資訊推薦

• 41. 某一物質之飽和液體線與飽和汽體線的連接點，可稱為下列何者？ (A)過熱點 (B)飽和點 (C)過度點 (D)臨界點
• 42. 在卡諾循環中絕熱過程亦可稱為何種過程？ (A)等熵過程 (B)等壓過程 (C)等容過程(D)等溫過程
• 43. 若蒸汽動力場之理論循環如圖所示，4-1為下列種過程？ (A)等熵膨脹 (B)等溫加熱 (C)等溫排熱 (D)等熵加壓
• 21. 若電容器之電容值為C，通過電容器之充放電電流為i，則電流與電壓V間的關係為：(A)V=Ci (B)V=C(di/dt) (C)i=CV (D)i=C(dV/dt)
• 22.三相同步發電機之極數為P，旋轉轉速N(RPM)， 為磁通，則其產生之電源頻率為： (A)PN/120 (B)120/PN (C) (D)
• 39.當發現客戶送來的回收瓶內夾雜海尼根啤酒瓶時，下列何者正確？(A)合併其他空瓶繳廠給廠檢出 (B)列為磨損瓶繳廠(C)進 SAP 系統換料號 (D)將該瓶予以挑出並列耗損
• 40.變異產品數量正確，惟儲位不正確時，應使用何 T-CODE 進行移倉作業？(A) MB1A (B) MB1B (C) MB1C (D) MB1D
• 41.下列何者不是一般倉庫的庫內轉運活動？(A)進貨轉運 (B)補貨轉運 (C)盤點轉運 (D)出貨轉運
• 42.下列何者不是運輸決策的主要利害關係人？(A)託運人 (B)繼承人 (C)受貨人 (D)承運人
• 44.下列何者不屬於公路法中汽車運輸業的類型？(A)汽車運送業 (B)汽車貨運業 (C)汽車路線貨運業 (D)汽車貨櫃貨運業
• 45.下列何者不是儲位管理系統的優勢？(A)更快且更低廉的撿貨作業 (B)節省時間(C)改善控制效果 (D)強化資訊系統
• 46.下列何者不是評估承運人的主要因子？(A)成本 (B)倉儲空間 (C)運輸能力 (D)保全能力
• 47.下列何者不是物流包裝應具備的主要功能？(A)損壞防範 (B)物品搬運效率 (C)稼動率 (D)訊息溝通
• 43.基本單一運輸模式有幾種？(A) 3 (B) 4 (C) 5 (D) 6
• 48.下列何者為改善資產報酬率的運輸管理策略？(A)最小化通路成本 (B)降低在途時間變異性(C)降低缺貨率 (D)最佳化供應力
• 44. 在標準蒸汽壓縮循環中，等焓節流過程發生於哪一階段？ (A)1至2 (B)2至3 (C)3至4 (D)4至1
• 45. 下列錯誤的有幾項？ (A) 三項(B) 二項(C) 一項(D) 皆不正確
• ▲閱讀下文，回答第 27-28 題 如圖(四)所示之BCD碼加法器，其中 U1為基本加法器，U2為進位偵測電路，U3為校正補償電路(加法器)。【題組】27. 若要使U3執行正確的BCD碼校正功能，則U
• 45. 壓縮過程中，氣體之壓力P與比容v之關係為Pνn=常數，若n值趨近於1，則此過程為下列何項？ (A)可逆絕熱過程 (B)等溫過程 (C)等容過程 (D)等壓過程
• 46. 下列何者不是使用劣質重油所產生的柴油機故障？ (A)排氣渦輪增壓機波震 (B)活塞環與氣缸磨損 (C)氣缸旁吹 (D)氣門重疊角度不足
• 47. 對於影響燃料燃燒延遲因素中，下列敘述何者錯誤？ (A)掃氣溫度影響上死點壓縮溫度及燃油燃燒條件，可控制點火延遲期的燃燒良好與否 (B)掃氣壓力降低，將影響上死點壓縮壓力及燃油燃燒條件，使點火延
• 48. 對於「加速速率控制」之敘述，下列何者錯誤？ (A)起航時駕駛台要求較高轉速，考慮船舶安全，要無限制配合加大油門 (B)航抵淺水區域時，主機處於超轉矩下工作，應該適度降低油門 (C)若暖機不夠充
• 49. 當船舶在全速前進中需要緊急倒車的話，下列不是正確的操作方式？ (A)不可關油門，繼續向主機供油 (B)當轉速下降到60~70％ηH時，進行倒車換向 (C)換向完畢，此時主機還在正轉，即可倒車起
• 50. 良好的主機操作，保證主機安全、可靠而經濟地工作，下列敘述何者不正確？ (A)輪機員的基本職責，無需要駕駛員相互配合 (B)合理地操縱主機，不輕易將機器限制按鈕排除 (C)輪機長憑藉自己積累的主
• 2. 設數據X :5 , 8 ,13 , 21的標準差為 a，則數據Y : -0.5 ,-0.8 , -1.3 , -2.1的標準差為何？(A) -a(B)a (C) (D)