【鄧豆子】評論

副大眾運輸副大眾運輸通常指在都市內使用中小型車輛，行駛於公路或街道上，運輸旅客之服務方式；它是由私人或公眾經營者所提供，其乘客為特定的團體或一般大眾，同時乘客在某一程度範圍內，可以依其意願來決定路線及行駛時刻。計程車撥召公車(dial-a-ride, DAR)使用者(乘客)主動打電話到控制中心告知其起訖點後，由控制中心之調度員妥善規劃路線，並指派車輛接送乘客，期以最佳調配之方式，在一趟旅次當中接運最多的乘客。例如復康巴士。隨停公車(jitney)通常隨停公車之安全與舒適程度都較一般之公車為低，因此在許多國家隨停公車都只在沒有適當公車服務之地區，才提供服務。小汽車共乘需有兩人或兩人以上在同一部車內，私自雇用駕駛的司機不計在內。小汽車一定屬於共乘者中一位所有。小汽車擁有者除向共乘者收取所需分攤車輛使用成本外，並無獲得額外補償，駕駛者也無額外補償。中型車共乘或合租共乘乃指在同一車輛內共乘許多人(一般是8~15人)的中型車。一般車輛是屬於共有或租來的，不屬於駕駛者或任何乘客私人持有，而完全用於共乘之用途，故又稱為「合租共乘」。駕駛者是由乘車者輪流或專人駕駛，並不支付其薪資。車輛之資本(如由政府或工作機關提供)及行駛所需之運行成本均由共乘者共同負擔。計程車共乘輔助大眾運輸之不足有固定的定點招呼站營運及收費必須接受有關單位及法令限制提供乘客較低廉之運價等功能交通車共乘