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17. 海事責任限制中,對委付主義之優點,下列何者敘述不正確? (A) 發航前即可預估船舶所有人最高之責任限度 (B) 海產之範圍十分明確 (C) 船舶不論大小待遇相同 (D) 債權人易於掌握瞭解
問題詳情
17. 海事責任限制中,對委付主義之優點,下列何者敘述不正確?
(A) 發航前即可預估船舶所有人最高之責任限度
(B) 海產之範圍十分明確
(C) 船舶不論大小待遇相同
(D) 債權人易於掌握瞭解
參考答案
答案:C
難度:
計算中
-1
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16. 下列何者非國際通用的救助契約? (A) 2000年勞伊茲標準格式救助契約(LOF2000) (B) 日本船舶交易所文書委員會專用救助契約 (C) 我國海軍『海上救助契約』 (D) U.K.ST
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18. 依CLC公約第七條第一項之規定,在締約國登記之載運散裝油類貨物若干噸之船舶所有人,必須進行保險或取得其他財務保證? (A) 1200噸以上 (B) 2000噸以上 (C) 2200噸以上 (D
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19. 下列國家中何者首創建立船舶源油污基金(Ship-Source OilPollution Fund)? (A) 加拿大 (B) 英國 (C) 美國 (D) 中華人民共和國
20. 成本費用(Capital costs)為經營船舶營運的主要費用之一,下列何項為成本費用? (A) 傭船費(租金) (B) 船員薪資及伙食費 (C) 船舶修理維護費 (D) 燃油費
21. 海商法第64條規定,下列何種貨物可拒絕運送? (A) 管制貨品 (B) 不實申報之貨物 (C) 已申報之危險品名 (D) 軍火貨品
22. 客輪營運必須符合「客船管理規則」之規定。倘乘客發現船舶未配置適當之艙位或舖位時,得採取下列何種措施? (A) 支付10%之票款,向船公司請求退票 (B) 要求搭乘下一航班 (C) 解除契約,並
56.當個人電腦(PC)發生俗稱當機之無回應狀況後,下列操作何者正確?(A)敲擊鍵盤、滑鼠及電腦主機(B)直接拔除電源線(C)打開機殼,直接拔除硬碟及記憶體(D)同時按下 鍵,以工作管理員關閉無回應之
23. 一般傭船契約之法律管轄地,如無特殊約定時,以何地之法律為基準? (A) 船舶目的港 (B) 船舶啟航港 (C) 船籍港 (D) 締約地點
24. 散裝運費條款,若簽訂(Free in, out, stow, trim;FIOST)是指? (A) 裝卸費用由船東負擔 (B) 裝卸費用由貨主負擔 (C) 裝卸費用由傭船人負擔 (D) 裝卸費
25. Weather working days的條款可讓傭船人將不適宜裝卸的天氣日予以扣除,其所謂的天氣適宜工作日,下列敘述,何者正確? (A) 下雨的天氣日 (B) 刮風的天氣日 (C) 下霧的天
26. 碰撞係因一船舶之船長、海員之過失所致者,被害船船舶所有人可以依海商法第九十六條規定,向加害船舶所有人請求損害賠償;如被害人係有過失船舶上的貨物所有人時,下列敘述何者為正確? (A) 貨物所有人
27. 一九五二年船舶碰撞民事管轄權國際公約有關船舶碰撞管轄權規定發生碰撞之訴訟包括下列那一法院? (A) 被告之居(住)所或營業所在地之法院 (B) 被告之船舶(或依法可扣押屬於被告之任何其他船舶)
28. 依「約安規則」有關船舶犧牲,下列何者不得列為共同海損? (A) 船舶擱淺於岸上且處於危難情況下,為共同安全冒任何機器鍋爐將受毀損之危險,試圖重新浮揚船舶,導致任何機器、鍋爐受損 (B) 船舶於
29. 「2004年約安規則」中有關船員薪津與給養費之下列敘述,何者為非 ? (A) 可列計為共同海損情況時,因駛入避難港或地方,或折返裝載港或地方,而致航程延長期間所合理發生船員薪津與給養品,及所耗
30. 下列何者為共同海損總額之計算項次? (A) 存留船舶之價格 (B) 貨物損失額 (C) 已收運費 (D) 為共同海損犧牲之財物
31. 對於加拿大簽署加入或施行下列何者關油污損害賠償的公約或法規的敘述,何者完整? (A) Marine LiabilityAct 2001 (B) 1971Fund, MarineLiabilit
32. 下列何者為1983年協會船舶保險時間條款關於「不承保」之事故引起之損害責任及費用? (A) 海上河流湖泊或其他航行水域之危險事故 (B) 因捕獲扣押居留禁止或扣留(惡意行為或海上劫掠除外),及
33. 下列有關保險「要保人」的敘述何者錯誤 ? (A) 對保險標的須具備保險利益 (B) 要保人得成立條件不在於繳交保費的義務 (C) 其對所可能發生之責任有保險利益 (D) 被保險人是保險事故發生
34. 關於本船及他船船員之生命救助費用,P&I補償原則下列何者不正確 ? (A) 若人命救助與財物救助屬同一救助人時,船舶所有人或貨主除應負擔其本身之救助報酬外,亦可能必須分攤人命救助報酬
35. 一般而言,有關難民議題,下列何者「非」屬P&I Club補償船舶所有人的範疇? (A) 因救助難民所生之給養費用 (B) 因救助難民所生之登岸之費用 (C) 因救助難民所生之延滯費損失 (D)
36. 傭船契約中,裝卸時間之條款如加註:Weather workingdays/hours/Sundays and holidays excepted係指? (A) 工作時間以天氣許可裝卸的正常的工
37. 論時傭船人大都無法在約定期間與約定地點,恰好依照約定時間卸完貨載以還船,若延後還船,且新運價高於原契約約定之租金時,其租金如何計算? (A) 船東可要求傭船人按市場新運價之比率支付租金 (B)
38. 於論時傭船契約情況下,發生貨損理賠之處理方式,下列敘述何者不正確 ? (A) 貨物的毀損滅失是因船舶不具適航能力之原因,其責任100%由船東負責 (B) 貨物毀損滅失是因裝載、堆積不良所致者,
39. 下列有關「海難救助」之相關敘述,何者錯誤 ? (A) 海難救助,則僅指無救助契約存在,無法律上義務對於遭難之船舶或船舶上財物,加以救援而言 (B) 對於遇難船舶,人命或船舶上財貨負有救助義務之
40. 「2004年約安規則」中有關避難港起卸貨物、燃料及供應品之下列敘述,何者為非 ? (A) 搬運或卸載貨物、燃料及供應品之費用,均得列計為共同海損。但以該等搬運或卸載為共同安全所必須者為限 (B
41. 若分擔比率為A、存留船價為B、存留貨價為C、到付運費為D、共同海損所犧牲之財物為E。被犧牲財物人之分擔額應為: (A) A x B (B) A x C (C) A x D (D) Ax E
42. 海事賠償責任限制的制度中「指船舶所有人之責任,原則上以本航次終了時海產之價格為限,負人的有限責任,惟船舶所有人亦得不提供海產價格,委付海產於債權人而免其責任。」指的是: (A) 執行主義 (B