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41.請選出鐵路競爭力不如公路的癥結點:(A) 鐵路外部成本高於公路之外部成本(B) 公路運能與可靠度均高於鐵路(C) 鐵路營運組織未能企業化(D) 公路使用者不需支付外部成本
問題詳情
41.請選出鐵路競爭力不如公路的癥結點:
(A) 鐵路外部成本高於公路之外部成本
(B) 公路運能與可靠度均高於鐵路
(C) 鐵路營運組織未能企業化
(D) 公路使用者不需支付外部成本
參考答案
上一篇 :
40.歐洲鐵路改革的一大特點就是垂直切割,將基礎設施與客貨營運分離的所謂車路分離策略。雖然各國依其 國情及目的不同,而有相當差異,但這樣的策略理念,都源自於下列那一種概念?(A) 鐵路營運成本中,基礎
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42.下列關於鐵路車站聯合開發的敘述,何者不正確?(A) 鐵路車站聯合開發屬於以車路分離之概念進行鐵路改革的一環(B) 若未能具備或達成匯集人流、物流、資訊流的關鍵觀念,車站聯合開發亦不乏失敗案例(C
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43.輕軌系統的定義非常多樣,型式也非常多,請從下列選項中選出較為正確的敘述:(A) 輕軌系統可以取代公車系統及捷運系統(B) 輕軌系統之運量介於都市捷運與公車系統之間(C) 輕軌系統必須具備A 型路
44.日本鐵路改革相較於歐洲,屬於相對成功。大致而言,日本民營鐵路公司的營業收入除了票箱收入之外, 還有相當大比例來自於下列那一項?(A) 接受政府委託養護鐵路基礎設施之收入(B) 多角化經營的事業體
46.輕軌運輸可分為輕軌捷運與輕軌電車,請問輕軌電車之路權型式屬於下列那一類型?(A)A 型(B)B 型(C)C 型(D)F 型
45.行政院推動八年期(2017-2024年)的前瞻基礎建設計畫軌道建設,主要目的為?(A)創造經濟福祉(B)改善城鄉差距(C)縮短教育落差(D)強化國民素質
47.全球第一個地下捷運系統的所在地為:(A)紐約(B)倫敦(C)洛杉磯(D)芝加哥
48.目前臺鐵行駛西部幹線多數自強號列車的機車(locomotive)為:(A)蒸汽機車(B)柴油機車(C)電力機車(D)磁浮機車
49.鐵路行車規則是屬於下列何種性質?(A)行政解釋(B)行政草案(C)行政規則(D)法規
50.臺灣地區的一般鐵路係由何者提供運輸服務,而由何者辦理相關鐵路改建工程?(A)臺灣鐵路管理局;高速鐵路工程局(B)臺灣高鐵股份有限公司;鐵路改建工程局(C)臺灣鐵路管理局;鐵路改建工程局(D)臺北
1. 到院前的突然心臟停止時的Chain of survival(生命之鏈)取決於相扣的五個環節,其順序為: a.快速施行去顫術(使用AED) b.立即進行高品質的CPR c.確認並啟動緊急應變系統(
*看下圖回答第17~19題:【題組】17.A~D四處中,何者會有泉水湧出? (A)A (B)B (C)C (D)D。
2.根據鐵路系統對於軌距的分類,高速鐵路系統的軌距屬於:(A)標準軌(B)寬軌(C)窄軌(D)膠軌
3.根據鐵路系統對於軌距的分類,臺鐵環島鐵路系統的軌距屬於:(A)標準軌(B)寬軌(C)窄軌(D)特殊軌
6.根據公共運輸路權的定義,臺北都會區捷運系統的路權屬於:(A)A 型路權(B)B 型路權(C)C 型路權(D)D 型路權
5.都市大眾捷運系統 (MRT) 屬於何種路權型態?(A)A型(B)B型(C)C型(D)D型
4.臺鐵及高鐵的軌距分別為:(A)臺鐵為1.049公尺;高鐵為1.435公尺(B)臺鐵為1.067公尺;高鐵為1.435公尺(C)臺鐵為1.067公尺;高鐵為1.543公尺(D)臺鐵為1.049公尺;
7.輕軌運輸可分為輕軌捷運與輕軌電車,請問輕軌電車之路權型式屬於下列那一類型?(A)A型(B)B型(C)C型(D)F型
8.下列運輸系統所對應之路權,何者正確?(A)臺鐵因設有平交道屬於 B 型路權(B)高雄環狀輕軌全線屬於 A 型路權(C)臺中 BRT 有專用車輛屬 A 型路權(D)國內設置之公車專用道屬 B 型路權
9.我國高速鐵路通車後,台灣高速鐵路股份有限公司經營的屬性是屬於下列那一種鐵路?(A)國營鐵路(B)地方營鐵路(C)民營鐵路(D)專用鐵路
10.鐵路貨運中,凡一批貨物不是專用一車運送者稱為:(A)併櫃貨運(B)整車貨運(C)聯運貨運(D)零擔貨運
11.下列那一種設施的主要功能為引導鐵路列車變換軌道?(A)道碴(B)軌枕(C)道岔(D)月台
12.保障列車行車安全之「車站本位」制,又可稱為:(A)隔地法(B)隔時法(C)列車本位制(D)調度員本位制
8. The figure shows Ramadan fastinghours around the world for the first fullday of Ramadan in 2017 a
14.鐵路運輸花東線採用之普悠瑪號列車其行進速度最高可達:(A)100 KPH(B)120 KPH(C)130 KPH(D)180 KPH
15.以下何者並不是政府需對運輸業者管制之主要原因?(A)具沉沒成本高之特性(B)具有外部成本與外部效益之特性(C)具有公共財之特性(D)具有高度競爭之特性
13.下列那個系統不屬於鐵路列車自動控制系統的一部分?(A)ATC(B)ATO(C)ATP(D)ATT