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• 18 下列那一項情形會受到最高的罰鍰金額？(A)拒絕鐵路站車人員查票(B)對行駛中之鐵路列車投擲或發射物品(C)行人或車輛侵入鐵路路線、橋梁、隧道內及站區內非供公眾通行之處所，影響鐵路行車安全，情節重
• 20 下列何種鐵路行車人員具備乙類體位即可而無須甲類體位？(A)駕駛人員(B)行控人員(C)乘務人員(D)於鐵路就地行車控制設備之處所執行正線進路控制之站務人員
• 21 以下那一單位應定期及不定期派員檢查地方營、民營及專用鐵路之工程、材料、營業、運輸、財務、會計、財產實況及附屬事業之經營等情形？(A)交通部鐵道局 (B)交通部運輸研究所(C)國家運輸安全調查委員
• 22 依據「鐵路法」第 2 條，淨空高度：(A)指限制車輛通過鐵路平交道時裝載高度之設施 (B)指限制車輛通過鐵路平交道時裝載空間之設施(C)指維護列車車輛安全運轉之最小空間 (D)指維護列車車輛安全
• 23 依據「鐵路法」第 10 條，全國鐵路網計畫由下列那一個單位核定？(A)交通部(B)內政部 (C)立法院 (D)行政院
• 24 依據「鐵路修建養護規則」第 4 條，下列那一項不是區分鐵路路線等級的考量因素？(A)路線長度 (B)軌道通過負荷量 (C)業務性質 (D)行車速率
• 25 依據「鐵路行車規則」第 2 條，下列那一項名詞定義有錯誤？(A)保安裝置指維持車輛及列車安全運轉所需之設備及設施(B)閉塞區間指不能同時運轉二列以上列車之號誌區間(C)列車指一輛以上之動力車單行
• 26 依據「鐵路行車規則」第 62 條，下列那一項不是該條文所列舉之異常事件？(A)電力設備故障 (B)路線障礙 (C)車輛故障 (D)號誌故障
• 27 依據「鐵路法」，下列那一項關於旅客權利的陳述有錯誤？(A)鐵路機構因車廂冷氣設備故障，致旅客喪失舒適環境時，應負損害賠償責任(B)鐵路機構應將旅客準時送達；未能準時送達者，應負遲延之賠償責任(C
• 28 依據「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」第 3 條，地方主管機關完成下列那一項計畫後，始得選擇其中最優先興建路線辦理可行性研究？(A)都市發展計畫 (B)土地開發計畫(C)大
• 29 依據「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」第 7 條，交通部審核可行性研究報告書及綜合規劃報告書，應一併檢視經濟及財務效益…。下列那一項不屬於第 7 條所指定之經濟效益評估指標
• 30 營運事故：鐵路機構營運活動中發生的事故。行車事故：與列車運行有關的營運事故。行車責任事故：鐵路機構管理或處置不當造成之行車事故。通常那一項事故的件數最少？(A)營運事故 (B)行車事故 (C)營
• 31 鐵路機構之營運活動，與旅客直接接觸是：列車運行與客運服務。下列那一項是客運服務的設備？(A)主號誌機 (B)轉轍器 (C)售票機 (D)電車線
• 32 依據「鐵路修建養護規則」第 2 條對路線之定義，下列那一項不屬於鐵路路線之內容？(A)軌道、路基 (B)橋梁、涵洞(C)進出站閘門 (D)運轉保安設備
• 33 依據「鐵路行車規則」第 2 條之定義；旅客上下車，貨物裝卸、列車編組、車輛調移、列車交會避讓及處理固定號誌機之場所是：(A)正線 (B)閉塞區間 (C)機廠 (D)站
• 34 依據「鐵路行車規則」第 2 條之定義，警衝標：(A)指路線分岐處所或交岔處所各路線上之車輛，不致阻礙他線之運轉界線點所設之標記。警衝標之內方指 車輛互不阻礙之方向(B)指在軌道左右或上方之構造物
• 35 依據「鐵路行車人員技能體格檢查規則」第 2 條之定義，鐵路行車人員中的乘務人員是：(A)於列車上執行清潔衛生、食品銷售或旅客服務之人員(B)在列車或車輛上擔任駕駛工作之人員(C)於站內執行行車運
• 36 營運時速未達二百公里機車車輛之檢修，依據「鐵路車輛檢修規則」第 17 條，鐵路客貨車輛檢修之 5 種不定期檢修中，列車檢修是：(A)於客貨列車開出始發站前及到達中途站或終點站時，就連結裝置等之狀
• 37 國營、地方營、民營鐵路及經核准經營客貨運輸之專用鐵路，其客貨運送，依據之法規是：(A)鐵路運送規則 (B)鐵路監督辦法 (C)鐵路行車規則 (D)鐵路賠償辦法
• 38 依據「鐵路運送規則」第 4 條，鐵路機構得拒絕運送的情形，不包括下列那一項？(A)旅客違反公共秩序或善良風俗 (B)旅客穿著惡臭衣物或攜帶不潔物品影響公共衛生(C)旅客有騷擾他人行為 (D)旅客
• 39 依據「鐵路行車規則」第 62 條，列車或車輛溜逸：(A)指列車或車輛停於顯示險阻號誌之號誌機內方或通過未停(B)指列車或車輛進入錯誤軌道，或於應停止運轉之工程或維修作業區間內運轉(C)指列車或車
• 40 都市鐵路路線容量的關鍵經常是路線中最繁忙車站，下列那一項不是該車站最小班距之決定因素？(A)該站與相鄰前站之運行時間 (B)該站相鄰列車之最小號誌安全間隔時間(C)該站列車之停站時間 (D)因應
• 41 某都市鐵路路線之列車在兩終點站間穿梭運行，列車單向運營時間為 30 分鐘，列車在終點站之折返等作業時間為 6 分鐘，則列車運營週期時間（cycle time）為：(A) 36 分鐘 (B) 72
• 42 某都市鐵路路線，列車最高運行速度為 80 公里/小時；列車服務之平均運營速度或旅行速度（包括中間站停車時間）為 34 公里/小時。該路線列車服務之速度利用率（%）為：(A) 85% (B) 43
• 43 某都市鐵路路線尖峰小時之發車班距 2 分鐘，列車之定員為 2000 人/列；該路線列車服務之運輸能力（人/小時-單向）為：(A) 20000 人/小時-單向 (B) 40000 人/小時-單向