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36.有關馬達煞車之敘述，下列何者有誤？(A)煞車時間與馬達負載的轉動慣量成正比，與負載轉矩成反比；(B)煞車時間與馬達負載的轉動慣量成反比，與負載轉矩成反比；(C)煞車時間與馬達負載的轉動慣量成正比
問題詳情
36.有關馬達煞車之敘述，下列何者有誤？
(A)煞車時間與馬達負載的轉動慣量成正比，與負載轉矩成反比；
(B)煞車時間與馬達負載的轉動慣量成反比，與負載轉矩成反比；
(C)煞車時間與馬達負載的轉動慣量成正比，與轉速成正比；
(D)煞車轉矩與馬達額定輸出功率成正比，剎車時間與負載轉矩成反比
參考答案
答案：B
難度：
適中
0.6
書單：
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35.若電動車的行車狀況為大多數都在城市區域中低速行駛，則使用下列何者馬達較佳？(A)永磁馬達；(B)直流馬達；(C)感應馬達；(D)以上皆非
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37.有關切換磁阻馬達(Switched Reluctance Motor, SRM)的特性，下列敘述何者有誤？(A)電機結構簡單，適用超高速運行；(B)啟動轉矩大，啟動電流小，特別適合頻繁起停的場合
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38.馬達採用六步方波或弦波驅動之相較，下列何者有誤？(A)弦波驅動噪音較小；(B)六步方波驅動較易實現；(C)在相同輸入直流電壓的情況下，120度方波能輸入最大的電能比弦波大；(D)在同樣的全載無調
39.一輛用四顆驅動馬達分別獨立驅動四輪的四輪驅動電動車，其在高速過彎的扭力向量化(Torque-vectoring)功能上，下列敘述何者正確？(A)外側輪扭力大於内側輪；(B)外側輪扭力小於內側輪；
40. 50 Hz之三相感應電動機，接於60 Hz之電源時，其轉速增加下列何者正確？(A) 10％；(B) 15％；(C) 20％；(D) 30％
41.三相感應電動機之轉矩，下列何者正確？(A)與線電壓成正比；(B)與線電壓成反比；(C)與線電壓之平方成反比；(D)與線電壓之平方成正比
42.下列何者不是轉速偵測用感測器？(A)近接開關；(B)霍爾元件；(C)增量式編碼器；(D)絕對式編碼器
43.關於變頻器容量及牽引馬達容量之匹配為下列何者？(A)變頻器額定容量大於馬達額定容量；(B)變頻器額定容量等於馬達額定容量；(C)變頻器額定容量小於馬達額定容量；(D)變頻器額定容量與馬達額定容量
44.下列何者可清除並在重新寫入新資料，且不具有揮發性？(A) PROM；(B) EPROM；(C) DRAM；(D) SRAM
45.電源雜訊濾波器的裝設，下列敘述何者有誤？(A)需要雜訊濾波器與不需要雜訊濾波器的導線應分開；(B)雜訊濾波器應裝設在電力線進入儀器外殼處；(C)接地線與雜訊濾波器距離應越遠越好；(D)雜訊濾波器
46.對於組合邏輯電路的敘述，下列何者正確？(A)它具有記憶的特性；(B)正反器是一種組合邏輯電路；(C)只要輸入訊號相同，則其輸出結果都會一樣；(D)組合邏輯電路大多需要藉由CLK訊號來控制其輸出脈
47.關於電動車無線充電技術發展，下列敘述何者有誤？(A)依據SAE J2954規定85 KHz作為各類電動車和混合動力車的無線充電頻率；(B)無線充電頻段位於RF與LF之頻率空檔頻段內(數個KHz~
48.各類車用感知器的輸出訊號送入微處理器控制模組後，首先會進入下列何者？(A) CPU；(B)輸入記憶體；(C)程式記憶體；(D)輸入訊號端
49.負責供應電動車之行車電腦(VCU)內各元件穩定電壓源的為下列何者？(A)電壓調整器；(B)輸入訊號處理器；(C) CPU；(D)記憶體
50.電動車上採用CAN Bus匯流排作為行車電腦(VCU)與各子系統控制傳輸，下列何者不是CAN Bus匯流排之優點？(A)抵抗電磁干擾；(B)訊號線將減少；(C)差分數位訊號通訊；(D)單一主從架
21. 試問共有多少組正整數 滿足 =512 ？ (A) 1 組 (B) 2 組 (C) 3 組 (D) 4 組
2. 20世紀初電動車生產逐漸減少，逐步的緩慢退出一般市場原因，下列敘述何者有誤？(A)續航里程短；(B)充電設施少；(C)補充能源的速度較汽油車慢；(D)油價昂貴
3. 電動車市場自2018年至2019年，下列那一國占全球最大比率？(A)日本；(B)中國；(C)美國；(D)德國
4. 依據2018年國際能源署數據顯示，該機構將插電式油電混合車視為電動車，下列那一國在當地電動車銷售率最高？(A)挪威；(B)美國；(C)日本；(D)中國
5. 進入臺灣電動機車市場的廠商，不包含下列何者？(A)光陽工業；(B)中華汽車；(C)睿能創意；(D)華德動能
6. 進入臺灣電動小客車市場的廠商，不包含下列何者？(A)三陽工業；(B)裕隆汽車；(C)福特六和；(D)國瑞汽車
7. 臺灣電動車零組件產業，在電池系統的正極材料廠商中，不包含下列何者？(A)中國鋼鐵；(B)臺塑鋰鐵；(C)美琪瑪國際；(D)康普材料科技
8. 臺灣電動車零組件產業中，執行標準測試及驗證的廠商，不包含下列何者？(A)全國公認檢驗股份有限公司；(B)財團法人臺灣電子檢驗中心；(C)優力國際安全認證有限公司；(D)財團法人車輛安全審驗中心(
9. 有關電動馬達驅動車輛其型式與類型，下列敘述何者有誤？(A)純電動車(Battery Electric Vehicle, BEV)：純電動車顧名思義，完全依賴電池提供動力；(B)串聯式油電混合車(
10. 三種主要類型的電動車輛，不包含下列何者？(A)引擎車(ICE)；(B)燃料電池車(FCEV)；(C)混合動力車(HEV)；(D)純電動車或電池電動車(BEV)
11. 純電動車或電池電動車(BEV)省略了引擎車(ICE)那些項目，下列何者有誤？(A)燃料系統；(B)儲能電池；(C)節流系統；(D)內燃引擎
12. 純電動車或電池電動車(BEV)中，下列何者占了整車40%以上的成本？(A)電控系統；(B)驅動馬達系統；(C)電池以及動力總成；(D)電子動力轉向系統