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• 6. 有關論程傭船(V/C)業務，下列論述何者有誤？ (A)有關subject open係指待船舶準備完成，可締結C/P之意 (B)有關subject stem係指貨物準備完成，可締結C/P之意 (C
• 7. 依我國海商法規定，共同或連接之拖船，因航行所生之損害，應由何者對被害人負責？ (A)加害之拖船 (B)被拖船 (C)共同或連接之各拖船 (D)有過失者
• 8. 有關傭船業務之敘述，下列何者有誤？ (A)除非有其他約定，傭船人可將傭入之船舶轉傭(subcharter)他人 (B)除非有轉責條款(Demise clause)之約定，否則船東與轉傭傭船人不具
• 9. 油污染損害賠償中，所謂Strict liability 係指何種責任？ (A)故意 (B)過失 (C)推定過失(D)無過失
• 10. 依我國海商法規定有關共同海損之定義，下列敘述何者錯誤: (A)船舶航程時間包含貨物卸載之期間 (B)為求共同危險中全體財產之安全所為故意及合理處分 (C)間接造成之犧牲與發生之費用 (D)須有
• 11. 下列何者非安全港口條件之ㄧ？ (A)船舶可以安全的抵達、停留或離開而不需特別的安排 (B)船舶無法安全的在任何潮水下漂浮 (C)適當的通行設施 (D)不受戰爭或禁制的限定
• 12. 「1924年統一海船所有人責任限制國際公約」係下列何組織創制？ (A)C.M.I. (B)I.M.O.(C)I.T.F. (D)I.L.O.
• 13. 我國海商法九十二條但書中規定，承攬性質或僱傭性質之船舶拖帶，有關期間之權利與義務應如何？ (A)拖船所有人負責 (B)被拖船所有人負責 (C)雙方共同負擔 (D)依契約訂定之
• 14. 下列貨物交易支付條件中，何者為「就出賣人立場而言，甚為安全有利；相反地，對買受人則甚為不利」之支付條件？ (A)Payment against delivery (B)Payment inad
• 15. 下列何者不屬海上救助應考慮的因素？ (A)報酬高低 (B)變動性 (C)不確實性 (D)救助行為本身無同質同程度之必然性
• 16. 依1973MARPOL公約的附錄III規定，下列不屬污染物規範？ (A)散裝的穀物 (B)包裝的油品 (C)貨櫃內的有害物質 (D)公路槽櫃化學品
• 17. 有關船舶日常操作、航行及意外事故所造成的污染，依據1973年MARPOL公約附錄規定，其污染物可分為若干類？ (A)六大類 (B)五大類 (C)四大類 (D)七大類
• 18. 下列貨物交易條件中何者係「出賣人尚需代買受人安排購買保貨物運輸途中之保險，並支付保險費用」？ (A)DES(Delivered Ex Ship) (B)DEQ(Delivered Ex Qua
• 19. 於貨櫃運輸下，由海運承攬運送業者簽發給「託運人」之載貨證券，稱之為？(A)Switch B/L (B)House B/L (C)Charterparty B/L (D)Omnibus B/L
• 20. 根據我國海商法第五十四條規定，載貨證券應記載相關事項，下列何項並未規範？(A)運費交付 (B)船舶航次號數 (C)託運人的姓名或名稱 (D)依照託運人書面通知之貨物件數
• 21. 論程傭船(Voyage Charter)契約書中，通常於裝載港或卸載港名稱之後加上鄰近約款(Near clause)，其係保護何者之利益？ (A)傭船人 (B)船東 (C)貨主 (D)運送人
• 22. 1989年國際救助公約是國際海事委員會於何處舉行會議通過的？ (A)布魯塞爾 (B)巴黎(C)漢堡 (D)倫敦
• 23. 定期航運市場之主要航線上之航運公司前五名之運能(Capacity)約占總運能之若干？(A)50％以上 (B)60％以上 (C)70％以上 (D)80％以上
• 24. 論程傭船(Voyage Charter)契約書中，允許裝卸時間(Laytime)所謂之CQD條件，係指？ (A)按船東所能裝載或卸載之速度 (B)約定允許裝卸時間可合併計算 (C)約定以習慣裝
• 25. 依國際商會國貿條規(Incoterms)之貨物交易價格條件中，何者為CFR(Cost andFreight)？ (A)運保費在內價 (B)運費付訖價 (C)水運費在內價 (D)運保費付訖價
• 26. 下列何者為1983年協會船舶保險時間條款承保之事故引起之損害責任及費用？ (A)因戰爭內戰革命叛亂顛覆，或其引起之內爭，或任何由於交戰國或對抗交戰國武力之敵對行為引起的損失毀損責任或費用 (B
• 27. 下列有關保險「要保人」的敘述何者錯誤？ (A)對保險標的須具備保險利益 (B)要保人得成立條件不在於繳交保費的義務 (C)其對所可能發生之責任有保險利益 (D)被保險人是保險事故發生時，遭受損
• 28. 對貨物運送之責任和損失，下列何者不是P＆I Club承保的貨物之毀損或滅失範圍？(A)因船舶所有人(運送人)或其受僱人或代理人違反對承運貨物之裝載、卸載、搬移、堆存、保管、運送、看管、照料應盡
• 29. 針對船舶之貨物運送條例中，下列敘述何者有誤？ (A)已裝運之貨物，船長發現其性質足以對船舶發生損害，船長得投棄之，不負賠償責任 (B)運送人對於違禁品未盡拒運之義務，導致第三人權利受損，託運人
• 30. 運送人或船舶所有人對於貨物之毀損滅失，應負賠償責任時，其賠償責任為何？ (A)運送人可依海商法之責任限制，拒絕賠償 (B)以每一貨櫃為單位賠償特別提款權666.67單位 (C)以每件特別提款權