資訊推薦

• 154.複合材料件製作過程中非使用真空袋(vacuum bag)抽真空之目的為？ (A)去除空氣及水氣，確保膠合品質 (B)控制含膠比例，確保複材品質 (C)利用大氣壓力使膠合件平均受力，緊密接合 (
• 153.飛機結構上所使用之鋁合金材料通常以何種方法硬化？ (A)冷作加工(coldworking) (B)時效硬化(aging) (C)珠擊(shot peening) (D)深冷處理(deepcoo
• 155.複合材料件製作過程中使用熱壓斧(autoclave)之最主要目的為？ (A)去除空氣及水氣，確保膠合品質 (B)減低含膠比例，提高複材性質 (C)高溫處理 (D)控制纖維方向 。
• 30.電容器的功用可使 (A)初級線圈產生振盪高壓 (B)初級線圈產生振盪低壓 (C)二級線圈產生振盪高壓 (D)二級線圈產生振盪低壓 。
• 5-9 為題組：右圖為某處地層未曾倒轉的地質剖面簡圖（未按比例尺）。試依據此圖回答 5-9 題。【題組】5.地層2和3最可能為何種岩類？(A) 火成岩 (B) 沈積岩(C) 變質岩(D) 資料不足無法
• 31.當調整飛機發動機點火定時之外定時，是旋轉螺旋槳，使定時汽缸之活塞，停於 (A)延遲點火 (B)提前點火 (C)上死點 (D)下死點之位置上。
• 1. 膽固醇在動物細胞膜上最主要的功能為何？(A) 貯存能量(B) 加速擴散作用(C) 加速離子的通透(D) 維持膜的流動性(E) 將蛋白質磷酸化
• 157.大部分複合材料之熱膨脹係數？ (A)大於鋼及鋁 (B)大於鋼但小於鋁 (C)小於鋼及鋁 (D)小於鋼但大於鋁 。
• 32.美國自動車工程學會，對滑油粘性分類編號 SAE 20W 中之 W 表示為 (A)春季 (B)夏季 (C)秋季 (D)冬季 用油。
• 156.以 7000 系列鋁合金取代 2000 系列鋁合金製作抗拉結構件之原因為何？ (A)具有較高之韌性 (B)具有較佳之疲勞性 (C)材料拉力降伏點較高 (D)較易加工 。
• 158.克維拉(Kevlar)纖維複合材料最獨特之性質為？ (A)極高韌性 (B)低密度柔軟(C)高剛硬 (D)具導電性 。
• 159.飛機結構中使用蜂巢板作為結構之核心材料主要是因其可產生良好之？ (A)強重比 (B)抗壓性 (C)延展性 (D)可塑性 。
• 160.7075T6 結構裝接孔壁之疲勞裂縫檢查，於拆除螺栓後採用？ (A)渦電流 (B)液滲 (C)X 光 (D)內視鏡 檢查最有效。
• 161.複合材料原料中何種纖維具有最佳電磁波穿透性？ (A)石墨 (B)克維拉 (C)石英(D)玻璃 。
• 34.造成汽缸內潤滑油膜被破壞，以致滲透汽油使滑油沖淡的主要因素為 (A)滑油汽化 (B)黏度大 (C)黏度小 (D)積碳 。
• 33.造成活塞脹圈失效而汽缸漏氣的主要因素為 (A)滑油汽化 (B)滑油黏度大 (C)滑油黏度小 (D)積碳 。
• 163.飛機於停機坪時，機翼上蒙皮主要承受何種應力？ (A)張應力(tension stress)(B)壓應力(compression stress) (C)剪應力(shearing stress)
• 162.一架飛機具有很好的縱向穩定的話，它必會具有最小的何種傾向？ (A)滾轉(B)俯仰 (C)偏航 (D)失速 。
• 35.潤滑往復式發動機螺旋槳減速齒輪的滑油，連同螺旋槳調速器之回油，一併滴落在 (A)前機匣底部 (B)搖臂油池 (C)主油池 (D)螺旋槳油池 。
• 164.鐵質金屬於再結晶溫度上方鍛造加工會發生？ (A)熱疲勞 (B)應變硬化 (C)退火(D)熱裂 。
• 36.有效馬力、實馬力，或軸馬力又稱為 (A)理論馬力 (B)指示馬力 (C)制動馬力 (D)容積馬力 。
• 165.合金鋼螺栓鍍鎘之目的在？ (A)控制直徑 (B)潤滑 (C)耐熱 (D)減低電位腐蝕 。
• 166.飛機結構用熱處理型鋁合金，其增加材料強度的最高因素為？ (A)固溶 (B)冷加工 (C)析出 (D)淬火 。
• 37.機械效率為制動馬力與 (A)理論馬力 (B)指示馬力 (C)容積馬力 (D)磨擦馬力 之比值。
• 41.在空中飛行時，發動機進氣速度與 (A)飛機速度 (B)飛機推力 (C)飛機動能 (D)飛機動量 相同。