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• 6. 下列何者為船舶軸系中，最容易發生腐蝕現象的軸段？(A) 艉軸(B) 中間軸(C) 推力軸(D) 曲軸
• 7. 船舶螺槳撞擊異物受損後，不致發生下列何種狀況？(A) 軸系震動(B) 軸系軸承過熱(C) 凸輪軸承過熱(D) 主推力軸承過熱
• 8. 螺槳修理前後，為確認部位是否無瑕疵，通常實施何種非破壞試驗？(A) X光檢驗(B) 磁粉探傷檢驗(C) 超音波檢驗(D) 染色滲透試驗
• 9. 下列何種冷媒因大氣臭氧層破已遭到禁用？(A) R-134a(B) R-12(C) R-22 (D) R-502
• 10. 柴油機推進船舶，以產生飽和蒸汽以供船舶之加熱裝備等用途之鍋爐為？(A) 主鍋爐(B) 小型鍋爐(C) 輔鍋爐(D) 工業鍋爐
• 11. 鋼絲中加入何種金屬元素，可使它具有強過任何金屬材料的拉伸強度？(A) 釩(B) 錳(C) 鈦(D) 鎢
• 12. 下列何者不是判斷主機燃燒室組成之零組件有穿透性裂紋現象？(A) 氣缸或活塞冷卻水壓力表指針波動(B) 膨脹水櫃冷卻水中有浮油及氣泡現象(C) 主機吹俥時，示功閥有無水汽或水珠噴出(D) 針閥體
• 13. 下列何者不是油料運動黏度使用名稱及單位？(A)mm2/sec (B) cSt(C) kinetic viscosity(D)N/m2
• 14. 柴油發電機剛完成吊缸檢修測試，應先進行何種作業方可完全正常運轉？(A) 正倒車試驗(B) 負荷試驗(C) 安全設備試驗(D) 併聯運轉
• 15. 根據MARPOL 73/78公約附錄IV「防止船舶生活污水造成污染公約」規定，凡總噸位在200噸以上或未滿200噸，但經核准搭載10人以上之新船，經污水處理設備處理後的排放標準，其大腸桿菌每1
• 16. 馬達帶動緊急救火泵發生馬達過熱現象，其不可能原因為何？(A) 過載(B) 線圈短路(C) 引水洩漏(D) 欠相運轉
• 17. 離心式泵浦，於下列何種狀態時，馬達所需的電流最小？(A) 吸入閥關閉狀態(B) 排出閥於關閉狀態(C) 吸入閥全開狀態(D) 排出閥於全開狀態
• 18. 高壓鍋爐採用強制循環的主要因素，為下列何者？(A) 汽鼓內的換水率提高(B) 水牆溫昇不致太大(C) 自然循環困難(D) 爐膛的溫度適度降低
• 19. 對於強制循環式鍋爐的敘述，下列何者錯誤？(A) 爐水循環泵的運轉，故多消耗動力(B) 蒸發管多採曲折耐置，水質之要求較嚴格(C) 負載不同；產汽管群水流的分配較困難(D) 清潔、檢查與修理較容
• 20. D型鍋爐的降水管，其設計考量因素為下列何者？(A) 循環能量=所需之水量(B) 循環能量＞所需之水量(C) 循環能量＜所需之水量(D) 視鍋爐壓力而改變
• 21. 用油壓安裝無鍵螺旋槳時，關鍵是螺旋槳套合到艉軸上的軸向推入量 ，通常套合的應力小於螺槳材料屈服極限之多少？(A) 70%時的軸向推入量(B) 80%時的軸向推入量(C) 90%時的軸向推入量(
• 22. PVn=常數，當n=1時， PV1=RT=常數，即T=常數，此過程為下列何者？(A) 可逆定壓過程(B) 可逆定容過程(C) 可逆定溫過程(D) 可逆絕熱過程
• 23. 下列對固定式滅火系統之敘述，何者為非？(A) 機艙失火確定撲滅後，徹底通風後才可進入勘查火場(B) 釋放前須特別注意，人員須全部撤離(C) 釋放滅火系統前，天窗不要關，以利煙霧排出(D) 機艙
• 24. 柴油機汽缸套內產生輕微縱向裂紋時，可採用下列何法暫時修理？(A) 密封螺絲扣合法(B) 鐵鎚敲擊法(C) 高溫熔合法(D) 低溫融合法
• 25. 在電弧焊法中，針對鑄鐵焊接時，應先將焊件預熱至下列何者？(A) 100℃(B) 200℃(C) 300℃(D) 400℃
• 26. 下列何者不是船舶鍋爐給水處理的方法？(A) 添加化學藥劑給水處理(B) 鍋爐定期吹放及補充給水(C) 自離子交換系統補充軟水(D) 自造水系統補充蒸餾淡水
• 27. 有關燃油噴射霧化器的針閥偶件的圓柱配合面過度磨損的結果，下列敘述何者錯誤？(A) 將使配合面間隙增大(B) 將使配合面間隙減少(C) 噴油壓力降低(D) 噴油霧化不良
• 28. 下列何者可能會造成主機排氣溫度過高？(A) 空氣冷卻器之冷卻水溫度太低(B) 空氣冷卻器之通氣或逸氣不良(C) 掃氣壓力過高(D) 燃油溫度過高
• 29. 飽和狀態的空氣，其乾球溫度、濕球溫度、露點溫度，三者中最低的是：(A) 乾球溫度(B) 濕球溫度(C) 露點溫度(D) 三者相等
• 30. 排氣閥閥桿與導套間的間隙過小時，會有何影響？(A) 閥頭不能均勻座落於閥座上(B) 造成閥桿偏磨及漏氣(C) 閥桿產生彎曲力矩(D) 閥桿與導套容易膠著