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22.S為曲線y = 1 — x2與x軸所圍成之區域,求S繞y軸後 所形成的物體的體積?(A) 16π(B)π/2(C) e2π(D) 1
問題詳情
22.S為曲線y = 1 — x2與x軸所圍成之區域,求S繞y軸後 所形成的物體的體積?
(A) 16π
(B)π/2
(C) e2π
(D) 1
參考答案
答案:B
難度:困難0.3125
統計:A(2),B(10),C(11),D(2),E(0)
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33. 一台發電機產生120 V,60 A的電流,再以變壓器把電壓升高到4500 V,再通過總電阻為1.0 Ω的電力線輸送出去,試求傳輸線消耗多少百分比的電力?(A)0.012% (B)0.024%
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66. 冷卻系中節溫器之作用為 (A)控制水套中冷卻水循環流量(B)防止水箱中之冷卻水過熱(C)使進氣岐管加熱,促進燃料汽化(D)防止水套中之冷卻水過熱。
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113. 汽油噴射引擎未發動時,機油壓力指示燈應在(A)點火開關打開後,即刻亮起(B)點火開關未打開時,即會亮起(C)點火開關打開後,需等 3~5 秒才亮起(D)點火開關打開後,即刻亮起,但等 3~5
101. 一般引擎其混合氣能進入汽缸內主要是靠 (A)大氣壓力(B)真空吸力(C)增壓器推力(D)大氣壓力與真空吸力。
59. 汽油引擎的吹漏氣若進入曲軸箱,則 (A)易使機油被沖淡(B)增加機油油膜強度(C)使機油嚴重減少(D)使機油黏度增加。
96. 具有混合比回饋控制作用之感知器是 (A)引擎水溫感知器(B)車速感知器(C)含氧感知器(D)空氣流量計。
106. 下列有關汽油噴射引擎轉速感知器訊號提供電腦(PCM)之控制項目,何者錯誤? (A)噴油量(B)節氣門開啟度(C)變速箱換檔時機(D)點火提前時間。
114. 汽油噴射引擎未發動時,充電指示燈應在(A)點火開關打開後,即刻亮起(B)點火開關未打開時,即會亮起(C)點火開關打開後,需等 3~5 秒才亮起(D)點火開關打開後,即刻亮起,但等 3~5 秒
62. 機油壓力釋放閥之功用為 (A)避免潤滑不足(B)防止機油濾清器堵塞(C)確保最小之壓力(D)避免過高之機油壓力。
67. 水冷式引擎比氣冷式引擎之優點為 (A)引擎溫熱時間短(B)冷卻效果佳(C)保養容易(D)系統造價較便宜。
68. 壓力式水箱蓋的作用壓力,一般約 (A)0.5~1(B)2~2.5(C)3~3.5(D)4~4.5 kg/cm 。
63. 技師甲說:「部分活塞環控制吹漏氣(Blowby)」;技師乙說:「部分活塞環控制機油消耗量」。請問何者正確?(A)技師甲(B)技師乙(C)兩者皆對(D)兩者皆錯。
107. 汽油噴射引擎之進氣岐管絕對壓力感知器(MAP)作用是量測 (A)噴油量(B)進氣量(C)排氣量(D)點火時間。
69. 一般汽車的冷卻系通常使用壓力式冷卻系統,其節溫器以 (A)電動式(B)雙金屬熱偶式(C)摺盒式(D)臘丸式 使用最多。
70. 曲軸皮帶輪之有效半徑 100mm,水泵皮帶輪之有效半徑 75mm,當引擎以 3000rpm 運轉時,水泵之轉速為(A)3000rpm(B)4000rpm(C)5000rpm(D)6000rpm
71. 冷卻系中之節溫器,在台灣 (A)可以拆除不用(B)用與不用均可(C)必須拆除(D)必須使用。
122. 技師甲說:「MPI 系統比 TBI 系統能更均勻地分配燃料」;技師乙說:「TBI 製造成本較便宜」;何者正確?7(A)技師甲(B)技師乙(C)兩者皆對(D)兩者皆錯。
115. 汽油噴射引擎未發動時,引擎故障指示燈應在(A)點火開關打開後,即刻亮起(B)點火開關未打開時,即會亮起(C)點火開關打開後,需等 3~5 秒才亮起(D)點火開關打開後,即刻亮起,但等 3~5
74. 壓力式冷卻系統由 (A)水箱蓋(B)水箱(C)水泵(D)節溫器 來提升冷卻系統的壓力。
126. 曲軸箱通風系統之功用是除去曲軸箱裡的 (A)水蒸氣(B)CO2(C)機油(D)油氣。
116. 技師甲說:「感測器是用以偵測車輛操作狀態」;技師乙說:「感測器可以產生類比式或數位式訊號」。何者正確? (A)技師甲(B)技師乙(C)兩者皆對(D)兩者皆錯。
11.有一導線每分鐘通過4.5x1021個電子,則其通過的電流為____安培(A)。
127. 曲軸箱通風系統中的 PCV 閥在 (A)引擎停止(B)低速(C)加速及高負荷(D)高速時 HC 的通過量較多。
131. NOx 在何時排放的濃度最高? (A)燃燒溫度低時(B)燃燒溫度高時(C)點火時間較晚時(D)氣門重疊角度較大時。
117. 技師甲說:「EFI 引擎使用 MAF 感測器通常就不再使用 MAP 感測器」;技師乙說:「EFI 引擎使用 MAF 及 MAP 感知器,以判定引擎負載」。何者正確? (A)技師甲(B)技師乙
75. 節溫器關閉時,冷卻水 (A)不流動(B)只在水套與水箱間流動(C)只在水套與水泵間流動(D)只在水泵與水箱間流動。
128. EGR 裝置(廢氣再循環裝置)最主要功用在減少廢氣中之 (A)CO(B)HC(C)NOx(D)CO2。