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42. 俯仰差之計算中,常使用之TPC一詞,下列敘述何者正確? (A)每改變一公分俯仰差所需之重量 (B)舯水尺每改變一公分所需之重量 (C)艉水尺每改變一公分所需之重量(D)艏水尺每改變一吋所需之重
問題詳情
42. 俯仰差之計算中,常使用之TPC一詞,下列敘述何者正確?
(A)每改變一公分俯仰差所需之重量
(B)舯水尺每改變一公分所需之重量
(C)艉水尺每改變一公分所需之重量
(D)艏水尺每改變一吋所需之重量
參考答案
答案:B
難度:
計算中
-1
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41. 某船艏水尺為5.0公尺,艉水尺為6.0公尺,LPP為120公尺,茲將船上已有的貨物150公噸往前移動40公尺,已知該船排水量5,000公噸,求其俯仰差為若干?(已知MCTC為200公噸-公尺,
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43. 某船於標準海水水域(S.G.=1.025)裝載120公噸的貨物後,吃水平均增加8公分,則此時該水線面積(Aw)應為若干? (A)1360.8 (平方公尺) (B)1400.3 (平方公尺) (
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44. 某船船長170公尺,船寬為25公尺,水線面積係數Cw為0.810,則此時吃水線的TPC應為若干? (A)35.29 (公噸) (B)36.45 (公噸) (C)36.79 (公噸) (D)37
45. 下列有關露點(Dew point)之敘述,何者錯誤? (A)相對濕度高時,露點也較低 (B)露點為空氣中之水氣達到飽和而凝結成水滴的溫度 (C)貨艙內溫度低於露點時,貨艙內就會有水滴凝結 (D
46. 下列何者不是貨艙墊材的功能? (A)區隔貨物 (B)防止貨物水損 (C)防止鼠囓蟲咬 (D)增加通風效果
47. 下列有關危險貨物「標記及標籤」之敘述,何者錯誤? (A)危險貨物上應標記其學名及類別 (B)貨櫃及大型容器需有邊長大於20公分的正方形標籤 (C)標記及標籤應能在海水中浸泡三個月,仍清晰可辨不
48. 裝載散裝穀類,貨艙內污水槽Bilge Well之調整,以下敘述何者正確? (A)應先貼膠帶,再打水泥密封至水密 (B)污水槽蓋(Rose box)加麻布封緊,使穀密(Grain tight)而
49. 以下何項,是正確描述貨櫃的國籍尺寸及型式代碼? (A)四個英文字母加六個數目字,再加一個數字為檢查碼 (B)三個或二個英文字加上四個數字 (C)二個英文字加上五個數字 (D)四個英文字母加五個
50. 『貨櫃繫固手冊』(Cargo Securing Manual)之製作,下列敘述何者正確? (A)乃造船廠,參考"國際海上人命安全公約 SOLAS 1974 Chapter V所訂定,
6. 人類全身受 X 光或 γ 射線照射的 劑量?(A) 1~2 Gy (B) 3~4 Gy (C) 6~7 Gy (D) 9~10 Gy
48. 在北半球船隻已在颱風暴風圈內如圖示,A1、A2、A3船在颱風移動方向右半圓(險危半圓)內,應採取? (A)船舶保持右舷船尾受風加速向外航行 (B)船舶保持左舷船尾受風加速向外航行 (C)船舶
2. 某年10月1日清晨曙光時間,船位DRλ136°40'.0E,大副測星時天文鐘時間CT08-30-20(12小時制),CE為1分10秒(Fast),求測星時的GMT? (A)08-29-
3. 國際燈塔協會(IALA)把國際間浮標系統訂出IALA-A系統及IALA-B系統。但不論IALAA系統及IALA-B系統的球形浮標標誌(紅白相間直條紋),當船舶由外海進港時應置於船之何側通過? (
4. 船舶頂流航行時,會有何現象發生? (A)衝止距變大 (B)舵效增加 (C)舵力減弱 (D)船體對地的速度不變
5. 下列何者為3公分雷達?頻率為: (A)3000 MHZ (B)5000 MHZ (C)7000 MHZ(D)10000 MHZ
6. 某輪等候潮水通過淺灘時,需計算所需潮高,若某輪吃水8.5米,要求龍骨下水深1.5公尺,淺灘的海圖水深8.3米,則通過淺灘所需的潮高為: (A)1.3米 (B)1.7米 (C)2.3米(D)2.7
7. GPS導航儀中顯示的航跡偏差是指: (A)衛星船位到計畫航線的垂距 (B)航跡線與計畫航線的差值 (C)衛星船位與推算船位的距離 (D)衛星船位到推算船位的方向
8. 船舶航行中,下列有關推力(T)與阻力(R)之敘述,何者錯誤? (A)當T>R,船舶作加速行駛運動 (B)當T=R,船舶作等速運動 (C)當T<R,船舶作減速行駛運動 (D)當T>R,船舶作減速運
9. 船舶繫泊時,能防止船舶前移的纜繩包括? (A)艉纜和艉倒纜 (B)首纜和艏倒纜 (C)艏纜和艉纜 (D)艉纜和艏倒纜
10. VSP、CPP和ZP三種拖船之推進器,每100KW主機功率輸出的拖力排序為?(A)CPP>ZP>VSP (B)VSP>ZP>CPP (C)ZP>VSP>CPP (D)ZP>CPP>VSP
11. 當海面湧浪較大或橫風達多少級以上時,船舶不宜進入冰區? (A)2級 (B)3級 (C)4級(D)5級
12. 計算實際航程時,下列何者不是其主要影響變數? (A)螺距 (B)轉速 (C)滑失比 (D)船舶長度
13. 兩船的K、T值相同,其中船長L較大,航速Vs較低之船舶,其性能為? (A)迴旋性好、追隨性差 (B)迴旋性差、追隨性好 (C)迴旋性好、追隨性好 (D)迴旋性差、追隨性差
14. 目前大型船舶繫岸時,橫纜之作用為何減小? (A)拉力太大 (B)繫纜之位置太接近駕駛台 (C)帶纜的步驟太麻煩 (D)與岸上所呈之角度太陡直
15. 下列何者不是大型船舶操船的特性之一? (A)慣性大 (B)航性穩定性差 (C)淺水效應顯著 (D)迴旋中船速下降緩慢
16. 新造或改造船舶於第一次校正羅經自差,並製成自差表後,遇特殊情況時須重新製作自差表,然下列何者之敘述不正確? (A)對自差表之正確性有懷疑時,應速找機會迴轉船舶重製自差表。 (B)磁羅經校正三個
17. 本船在追越他船時,會因他船的發散波產生相互作用(Interaction),下列哪一種的本船所受之影響最大? (A)吃水深之大船 (B)吃水深之小船 (C)吃水淺之小船 (D)吃水淺之大船