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48 四行程引擎當活塞向下死點運動,汽門關閉時,為何行程? (A)進氣 (B)壓縮 (C)膨脹 (D)排氣
問題詳情
48 四行程引擎當活塞向下死點運動,汽門關閉時,為何行程?
(A)進氣
(B)壓縮
(C)膨脹
(D)排氣
參考答案
答案:C
難度:
簡單
0.769
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49 鉛酸蓄電池電力比例與比重計顯示之比重通常成何關係? (A)反比關係(B)餘弦關係 (C)正比關係 (D)正弦關係
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50 四行程引擎當活塞向上死點運動,汽門開啟時,為何行程? (A)進氣 (B)壓縮 (C)膨脹 (D)排氣
51 航行中舷外機的冷卻水檢視孔無水排出,較適當處置為? (A)檢查冷卻水進出狀況 (B)加速返航 (C)停船待援 (D)熄火請他船拖回
52 汽缸發生燃氣旁吹原因,和引擎的哪個機件最有關係? (A)汽門閥 (B)活塞環 (C)凸輪軸 (D)噴油嘴
53 哪一個船舶儀表可用來判斷發電機是否正常運作? (A)電壓表 (B)電流表(C)壓力表 (D)溫度表
54 哪一個船舶儀表可用來判斷電瓶是否正常? (A)電壓表 (B)電流表 (C)壓力表 (D)溫度表
55 航行中舷外機可以透過哪個機件來調整螺槳入水深度? (A)減速齒輪 (B)螺槳插銷 (C)傾斜插銷 (D)傳動軸長度
1 預算的主要階段包括籌劃、擬編、審議、執行,經費流用係屬於那一個階段之工作?(A)籌劃 (B)擬編 (C)審議 (D)執行
2 在船上對電氣設施進行檢修時應注意下列何者? (A)應切斷電源遵守作業要領 (B)若電壓低則無需切斷電源 (C)切斷電源時手濕無危險 (D)低電壓時不會觸電
3 在電氣設備上工作時,下列何者方法為不正確? (A)切斷電源 (B)濕手工作 (C)地上鋪絕緣物 (D)使用絕緣工具
4 在電氣設備上作活線作業時,下列何者具危險性? (A)戴橡皮手套 (B)使用絕緣工具 (C)只穿皮鞋沒有其他防護 (D)地上鋪絕緣物
5 發現電氣設備冒煙時,首先處置為何? (A)切斷電源 (B)找滅火器滅火 (C)請求支援 (D)排煙及人員疏散
6 當發現有人觸電時,首先處置為何? (A)切斷電源 (B)立即將人移開 (C)呼叫醫生處理 (D)立即剪斷電線
7 維修舷外機時,為避免電氣系統或點火系統發生破壞性短路或電擊,可以如何處理? (A)拆開蓄電池連接電纜 (B)拆開高壓線 (C)拆除火星塞 (D)拆開充電機
8 滑油檢修要領何者正確? (A)必須在引擎運轉時檢查油量 (B)滑油有乳白色現象表示滑油已變質 (C)油面高度須超過油尺 H 標誌 (D)滑油濾清器應盡力鎖緊
9 船用引擎定期檢查之實施間隔敘述,何者錯誤? (A)常在淡水航行要比海水航行檢查間隔更短 (B)常高負荷且使用時間較多,則檢查之間隔較短(C)常在不良天候下使用,檢查之間隔較短 (D)常在容易附着海
10 航行中引擎過熱,何處置不正確? (A)操縱桿置於空檔位置,降低迴轉數(B)以水澆引擎,幫助引擎冷卻 (C)檢查冷却海水之吸入口有無阻塞 (D)檢查冷卻水泵傳動皮帶有無鬆脫
11 引擎外接防爆油桶,發動前通大氣氣孔應開啟的原因為何? (A)燃油滲漏時排油 (B)防止內部壓力過大 (C)防止油箱內形成真空 (D)防止過壓爆炸
12 航行中舷外機引擎溫度過高上升,發現冷卻水排水孔無水流流出,應如何應急排除? (A)開啟緊急排水孔排水 (B)排除冷卻水出入口阻塞 (C)開啟排水加壓馬達 (D)先以水柱幫助引擎冷卻
13 電瓶之保養要領何者正確? (A)經常快充提升電瓶充電效率 (B)充電讓電解液比重降低直到充電完成 (C)電解液減少時,應以新電解液補充之 (D)充電中,應注意電解液之溫度上升過熱
14 要調配 7 公升比重為 1.3 的電解液,假設蒸餾水和硫酸的體積比為 2.5,請問需要準備多少體積的硫酸? (A)2 公升 (B)2.8 公升 (C)5.38 公升 (D)1 公升
15 舷外機安全插銷遺失,導致無法發動時,故障排除時,下列何種方法是不可行的? (A)用繩或線纏繞安全插銷處替代安全插銷 (B)設法拉高安全銷處之桿件 (C)讓安全銷處之電路保持通路 (D)拔除安全銷
16 調製鉛蓄電池電解液時,正確調製混合做法為何? (A)將水慢慢倒入鹽酸中 (B)將鹽酸慢慢倒入水中 (C)將水慢慢倒入硫酸中 (D)將硫酸慢慢倒入水中
17 充電電流太大致電解液水被電解成氫及氧,則會造成電解液何狀況? (A)液面升高 (B)液面降低 (C)鹽酸濃度升高 (D)鹽酸濃度降低
18 蓄電池保養要領何者錯誤? (A)置於通風處 (B)大電流充電 (C)使用電壓表量測電壓 (D)維持電解液一定高度
19 通常汽柴油油箱的出油孔高度會比油箱底部? (A)低 (B)高 (C)等高 (D)高低不拘