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• 26. 在分道航行制中，船舶應盡實際可能避免橫越航行巷道，如不得已而橫越時，應盡實際可能與該航道一般之通行方向成幾度橫越？ (A)45 (B)90 (C)120 (D)135
• 27. 內燃機汽缸內所產生的出力為何種主機出力？ (A)公稱出力 (B)制動出力 (C)指示出力(D)正常出力
• 28. 有關航行中遇到海霧之處置，下列何者錯誤？ (A)保持全速度穩舵前進 (B)減速並鳴霧笛 (C)開啟雷達加強瞭望 (D)VHF保持守聽
• 29. 依STCW公約的規定，所有航行當值的船員，在24小時內,至少應有幾小時的休息時間？ (A)6 (B)8 (C)10 (D)12
• 30. 下圖為救生筏在受風時的風壓差(Leeway)圖，設遇難救生筏放出海錨並撐起帳蓬之情況下，已知該海域的風速約為12節，求救生筏的漂流速率約為幾節 ？ (A)0.29(B)0.4 (C)0.53
• 49.圖示潮汐的型態為？ (A)半日潮(B)全日潮 (C)混合潮 (D)日單潮
• 20.如【圖 20】所示電路，I1 及 I2 的值分別為何？ (A) 10A、10A(B) 、10A(C) 、10A(D) 40A、30A
• 31. 在聖嬰年，何處之海溫會異常增高？ (A)西大西洋 (B)西太平洋 (C)東太平洋 (D)東大西洋
• 32. 哪個大氣層受太陽黑子活動的狀況影響很大？ (A)對流層 (B)增溫層 (C)中氣層 (D)平流層
• 33. 下列何者不是氣團特徵之一？ (A)其特性由源地決定 (B)溫度及濕度等物理性質一致(C)熱力效應為氣團變性原因之一 (D)氣團移行的路徑越遠則氣團特性改變越小
• 34. 在北半球，颱風圈內最危險的區域是在颱風移動路徑的何方？ (A)右前方 (B)右後方(C)左前方 (D)左後方
• 35. 動力船舶拖曳時，拖曳長度超過200公尺，白日應於最易見處，顯示何種號標？ (A)菱形號標一個 (B)菱形號標兩個於一垂直線上 (C)球形號標一個 (D)球形號標兩個於一垂直線上
• 36. 當實施機艙無人當值時，下列何種主機之不正常狀況，輪機員判斷如果駕駛員可以在駕駛台操縱時，當由駕駛員在駕駛台處理，而不需趕到機艙控制室處理？ (A)緊急停車(B)主機不正常 (C)主機之速度限制
• 37. 若想改變當時的相對溼度，則須改變哪項因素？ (A)氣壓或高度 (B)水汽含量或氣壓(C)水汽含量或溫度 (D)溫度或高度
• 39. 我國現行颱風警報中，強烈颱風近中心最大風速相當於多少蒲福風級？ (A)8~11(B)12~15 (C)16~17 (D)18~20
• 40. 1978年STCW公約規定，在駕駛保持航行當值，下列準則，何者是錯誤的？ (A)船舶為特殊船型，船長要提供適合的操作準則 (B)載運有害、有危險貨物時，船長要提供適合的操作準則 (C)載運易燃
• 41. 負責艙面當值之航行員，應特別注意事項，下列敘述，何者有誤？ (A)舷梯、錨鍊或繫泊繩索之穩固，確保正常工作狀態 (B)在裝卸貨時，調整壓艙水，以確保船舶安全(C)遵守有關安全及防火規則 (D)
• 42. 船舶可背離避碰規則的條件為： (A)附近沒有任何其他船舶 (B)在狹窄水道運轉時(C)船長將它記錄在航海日記簿 (D)必要時為避免急迫之危險
• 43. 能見度受限制時，在水面移動之動力船舶應於每不逾二分鐘之時間，鳴放號笛： (A)一短聲 (B)一長聲 (C)二短聲 (D)二長聲
• 44. 拖曳燈之顏色為何？ (A)白色 (B)紅色 (C)綠色 (D)黃色
• 45. 1972年國際海上避碰規則計分五章多少條？ (A)36條 (B)37條 (C)38條 (D)39條
• 46. 保持遇難信息VHF無線電話守聽的頻率，下列何者正確？ (A)500KHz (B)2187.5KHz(C)156.8MHz (D)156.525MHz
• 47. 若柴油機燃用重油時發生緊急停機，並且停機時間在2小時以上，則應儘快如何處置？(A)當管路中的重油燃燒乾淨 (B)將管路中輕柴油轉換成重油 (C)將管路中的重油降低溫度 (D)將管路中的重油排清
• 48. 下列何者為世界氣象組織的最高權利機構？ (A)國際氣象執行理事會 (B)世界氣象技術委員會 (C)世界氣象大會 (D)國際氣象事務委員會
• 49. 依我國中央氣象局的定義，下列何者是颱風近中心最大風速的定義？ (A)6分鐘平均風速的每秒公尺數(每小時公里數)與相當風級數 (B)8分鐘平均風速的每秒公尺數(每小時公里數)與相當風級數 (C)