資訊推薦

• 552タイヤ表面の模様が過度に磨耗しても走行の安全には影響しない。(A)O(B)X
• 474高速道路は路面が平らで真っ直ぐな上、速度が均一なので、運転者は精神的に影響を受けにくい。(A)O(B)X
• 425坂道を走行する時は、上り道では蛇行運転をしてはならず、下り坂ではエンジンを切ったり、ノーギアで走行してはならない。(A)O(B)X
• 475車両の安全メンテナンス検査或いは定期メンテナンスを修理場で行う目的は、走行の安全確保とコストの削減、運転者のプレッシャーの軽減などである。(A)O(B)X
• 523エンジンが始動した後、それぞれの電気用品の電気は発電機が発電して供給する。(A)O(B)X
• 一質量為 1000 kg 的汽車在十字路口 ( =0) x 停下等待，當紅燈轉綠燈後，開始在筆直水平道路上 沿 +x 方向作直線運動，前 300 m的加速度 a 與位置 x之關係如圖 7 所示。【題組
• 553毎回始動モーターでエンジンを始動させる時、その時間は１０秒を超えてはならない。超えるとバッテリーと始動モーターが損傷しやすい。(A)O(B)X
• 427走行時に高速ギア（Ｏ／D ギア）でエンジンブレーキをかけることができる。(A)O(B)X
• 426傾斜角度がほぼ同じ上りと下りの坂道では、上り道をセカンドギアで走行したら、下り坂はサードギア或いはトップギアで走行して燃料と走行時間を節約する。(A)O(B)X
• 476安全検査が終了した後はボンネットがしっかり閉まっているのを必ず確認してから走行し、走行中に突然開いてしまうのを防ぐ。(A)O(B)X
• 477走行前にはエンジン部分の冷却水の量、バッテリー液、オイル、ブレーキオイルの量が安全基準に達しているか、ベルトが破損していないかなどを検査する。(A)O(B)X
• 524走行中に充電警告ライトがついたら、それは充電システムに故障が生じたことを表す。(A)O(B)X
• 554否則起動馬達會受損。エンジンを始動させる時、毎回その操作は １０秒を超えてはならない。もしかからなかったら、１０秒休んでからまた始動させる。そうしないと始動モーターが損傷しやすい。(A)O(B)
• 555バッテリーに電気がなくなった時は、ギアチェンジ車もオートマチック車も車両を推してエンジンを始動させることができる。(A)O(B)X
• 202不正手段で運転免許取得試験を受けた者は、受験資格を剥奪され、五年間再受験できない。また、不正手段で入手した免許は取り消される。(A)O(B)X
• 478走行前には各部品の安全を検査する必要はないが、走行中には各種のメーター表示に注意し、安全走行を行わなければならない。(A)O(B)X
• 428加速と減速の回数が多いほど、排気ガスの汚染も増加する。(A)O(B)X
• 203無免許の者に車両を操縦させた運転手は、三ヶ月の免許停止になる(A)O(B)X
• 525走行中にブレーキ警告ライトが突然ついたら、すぐに道端に停車し、エンジンを切って救援を待つ。(A)O(B)X
• 556エンジンが始動した時にマフラーから青白いけむりが出たら、それはオイルが燃焼していることを表す。(A)O(B)X
• 39. 已知雙曲線 ，則下列哪些選項是正確的？(A)3x 2y = 0為 的兩條漸近線3x 2y = 0(B)(2, 0)、(-2, 0)為 的兩個頂點(C) 為 的共軛雙曲線 (D) 過點(0
• 479車両は規定通り監理機関指定の車検を受ける以外、製造工場指定の期間或いは走行距離に応じてメンテナンスと検査を受けなければならない。(A)O(B)X
• 526ABS ブレーキ系統の最も優れた点は、急ブレーキをかけた時でもブレーキと方向転換が正常にできることである。(A)O(B)X
• 429アクセル板を急に踏んだり緩めたりすると、燃料を余分に浪費し、汚染ガスを排気する好ましくない現象が起こる。(A)O(B)X
• 430走行速度が速いほど燃料は節約できる。(A)O(B)X