資訊推薦

• 47 人身事故を起こした場合は(A)強い責任感を持って負傷者を救護する (B)速度を上げて現場から逃げ去る (C)負傷者を慰めればよい
• 30.無事故、無違反は安全運転の主要条件である。(A)O(B)X
• 699引擎熄火後，可以馬上檢查機油高度。(A)O(B)X
• 121バイク運転手の基本的な教養、仁愛、譲り合い、自己制御、責任感は運転道徳の一部である(A)O(B)X
• 31.運転は一分一秒を争うのではなく、一分一秒気を抜かないで行う。(A)O(B)X
• 073車両は「ガタガタする」「ドアが閉まらない」など車体に破損があってはいけない。(A)O(B)X
• 35自動車のバックミラーの角度は車外の状況を完全には見ることができないため、バイクは事故の発生を防ぐために、長時間死角内での運転を避けなければならない。(A)O(B)X
• 48 バイクで走行中、道路や交通状況に変化が生じたとき、(A) 冷静になり落ち着いて減速し徐行する(B)速度を上げて通り過ぎる (C)できるだけそれらの道路を通らないようにする
• 36｢防衛運転｣観念のある運転者は、事前に状況判断の措置を講じて、規則違反の人や車の自身の安全運転に対する危害が予防できる。(A)O(B)X
• 32.運転とは頭脳と両手を使う疲れやすい作業である。このため安全な運転をする為には規則正しい生活が必要である。(A)O(B)X
• 33.車の整備点検と交通事故には密接な関係がある。車両の各部分の点検やメンテナンスが安全運転の重要なポイントに成る。(A)O(B)X
• 122バイクはメンテナンスを定期に行っていれば、時間がない時などは運転の前の部品チェックを省略してもよい。(A)O(B)X
• 34.車を走行中故障が発生して、安全運転に影響がでると考えられる場合でも、運転は続行する。(A)O(B)X
• 49 交通秩序を守り、走行中の安全を確保するのは、先ず (A)交通主管機関から始めるべきだ(B)運転手から始めるべきだ(C) 歩行者から始めるべきだ
• 074道路監理機関（公安委員会）の認可を受けずに、勝手に車両を牽引してはいけない。(A)O(B)X
• 075道路交通管理を強め、交通秩序を守ることは、交通安全の要務である。(A)O(B)X
• 123バイクの運転で急ブレーキをかけると、倒れやすいため、制限速度に従って運転しなければならない。(A)O(B)X
• 37運転者がバイク運転中に過失により人を死傷させた場合、法律に基づいて刑事(刑罰)、民事(賠償)、及び行政(免許取消し)等 3 種類の責任を負わなければならない。(A)O(B)X
• 50 気に食わないことがあった時によく見られるバイク運転者の欠点は(A)人情味がなくなる (B)同情心がなくなる (C)イライラする
• 35.毎日運転する前に車両の保安を確認し、メンテナンスは定期的に行う。(A)O(B)X
• 38運転者が時間を急いでいて赤信号を無視した場合、罰金に処され、規則違反点数の 3 点は記録されない。(A)O(B)X
• 102歩道橋、地下道、横断歩道などはやむおえない場合のみ歩行者の使用が許可される。(A)O(B)X
• 076道路標識とは道路交通管制のことで、路面に書かれた警告、禁止、規制、指示などを表す線や文字のことである。(A)O(B)X
• 36.交通規則は交通秩序と交通安全の要である。規則を充分に理解し、遵守することで交通秩序と安全が保たれる。(A)O(B)X
• 124カーブでは他の車と並んで走行したり、追い越したりしてはいけない(A)O(B)X