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20. 下列何者是蒸汽渦輪機主推進系統船舶所裝置的鍋爐類別?(A) 輔鍋爐(B) 廢油鍋爐(C) 熱煤鍋爐(D) 主鍋爐
問題詳情
20. 下列何者是蒸汽渦輪機主推進系統船舶所裝置的鍋爐類別?
(A) 輔鍋爐
(B) 廢油鍋爐
(C) 熱煤鍋爐
(D) 主鍋爐
參考答案
答案:D
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計算中
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19. 軸承溫度過高的可能原因如下,下列說明何者為非?(A) 滑油泵軸中心線不正,產生偏磨(B) 淨油機未能清除大量水分或雜質,使滑油乳化變質,降低潤滑功能(C) 泵吸入管線漏洩,使空氣混入滑油,造成
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21. 高壓高溫蒸汽宜採用強制循環式鍋爐,其理由為何?(A) 可避免爐水循環泵起停頻繁,延長使用壽命(B) 可改善因水與蒸汽之密度差變小,導致爐水循環不良情形(C) 可改善因水管內部會附著水垢,致使爐
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22. 鍋爐燃燒的極限,受限於下列哪一因素?(A) 燃燒溫度的控制(B) 預熱空氣的溫度(C) 爐膛容積及形狀(D) 汽水循環
23. 鍋爐受壓部分的水側最易產生腐蝕,是下列何種原因造成?(A) 管路濕度太高(B) 水導電度太低(C) 化學腐蝕(D) 電化學腐蝕
24. 旋轉中蒸汽渦輪動葉受到進出口蒸汽壓降之作用產生彎矩應力(Bending stress),此類彎矩應力之最高值一般出現於葉片截面之何處?(A) 葉片截面之形心(B) 葉片截面之重心(C) 葉片截
25. 冷凝器水位過高都會造成凝結效果不良,真空下降。因此可藉由下列何項裝置來預防?(A) 真空升高緊急切斷裝置(B) 真空低落緊急切斷裝置(C) 真空低落輔助限流裝置(D) 真空升高輔助限流裝置
26. 自動盤俥迴路,於蒸汽節流閥關閉後,推進軸速率小於3RPM起算,請問每隔幾分鐘自動開啟正、倒俥蒸汽節流閥,輪流驅動渦輪機一次。(A) 0.5分鐘(B) 2.5分鐘(C) 4.5分鐘(D) 6.5
27. 蒸汽渦輪機於暖機完成後,在進出港期間,為防止停轉過久,造成部份機件冷熱溫度不勻,使渦輪機變形,因此蒸汽節流閥關閉後,試問轉軸靜置時間最多不得超過幾分鐘?(A) 5分鐘(B) 15分鐘(C) 2
28. 下圖中紅色箭頭所指之構件為何? (A) 鎖止鍵片(B) 金屬楔(C) 固結條(D) 繫牢帶
29. 下圖中C之主要功能為何? (A) 減少蒸汽洩漏(B) 減少葉片腐蝕損害(C) 減少葉片浸蝕損害(D) 平衡壓力
30. 水管鍋爐管系中,哪一種爐管中的水溫最低?(A) 下降管(B) 給水管(C) 水屏管(D) 水牆管
31. 下列鍋爐內部管系中,哪一個水溫最低?(A) 邊牆管(B) 水屏管(C) 產汽管(D) 降水管
32. 下列何種是內置式減溫器?(A) 爐膛裝有燃氣擋板(B) 汽鼓裝有減溫器(C) 有專設爐膛(D) 使用爐水噴灑
33. 停用中渦輪機每日處置及注意事項,下列何者有誤?(A) 轉動渦輪機軸回轉,以防止固結(Freezing),使滑油在潤滑系統中循環,以防止水分及渣粒積聚於凹陷處,並在轉車時形成油膜(B) 開動空氣
34. 以下哪項組成非屬於密閉給水裝置?(A) 復水泵(B) 給水泵(C) 空氣抽出器(D) 給水槽
35. 船用D型主鍋爐所使用的降水管(Down Comer)口徑多大?(A) 0.5英吋以上(B) 1英吋以上(C) 2英吋以上(D) 3英吋以上
36. 有關鍋爐爐水處理劑中,下列何者呈酸性?(A) 氫氧化鈉(NaOH)(B) 磷酸二氫鈉 (C) 磷酸氫鈉 (D) 磷酸鈉
37. 在高溫高壓鍋爐中,何種徐氧劑會分解成亞硫酸氣體的缺點,下列何者正確?(A) 丹寧(Tannin)(B) 亞硫酸鈉 (C) 硫酸鈉 (D) 聯氨
38. 下列何者為蒸汽流經渦輪動葉產生作用力之原因?(A) 單位時間蒸汽動量之變化率(B) 單位長度蒸汽熱量之變化率(C) 單位長度蒸汽焓之變化率(D) 單位時間蒸汽焓之變化率
39. 設置於單流反動式渦輪機之平衡活塞,其內側與下列者接觸?(A) 渦輪機進汽(B) 渦輪機排汽(C) 渦輪機抽汽(D) 軸衛帶蒸汽
40. 蒸汽於噴嘴中一次自高壓降低至排汽壓力,其產生之高速蒸汽由數排動葉片分別吸收,為何種形式之渦輪機?(A) 多級複速式衝動渦輪機(B) 多級複速式反動渦輪機(C) 單級複速式衝動渦輪機(D) 單級
1. 關於電路板的分類,可以從產品應用、金屬材料、結構軟硬、製程、絕緣材料及導通結構等類別來分類,若以”結構軟硬”來分類,下列選項何者非屬於此種分類?(A)硬板(B)高密度連結板(C)軟硬板(D)軟板
2. 下列何者並非判別氣團位置的主要參考資料?(A) 高空濕度(B) 氣旋與反氣旋環流(C) 等壓線的疏密(D) 溫度與大範圍天氣形式
3. 中期天氣預報的資料多久更新一次?(A) 12小時(B) 24小時(C) 36小時(D) 48小時
4. 由地面天氣圖之鋒面分析可以獲得下列何種氣象資訊?(A) 揭示兩等壓面間溫度、風向等的稟性(B) 不同氣團交界面上天氣紛擾的變化(C) 獲得大幅度空氣系統的物理性質(D) 獲得影響天氣後續的可能運
5. 下列何者對觀測氣壓在氣象之應用為錯誤?(A) 藉等壓線之疏密可以獲得何處會有強風(B) 由正常氣壓日變化的下降得知高氣壓的發生(C) 掌握氣壓系統的未來動態及變化(D) 注意氣壓系統的發展與變化
6. 兩艘互見而追越中的帆船,有碰撞之危機,誰該讓誰?(A) 追越船避讓被追越船(B) 右舷受風之船,應避讓左舷受風之船(C) 上風之船應避讓下風之船(D) 下風之船應避讓上風之船