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• 12.船舶柴油主機若排氣閥漏洩，未立即適當處理而繼續長時間使用，會使得閥孔圓周附近或閥盤周緣產生龜裂，其主要原因為何？(A)冷卻不當產生熱應力(B)最大燃氣壓力升高(C)過熱(D)安裝不當
• 34.在港內任何情況下，進行排洩清潔壓艙水時，如發現何情形時必須立即停止排洩，並應將艙內剩餘之壓艙水全部排入污油櫃？(A)油跡(B)垃圾污染(C)廢棄物污染(D)化學污染
• 19.艙區水密檢查方法中，壓縮空氣檢查最不適用於下列何處?(A)機艙、鍋爐艙(B)水櫃、油櫃(C)艙門、艙口蓋(D)鉚釘、焊縫
• 4.有關柴油品質之敘述，下列何者不是良好的性質？(A)比重小(B)閃火點低(C)流動點低(D)瀝青含量少
• 28.下列何者為正確的載貨證券（Bill of Lading）意義？(A)載貨證券是一種買賣合約(B)載貨證券是一種承攬合約(C)載貨證券是一種有價證券(D)載貨證券是一種商業本票
• 13.計算船舶主機氣缸油的消耗量，係以下列何種狀態為標準？(A)惰速運轉時(B)主機四分之一負荷運轉時(C)主機二分之一負荷運轉時(D)主機全負荷運轉時
• 35.當主機用俥完畢後，對滑油泵和缸套、活塞及油頭冷卻水泵，應作何處理？(A)立即停止運轉(B)繼續運轉至少1小時(C)立即檢查維修(D)待冷卻後停機
• 20.依SOLAS國際公約規定，為航行安全需要，至少在幾個月內，須舉行一次應急操舵演練，以練習應急操舵程序？(A)2(B)3(C)4(D)5
• 5.把鋼料加熱到適當的溫度並保持一固定的時間後，再使它急速冷卻而得到高硬度的組織，此種處理過程稱為何？(A)溫火(B)退火(C)回火(D)淬火
• 29.依據海上人命安全國際公約的規定，凡載運至少幾名以上旅客之船舶稱為「客輪」？(A)8(B)10(C)12(D)15
• 14.船舶柴油機燃用劣質燃油時，宜採取下列何種措施以改善燃燒狀況？(A)降低活塞冷卻液的溫度(B)將噴油定時提前(C)降低主機冷卻水溫(D)噴油嘴冷卻液使用輕柴油
• 36.試驗艙內有無有毒氣體存在及其濃度是否對人構成傷害，通常使用下列何項設備？(A)氫氣指示器(B)氧氣指示器(C)一氧化碳試驗器(D)可燃氣體指示器
• 21.依STCW公約規定，下列有關執行輪機當值之敘述何者正確？(A)負責當值之輪機員應確保將一切預防保養、損害管制或當值所執行之修理工作等告知輪機長(B)輪機長應確保將一切預防保養、損害管制或當值所執
• 6.有關滑油黏度的敘述，下列何者錯誤？(A)滑油黏度代表流動時的阻力(B)滑油黏度的大小即表示其抗氧化性能力的強弱(C)滑油黏度高會增加流動摩擦力(D)滑油黏度低會增加金屬面的接觸與磨耗
• 30.船舶因海難或其他意外事故以致擱淺、沉沒或故障時，下列何者並非船員法72條對應立即採取措施之規定？(A)應優先報告主管機關以便施救(B)應防止油污排洩(C)應避免海岸及水域遭受油污損害(D)應立即
• 15.在柴油機燃油系統中，高壓油泵中的輸出閥與閥座精密偶件其損壞形式之敘述，下列何者錯誤？(A)工作表面過度磨損(B)輸出閥與閥座運作不靈活(C)輸出閥與閥座膠著(D)偶件配合面過度磨損，使齧合面之間
• 37.機艙於誰認可後，才能進入無人值守狀態？(A)船長(B)輪機長(C)大管輪(D)當值輪機員
• 7.下列何者是可能造成曲軸室著火爆炸的主要原因？(A)由於滑油呈鹼性，含有異物，使軸頸變粗，造成軸承過熱(B)由於主軸承、曲柄軸承與十字頭軸承等間隙過大，造成軸承過熱(C)主機停俥一段時間，曲軸室溫度
• 16.以下何種管路的管子最適合採取螺旋配管的連接節（Union）？(A)小管徑，低壓力(B)小管徑，高壓力(C)大管徑，低壓力(D)大管徑，高壓力
• 38.滑油劣化之原因之一，為滑油與下列何項元素接觸後，產生觸媒作用？(A)氨素(B)鹼素(C)酸素(D)碳素
• 8.下列非破壞探傷試驗的方法中，何者須在襯有鉛塊或混凝土之室內進行？(A)超音波探傷法(B)放射線探傷法(C)磁力線探傷法(D)滲透探傷法
• 17.於管胴式冷卻器之浮動端管板使用迫緊圈（Packing ring）之目的為何？(A)防止從浮動端管板處漏洩(B)分散熱(C)阻擋冷卻水以提高其流通次數(D)使成為另一型冷卻器
• 18.船上污水經處理後，消毒劑濃度之化驗值應在多少ppm方可排海？(A)1～5(B)6～10(C)11～15(D)16～20
• 19.過給空氣的冷卻是為了達到下列何種效果？(A)增加過給氣溫度(B)降低過給壓力(C)增加掃氣密度(D)增加掃氣溫度
• 20.液壓油遭受水的污染而產生的氧化副產物，應藉以下什麼方法去除？(A)以纖維過濾器去除(B)以酸等化學方法去除(C)以油添加劑恢復中性(D)對系統中元件無影響，可忽略