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• 454. 使用螺旋槳減速齒輪的好處是什麼?(A)能使螺旋槳轉速增加而引擎的轉速不需增加 (B)能使引擎轉速增加而螺旋槳轉速不需增加 (C)能使引擎轉速增加而隨著使動力增加，並且讓螺旋槳維持在一個較低而
• 371. 有缺點的點火塞將造成：(A)引擎僅在高轉速時間歇性的停車 (B)引擎僅在低轉速時間歇性停車 (C)引擎在所有轉速時皆有間歇性停車 (D)磁電機故障
• 506. 四衝程循環活塞引擎的氣缸在那些衝程時兩個氣門皆開啟(A)排氣衝程 (B)進氣衝程 (C)排氣和進氣衝程 (D)動力和進氣衝程
• 321. 噴水系統除了可以讓最大歧管壓力增加外，亦可以使活塞引擎：(A)在平均有效起飛動力下運轉 (B)在最大動力下無限期間運轉 (C)產生更多的動力，不需改變歧管壓力和轉速 (D)用防爆震劑取代燃油
• 455. 那一種螺旋槳減速齒輪比將會產生最高的螺旋槳轉速?(假定每一種情況的引擎轉速皆相同)(A)16:7 (B)20:9 (C)16:9 (D)3:2
• 507. 氣門重疊是曲軸旋轉的度數(A)當兩個氣門皆開啟 (B)當兩個氣門皆關閉 (C)在進氣門關閉和排氣門開啟之間 (D)在排氣門關閉和進氣門開啟之間
• 372. 下列那一項將是造成點火塞丟棄的原因？(A)絕緣體末梢裂痕 (B)中間電極有一點淡灰色 (C)電極和絕緣體積碳 (D)電極和絕緣體積鉛
• 37.依據現行「散裝榖類安全載運國際章程」之規範，用以減低傾側力矩之碟形裝置（Saucers）深度有何規定？(A)深度之規定與船舶模寬無關(B)深度之大小取決於船舶吃水(C)模寬18.3公尺以上之船舶
• 322. 什麼組件組成磁電機的磁性系統（電路）？(A)轉動磁鐵﹑磁極靴和其延伸部分以及線圈鐵心 (B)初級和次級線圈(C)初級線圈﹑極靴和其延伸部分 (D)轉動磁鐵
• 415. 大部分的渦輪引擎的潤滑油箱併裝了一個單向釋放瓣於油箱的通氣系統內,該瓣的目的是(A)防止回油在油箱內起泡 (B)防止主滑油泵缺油,以維持一個定壓在主滑泵的進口 (C)當引擎停車時,防止滑油從
• 508. 活塞引擎在運轉時氣門重疊在何時發生?(A)在排氣衝程結束和進氣衝程開始時 (B)在動力衝程結束和排氣衝程開始時 (C)在進氣衝程結束和壓縮衝程開始時 (D)在壓縮衝程結束和動力衝程開始時
• 456. 什麼會造成過度的壓力聚集在往復式的引擎主機匣內(A)主機匣的透氣管被阻塞 (B)主滑油泵的壓力調整得太高 (C)滑油量過多 (D)回油泵磨損了
• 416. 大部分通用於渦輪引擎的主滑油泵型式是(A)正排量泵 (B)變排量泵 (C)固定轉速泵 (D)定壓泵
• 417. 當渦輪引擎的活動件之間的間隙由於正常磨損而增大時,為了維持一定的滑油壓力,供給滑油的主滑油泵的輸出將(A)減少 (B)增多 (C)保持相關的定量(在一個設定轉速之下),只是由釋放瓣流回主滑油
• 323. 轉動的磁鐵必須要存放於保存盒內以減低磁性的漏失。該保存盒通常是由什麼製成？(A)鈷鋼 (B)軟鐵 (C)鉻磁鋼 (D)層片高碳鋼
• 【題組】(2) ( )
• 373. 當檢查飛機活塞引擎的點火塞時，點火塞被發現有很重的黑煙垢燒結，這顯示：(A)滑油油封環磨損 (B)混合氣過度富油 (C)混合氣過度貧油 (D)點火塞間隙調整不適當
• 457. 有關活塞引擎的曲軸，那一種陳述是正確的(A)配重減低扭轉的振動 (B)配重提供曲軸靜平衡 (C)配重提供曲軸的動平衡 (D)曲軸只需要靜平衡而不需要動平衡
• 509. 氣門重疊增進什麼?(A)較低進氣岐管壓力和溫度 (B)一股氣體的回流越過氣缸 (C)一個動力和進氣衝程的氣門重疊 (D)增加引擎的容積效率,提供較佳的廢氣清除和氣缸的冷卻特性
• 324. 磁電機的極靴一般是由什麼製成？(A)極硬鋼條片 (B)鈷鋼的層片 (C)高級軟鐵的層片 (D)高碳鋼的層片
• 325. 一個雙用磁電機的什麼組件是由兩套點火系統所共用？(A)斷電器接觸點 (B)高壓線圈 (C)電容器 (D)轉動磁鐵
• 374. 當拆卸一條有保護物的電線和一個點火塞時，下列那一項最有可能被損傷？(A)中間電極 (B)接地電極 (C)殼體 (D)絕緣體心
• 418. 主滑油濾在滑油系統的那一點過濾滑油?(A)立刻在滑油進入主滑油壓力泵之前 (B)正當滑油離開主滑油壓力泵之處 (C)正在滑油通過滑油噴嘴之前 (D)立刻在滑油離開回油泵之後
• 510. 假如一部活塞引擎在運轉時,活塞移動在氣缸內將?(A)在上死點附近是最高速度 (B)當曲軸 360 度旋轉中是定速 (C)在上死點之後 90 度是最高速度 (D)在下死點是最高速度
• 458. 使氮硬化的曲軸變直是(A)被製造廠家所批准 (B)被修護站所批准 (C)被推薦的 (D)不被推薦的