資訊推薦

• 16.下列何者不是機車駕駛人在交岔路口轉彎前必要做的動作?(A)減速、禮讓(B)開亮頭燈(C)顯示方向燈。
• 670マニュアルバイクで走行している時、不当にシフトダウンするとエンジンにロックがかかり、後輪が滑ってしまうことがある。(A)O(B)X
• 725バイクを廃棄処分して、強制自動車責任保険の有効期間が満了していない場合、被保険者は返金の手続きができる。(A)O(B)X
• 724踏切を通過する際、前方車両が安全のために一時停止、左右確認せずに通過したので、自分も一時停止、左右確認せずに通過できる。(A)O(B)X
• 158.假設不幸受困於山區道路應如何處置？(A)利用公路里程牌確認目前位置後向外聯繫呼救(B)確認最近之安全停駐空間或緊急暫停空間，前往避險等待救援(C)以上皆是。
• 671常に砂利路面或いは污染汚染の厳重な場所を走行する場 合、空気洗浄機の洗浄回数を増やさなくても、エンジンの寿命に影響がない。(A)O(B)X
• 17.騎機車時若發現煞車系統失靈，第一時間應如何作較為適當? (A)開亮頭燈(B)放鬆油門 (C)鳴按喇叭。
• 304重型バイクは普通重型バイクと大型重型バイクに分かれる。(A)O(B)X
• 305バイクは車両製造メーカー、代理業者或いは輸入業者が発行し、内政部の認可を経た、車両特定のパーツユニットに設置する盗難防止識別コード設置完了証明文書を提出しなければ、新しいナンバープレート登録受領
• 726バイクを廃棄処分して、強制自動車責任保険の有効期間が満了していない場合、保険は無効になるだけで、返金の手続きはできない。(A)O(B)X
• 299オートバイを運転する時は常に運転免許証と車両ライセンスを携帯する。(A)O(B)X
• 672良好な路面でバイクのブレーキをかけるとき、前輪ブレーキレバーを握る右手の力は、後輪ブレーキレバーを握る左手の力より多少強くてもよい。但し、路面の状況に応じ て、ブレーキのかけ加減を調整しなければ
• 159.下列何者「非」公路單位執行封橋封路等交通管制之目的？ (A)道路橋樑致災風險提升，行駛該路段可能造成人車危害，故提前封閉道路避免人車進入危險區域而造成生命財產損失 (B)因施工或已發生災害造成
• 18.騎乘機車時，看見前方路邊有球滾動出來，應(A)減速慢行，握穩把手(B)臨時閃避，快速通過(C)鳴按喇叭，騎至對向車道。
• 306 バイクのエンジン設備の規格は変更してはならない。(A)O(B)X
• 19.騎乘機車經過煙塵路段時，應該如何駕駛?(A)行駛於大型車旁有助看清路況(B)減速慢行(C)快速通過。
• 300行こうとした道路や橋が公道人員により封鎖された場合、公道人員の指示に従い、出来る限り加速してその道路を離脱し、任意にとどまらない。(A)O(B)X
• 307バイクのライトはカラー塗装或いはフィルムを貼付できる。(A)O(B)X
• 673バイクを洗車するとき、トランクに湿気を受けやすいものを置いてある場合は、損壊を避けるために取り出さなくても良い。(A)O(B)X
• 727強制自動車責任保険は過失責任制を採取していて、事故を起こした運転者に過失がある場合に保険金給付が申請できる。(A)O(B)X
• 160.關於行車間距的控制，下列何者不正確？(A)行車時兩車交會，其左右相互間隔不得少於半公尺(B)經過路邊臨停的車輛，應保持1公尺(約1個車門)以上安全間隔(C)以能通過為原則，不必考慮行車間隔。
• 308バイクの排気管数量は変更してはならないが、左右取り付け位置は自ら変換できる。(A)O(B)X
• 20.夜間騎車，駕駛人不易發現的目標是(A)移動中的行人(B)站立的人物(C)移動中的車輛。
• 674メインスイッチの鍵を ON 或いは OFF にした場合、バイクの指示計器盤のガソリンメーターが表示される。(A)O(B)X
• 728強制自動車責任保険は無過失責任制を採取していて、事故を起こした運転者に過失責任があるかないかに関わらず、いずれも規定に従って保険金給付が申請できる。(A)O(B)X