資訊推薦

• 【題組】60. 從事航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零元件維修、預防性維修或重造之工作者，應符合之規定，何者正確？(A)持有地面機械員檢定證者，應依其檢定類別，從事航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝
• 【題組】75. 以下何者為航空器適航證書之分類？(A)通用類(B)通勤類(C)運輸類(D)自由氣球類。
• 【題組】52. 有關民用航空運輸業之高齡飛機檢查，若為中華民國九十二年十二月八日機齡未超過十四年之飛機，下列何者正確？(A)航空器使用人應於機齡滿十四年之次日起五年內完成首次檢查及紀錄審查(B)後續每
• 【題組】69. 航空器維護經歷紀錄簿應載明何資料？(A)逐日飛航時數及其累積時數(B)各項定期之維護檢查、翻修(C)不定期檢查情況(D)重要換件情形。
• 【題組】61. 未持有檢定證者從事航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零元件維修，以下何者正確？(A)應於持有機械員或維修員檢定證者之監督下(B)應由督導者親自督導及注意工作從事範圍，確認工作適切之完
• 2. 薄工件鑽孔易造成多角形，其處理方式為(A)減少鑽刃餘隙角(B)提高加工轉數(C)增加進刀量(D)使工件浮動。
• 【題組】76. 以下何者為航空器特種適航證書之分類？(A)通用類(B)試驗類特種(C)特許飛航類(D)自由氣球類。
• 【題組】53. 民用航空運輸業之航空器使用人應依民航局之高齡飛機檢查要求，備妥受檢飛機及紀錄以供檢查；下列哪些資訊應包括於受檢紀錄中？(A)飛機機齡(B)最近一次完成高齡飛機檢查及紀錄審查之日期(C)
• 三、一 個 長 1.5 m、寬 0.3 m 的 平 板 ， 以 3m/s 牽 引 於 充 滿 20℃ 水 （ 其 黏 度μ = 1.002×10-3 Pa.s，密度ρ = 998.2 kg/m3）的蓄
• 【題組】62. 航空器有下列情事之一者，為不合於適航安全條件？(A)經民航局或委託之機關、團體檢查認定不符合原檢定時之適航標準者(B)其所有人或使用人不依規定妥善維修，致航空器不能安全飛航者(C)其所
• 3 二苯乙炔的結構式為：
• 【題組】77. 進口貨機若機齡超過十四年者？(A)不得進口(B)除一般申請文件外，應檢附結構維修經歷紀錄，向民航局申請檢定(C)不必檢附噪音證明(D)申請文件中，應包括結構完整性計畫及補充檢查計畫。
• 【題組】54. 有關最低裝備需求手冊，以下何者正確？(A)民航局訂定(B)航空器製造廠訂定(C)航空器使用人訂定(D)供機長於航空器之儀表、裝備或系統失效時，決定該飛機於飛航前或於中途降落後繼續該航空
• 【題組】 ⑵試計算作用於此平板的阻力為何？（10 分）
• 【題組】63. 有關航空器之稱重，下列何者正確？(A)航空器應每二年接受基本作業重量平衡之稱重一次，不得延展(B)航空器應每二年接受基本作業重量平衡之稱重一次，但因特殊情形報經民航局核准者，得酌予延展
• 3. 磨削工件表面有顫動之可能原因是(A)砂輪鈍化(B)未使用切削劑(C)床台未歸零(D)床台移動速度太慢。
• 【題組】78. 維修廠應保有依檢定證書及營運規範權限工作所需之文件及資料。以下哪些文件及資料應為有效版本且能供執行工作時所取用？(A)持續適航文件(B)維護手冊(C)翻修手冊(D)技術通報。
• 【題組】55. 以下哪些航空器應裝置飛航紀錄器？(A)自由氣球(B)小型自用航空器(C)大型自用航空器(D)民用航空運輸業航空器。
• 2 將醛式的赤藻糖（erythrose, C4H8O4）還原，則產生：(A)一環狀的多元醇 (B)無光學活性物 (C)一對對映體 (D)三種物質的混合物
• 【題組】64. 航空器所有人或使用人從事航空器之大修理、大改裝，下列敘述何者正確？(A)應依民航局核准之文件執行(B)但依航空器原製造廠發佈之技術通報執行者，不在此限(C)得由未持有檢定證者於持有機械
• 4. 車床二頂心對準時，使用下列何者較準確？(A)二頂心移近對準(B)用試桿及量錶(C)水平儀(D)刀口平尺。
• 【題組】56. 航空器於任何維護後，應符合下列哪些規定，始得飛航？(A)經合格人員完成適航簽放(B)經民航局檢查員完成檢查(C)依航空器適航維修管理規則完成維護紀錄(D)依航空器適航維修管理規則完成試
• 【題組】70. 符合下列何種情況之機體結構修理為大修理？(A)加壓艙蒙皮使用補片修理(Patch Repair)方式之結構修理(B)主要結構件(PSE，Principal Structural Ele
• 【題組】65. 航空器所有人或使用人從事航空器之大修理應依民航局核准之文件執行。以下何者為民航局認可之核准文件？(A)AMM(B)SRM(C)FAAForm8100-9(D)EASAForm1。
• 5. 銑床往復定位精度誤差過大應調整(A)主軸鬆緊度(B)床台之水平(C)床台導螺桿間隙(D)床台與主軸之垂直度。