問題詳情

公車與捷運的路線配合形式不包括下列哪一種?
(A)公車是捷運系統的附屬路線
(B)公車是捷運系統的接駁路線
(C)公車是捷運系統的補充路線
(D)公車為與捷運系統路線平行的直達路線

參考答案

答案:A
難度:適中0.550388
統計:A(568),B(29),C(44),D(319),E(0) #
個人:尚未作答書單:B、B

用户評論

【用戶】Peter Hao

【年級】高一上

【評論內容】接駁路線:為最基本的配合方式補充路線:捷運路線的延伸路線平行:對捷運產生競爭作用

【用戶】danachou08

【年級】高一上

【評論內容】D?

【用戶】我愛阿,阿愛我

【年級】

【評論內容】接駁與補充的差別在那??看沒有沒強調"途中"接駁== 鐵路的火車為主線。派車或有其它方法把旅客 接過來  換馬(搭火車)。(不是火車站到火車站之間)強調從頭a 塔到 b。補充=發現這定義十分廣。假設火車是主幹線的話。由這主幹線產生的和旅路的路線有不連貫,例如:旅客的路線台北到高雄(例如旅客途中會想去逛百貨公司,再回來搭火車,再下車搭公車買名產後再到下一個火車站搭火車),或是電車的流量太大的分流也算。(但流量不大的話,就是和電車是平行競爭不是補充)平行:搶生意。火車能走的路線,其它的車也跑來搶,路線平行 比在賽誰跑的快。

【用戶】我愛阿,阿愛我

【年級】

【評論內容】路過…(沒想到已刪帳號了,還能登上來看)公車是捷運系統的附屬路線 所謂"附屬"就是要 因為有 主幹線  才能會產生 附屬。才所就算依文字來猜的話公車並不是因為有捷運系統  而產生的 附屬品。附屬  就是 因為有主要對象,而才能產生的意思。公車是公車,捷運是捷運。

【用戶】Peter Hao

【年級】高一上

【評論內容】接駁路線:為最基本的配合方式補充路線:捷.....看完整詳解

【用戶】我愛阿摩,阿摩愛我

【年級】

【評論內容】接駁與補充的差別在那??  看沒有沒強調"途中"接駁==> 鐵路的火車為主線。派車或有其它方法把旅客 接過來  換馬(搭火車)。(不是火車站到火車站之間)強調從頭a 塔到 b。補充=>發現這定義十分廣。假設火車是主幹線的話。由這主幹線產生的和旅路的路線有不連貫,例如:旅客的路線台北到高雄(例如旅客途中會想去逛百貨公司,再回來搭火車,再下車搭公車買名產後再到下一個火車站搭火車),或是電車的流量太大的分流也算。(但流量不大的話,就是和電車是平行競爭不是補充)平行:搶生意。火車能走的路線,其它的車也跑來搶,路線平行 比在賽誰跑的快。

【用戶】我愛阿摩,阿摩愛我

【年級】

【評論內容】路過…(沒想到已刪帳號了,還能登上來看)公車是捷運系統的附屬路線 所謂"附屬"就是要 因為有 主幹線  才能會產生 附屬。才所就算依文字來猜的話公車並不是因為有捷運系統  而產生的 附屬品。附屬  就是 因為有主要對象,而才能產生的意思。公車是公車,捷運是捷運。

【用戶】Peter Hao

【年級】高一上

【評論內容】接駁路線:為最基本的配合方式補充路線:捷.....看完整詳解

【用戶】我愛阿摩,阿摩愛我

【年級】

【評論內容】接駁與補充的差別在那??  看沒有沒強調"途中"接駁==> 鐵路的火車為主線。派車或有其它方法把旅客 接過來  換馬(搭火車)。(不是火車站到火車站之間)強調從頭a 塔到 b。補充=>發現這定義十分廣。假設火車是主幹線的話。由這主幹線產生的和旅路的路線有不連貫,例如:旅客的路線台北到高雄(例如旅客途中會想去逛百貨公司,再回來搭火車,再下車搭公車買名產後再到下一個火車站搭火車),或是電車的流量太大的分流也算。(但流量不大的話,就是和電車是平行競爭不是補充)平行:搶生意。火車能走的路線,其它的車也跑來搶,路線平行 比在賽誰跑的快。

【用戶】我愛阿摩,阿摩愛我

【年級】

【評論內容】路過…(沒想到已刪帳號了,還能登上來看)公車是捷運系統的附屬路線 所謂"附屬"就是要 因為有 主幹線  才能會產生 附屬。才所就算依文字來猜的話公車並不是因為有捷運系統  而產生的 附屬品。附屬  就是 因為有主要對象,而才能產生的意思。公車是公車,捷運是捷運。