休閒園區」（桃園巨蛋）。４．觀光花卉市場。５．高雄生物科技園區。６．高速公路自動收費ETC設備。７．台北101。８．台北至中正機場捷運線。9． 高雄市污水下水道系統。

【努力練習！】評論

BOT的誘因很難牽扯金錢價值極大化，畢竟高鐵就一直要求延長特許權了(因為認為還沒回本)，因此，政府在社會經濟效益的考量上決定允許，畢竟總得讓他們順利運作，往後交到我們政府手上才不會變成無法運轉的空殼。不過站在商人的立場有理由或許可一直延長？但這不太實際，因BOT案最終是得交還營運權的。

【子鑑的行政學天地】評論

C選項應改為PFI才是講求追求金錢價值（VFM）最大化。PFI跟VFM是林淑馨老師公共管理教科書才有的內容。若教科考用書沒有介紹PFI的讀者，可另外參見這篇論文：http://www.bas-association.org.tw/catalog/arts/010211046.pdf