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• 363．在地面上以千斤頂三點頂舉飛機時，機腹蒙皮將會承受何種應力？(A)張力 (B)壓力 (C)剪力 (D)扭力
• 26. 設n為自然數，等比數列＜an＞的首項a1= 2，前n項和為Sn  。 若 ，則此數列第 6 項a6(A) (B) (C) (D) 。
• 407．安裝火花塞用力太大,可導致:(A)火花塞損壞 (B)損壞電極 (C)汽缸頭螺紋滑絲 (D)汽缸頭火花塞口擴大
• 364．不同材質受溫度效應改變，其尺寸大小亦不同。請問當安裝一鋁鎂合金之 Housing 上之軸承襯套 (Bushing) 時，下列何者安裝前之施工方式正確？(A)同時將兩者加熱 (B)加熱 Hous
• 365．飛機空速管係根據物理學上何定理設計而來？(A)查理定理 (B)波義爾定理 (C)帕司卡定理 (D)白努利定理
• 408．剎車放油時,其放油管浸入裝有液壓油之瓶內是:(A)確保系內氣壓 (B)液壓油不致回流 (C)使系內空氣逸散 (D)便於加油
• 409．起落架減震支柱完全壓到底座原因為何:(A)飛機載重大 (B)無氣 (C)輪胎氣壓低 (D)缺液壓油
• 366．計算飛機液壓系路上不同尺寸之液壓唧筒致動力量大小係根據物理學上何定理而來？(A)查理定理 (B)白努利定理 (C)帕司卡定理 (D)波義爾定理
• 410．下列何種儀表係利用熱電偶原理:(A)電流表 (B)轉速表 (C)汽缸頭溫度表 (D)EPR 表
• 367．下列飛機溫度感測之元件何者不是利用 ”熱電偶效應” 原理設計而來：(A)剎車探溫頭 (B)往復式引擎汽缸頭溫度 Sensor (C)引擎 EGT 指示Sensor (D)防冰 Sensor
• 411．噴射發動機點火最可靠之指示由何者得之:(A)轉速增加 (B)滑油壓力上昇 (C)燃油壓力增加 (D)排氣溫度上昇
• 368．誰應負有責任決定飛機維修之器材更換符合機型使用標準？(A)現場維修人員 (B)飛機之所有人 (C)飛機之製造廠 (D)檢驗人員
• 412．滑油管路中如有氣泡會使:(A)滑油溫度高 (B)滑油壓力降低 (C)滑油消耗量大 (D)滑油壓力表指針跳動
• 369．發布適航指令之目的在：(A)提供維修上之建議程序 (B)提供故障之趨勢服務訊息 (C)改正不安全之狀況 (D)補充適航證明文件
• 413．定期清洗滑油濾可減少:(A)發動機磨損 (B)火花塞汙染 (C)滑油消耗量 (D)滑油溫度昇高
• 370．有關重大修理／改裝程序敘述何者為非？(A)必須根據原廠發佈之標準及藍圖施工 (B)必須向原廠所在國之民航主管機構申請核准 (C)必須向本國民航局申請核准 (D)完工後必須提供適航證明文件
• 371．飛機儀表失效，應由誰負責執行修理？(A)僅能被儀表之製造廠修理 (B)民航局核准之儀表修理廠 (C)僅能被持有機體檢定合格執照人員修理 (D)以上皆是
• 372．在地面上清潔飛機風檔玻璃窗可使用：(A)稀釋丙酮 (B)酒精 (C)軟性肥皂水 (D)除雨劑
• 414．目前飛行操縱系所裝用之鋼繩,多為:(A)7 X 9, 7 X 29 (B)7 X 7, 7 X 19 (C)9 X 9, 9 X 19 (D)9 X 7, 9 X 17
• 373．檢查往復式發動機汽缸活塞環及其裝置槽之量測工具為：(A)外分厘卡規 (B)游標卡尺 (C)深度規 (D)厚度規
• 415．滑油沖淡結果將使:(A)滑油溫度降低 (B)滑油壓力增高 (C)燃油壓力降低 (D)燃油壓力增高
• 416．斷電器與保險絲最大不同之處是:(A)斷電器在同一工作中可重複使用,保險絲則不能 (B)保險絲可重複使用,斷電器則不能 (C)斷電器與保險絲設計目的不同 (D)斷電器跳出後必須按入
• 374．試車人員在啟動渦輪引擎燃油流量上升之後，最首要必須監視之引擎性能參數是：(A)EGT 或 TIT (B)RPM (C)滑油壓力 (D)燃油壓力
• 3. 基隆市仁五路是由愛一路往愛三路方向行駛之單行道。(A)O(B)X
• 417．螺旋槳葉尖端速度受限至於：(A)轉速﹑槳葉長度﹑槳葉數 (B)槳葉寬度﹑齒輪比值﹑槳葉材料 (C)槳葉角度﹑推力﹑槳葉數 (D)槳葉厚度﹑螺距角度﹑轉速