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208. 無人多旋翼機旋翼以不同方向旋轉,抵消反作用力,使產生下列哪項結果?(A) 使總力矩為零。(B) 使總推力為零。(C) 使總升力為零。(D) 使總阻力為零。
問題詳情
208. 無人多旋翼機旋翼以不同方向旋轉,抵消反作用力,使產生下列哪項結果?
(A) 使總力矩為零。
(B) 使總推力為零。
(C) 使總升力為零。
(D) 使總阻力為零。
參考答案
答案:A
難度:
計算中
-1
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207. 無人多旋翼機是一種經由多個定距槳的正反旋轉與轉速控制,提供下列哪些性能調整?(A) 阻力與推力調整。(B) 重心與阻力調整。(C) 升力與姿態調整。(D) 升力與重心調整。
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209. 無人多旋翼機可以直接採用下列哪種螺旋槳?(A) 定距槳。(B) 變距槳。(C) 恆速槳。(D) 以上皆非。
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210. 無人多旋翼機改變前後兩端旋翼的升力,使之不平衡,來實現下列哪種姿態?(A) 垂直的升降姿態。(B) 俯仰的姿態。(C) 偏航的姿態。(D) 滾轉的姿態。
211. 無人多旋翼機同時減少或增加斜對角兩對旋翼轉速與升力,來實現下列哪種姿態?(A) 垂直的升降姿態。(B) 俯仰的姿態。(C) 偏航的姿態。(D) 滾轉的姿態。
212. 無人多旋翼機改變橫向兩端旋翼的升力,使之不平衡,來實現下列哪種姿態?(A) 垂直的升降姿態。(B) 偏航的姿態。(C) 俯仰的姿態。(D) 滾轉的姿態。
213. 在空氣動力學裡,負載係數定義為下列哪個比值?(A) 升力與重力之比值。(B) 阻力與重力之比值。(C) 推力與重力之比值。(D) 升力與阻力之比值。
214. 遙控無人機飛行時會產生各種姿態,負載係數即能表達下列哪個項目?(A) 巡航速度。(B) 姿態動作的大小。(C) 飛行距離。(D) 續航時間。
215. 遙控無人機在進行協調轉彎時,負載係數是基於下列哪些力的結果?(A) 升力和重力。(B) 推力和重力。(C) 離心力和重力。(D) 阻力和重力。
216. 遙控無人機轉彎時,機翼必須產生足以與負載係數相等的升力,以達到下列哪個目的?(A) 維持高度。(B) 維持速度。(C) 維持航向。(D) 維持發動機轉速。
217. 無人飛機重心位置靠前時,受到配平以及總阻力的增加的影響,為了保持飛行速度不變,必須採取下列哪種手段?(A) 增加發動機推力。(B) 減少發動機推力。(C) 先增加然後減少發動機推力。(D)
218. 無人飛機重心位置靠前時,低速飛行時,為了穩定較強的俯仰姿態,可能會有下列哪種情形導致提高不穩定進場的風險?(A) 配平可能不足。(B) 配平可能過大。(C) 滾轉可能不足。(D) 滾轉可能過
219. 無人飛機重心後移時,若進入到下列哪種情形時,會較難改正?(A) 滾轉角變小。(B) 螺旋失速。(C) 偏航角變小。(D) 攻角變小。
220. 無人直昇機重心太前,會抑制下列哪種性能?(A) 平直飛行。(B) 向後飛及懸停低速。(C) 從地面到正常起飛。(D) 以上皆是。
221. 無人飛機重量增加可能造成下列哪種結果?(A) 降低失速速度。(B) 提高失速速度。(C) 失速速度不變。(D) 以上皆非。
222. 遙控無人機保持平飛,飛行速度越大則升力與阻力會有下列哪種結果?(A) 升力、誘導阻力越小。(B) 升力不變、寄生阻力越大。(C) 升力越大、誘導阻力越小。(D) 升力不變、誘導阻力越大。
223. 無人機正以航向 90 接近機場,請問此無人機目前在機場的下列哪一個方向?(A) 北方。(B) 西方。(C) 東方。(D) 南方。
224. 在作飛行規畫或操作無人機時,操作人手上有多項重量和平衡的資訊,依日期先後排列,包括 a. 2016/8/15(無人機出廠時),b. 2016/10/18,c. 2016/12/27,d. 2
225. 請問下列哪一種情況,可以視為上傳鏈路失效?(A) 操作人無法目視到無人機。(B) 無人機不執行地面控制站上傳的控制命令。(C) 操作人與塔台間的通訊斷訊。(D) 無人機無法將自身狀態(速度、
226. 請問上傳鏈路失效通常是下列哪一種原因?(A) GPS 失效。(B) 地面控制站天線附近站了太多人。(C) 無人機飛出操作人目視範圍以外。(D) 頻率干擾。
227. 慣性導航系統(Inertial Navigation System,INS)是一種不依賴於外部資訊、也不向外部輻射能量(如無線電導航那樣)的自主式導航系統。慣性導航的基本工作原理是下列哪一項
228. 下列何者為遙控無人機運作之核心,主要執行起飛、航行、返場降落及回收等動作?(A) 導航系統。(B) 動力系統。(C) 飛行控制系統。(D) 無線遙控系統。
229. 航空模型上沒有 GPS,也沒有高度計,請問操作人應如何判斷 400 英呎飛行高度?(A) 在飛行前獲得地面上離無人機 400 英呎的目測概念作飛行高度參考。(B) 該無人機飛行時,操作另一架
230. 當準備在無人機上安裝攝影機或其他酬載時,操作人應有如何的認知?(A) 超出無人機重量限制和重心範圍一點點,不影響安全。(B) 先測試看看,只要飛的起來就沒問題。(C) 即使超出重心範圍,但只
231. 假設無人飛機最大起飛重量 102 磅,重心範圍(參考面在機鼻)25~27 英吋。某次飛行前稱重,空重(含燃油)50 磅、力臂 20 英吋,前艙酬載 20 磅、力臂 10 英吋,後艙酬載 30
232. 無人機正以空速保持(40 kts)及姿態保持在往東飛行,無人機經緯度為 E 121∘10′00",N 22∘20′30",此時為靜風,無人機要飛到 E 121∘30′00
233. 無人機正在平直飛行時,因任務需要必須快速增加高度,請問操作人應採取下列哪一項動作?(A) 將動力加到最大,攻角越大越好,以得到最大爬升率。(B) 保持動力,快速增大攻角,注意不超過臨界攻角。
234. 機場跑道地面風約為正南風,使用跑道為南北向,請問一般航空器在操作時應選擇哪一方向的跑道?(A) 18 跑道。(B) 27 跑道。(C) 09 跑道。(D) 36 跑道。