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• 80. 下列何者得就票據金額之一部份為之(A)承兌(B)付款(C)參加付款(D)保證。
• 142.橢圓形活塞，直徑最大處是(A)活塞環岸(B)活塞銷(C)與活塞銷 成90度之裙部(D)活塞頂部。
• 143.通常鑄造氣缸體的材料是(A)鋼(B)合金鋼(C)鋁合金或鑄鐵(D)錯錫合金。
• 145.曲轴齒輪與凸輪軸齒輪之記號對正表示(A)氣門正時(B)點火正時(C)洛克位置(D)排氣門打開。
• 144.活塞銷用來連接 (A)活塞與活塞環(B)活塞與連桿小端 (C)活塞 與連桿大端 (D)連桿大端與曲軸。
• 146.活塞環在氣缸内開口間隙太小時會使(A)環岸及環容易折斷(B)引 擎有力(C)壽命增長(D)省油。
• 147.引擎修理不搪缸僅換活塞環則活塞環尺寸應採用(A)比原氣缸尺寸 加大者(B)與原氣缸尺寸相同者(C)比原氣缸尺寸為小者(D)依情況 選用。
• 148. —般磨缸的目的(A)越光越好(B)越粗糙越好(C)適當的花紋(D)越免越好。
• 149.曲軸軸頸的表面應當(A)越光越好(B)有適當的花紋(C)越粗糙 越好(D)表面有斜差。
• 150. 二行程引擎的排氣口高度是在何處？ (A)低於掃氣口 (B)高於掃氣 口 (C)相當於掃氣口 (D)依各型引擎而定。
• 152.汽油引擎通常採用下列何種活塞？ (A)鑄鐵(B)合金鋼(C)鋁合 金(D)鎳鉻合金。
• 153.油環的主要功用是(A)阻止機油上升(B)增加汽缸壓力(C)刮除汽缸機油流回油底殼(D)與壓縮環相同。
• 154.四行程活塞環安裝時，其合口不可位於活塞銷口及與活塞銷成幾度角 之方位處(A)90° (B)45° (C)120° (D)135°。
• 155.—般游標卡尺無法直接測量的項目(A)深度(B)階段差(C)内徑(D)錐度。
• 156.活塞的裙部是(A)正圓型(B)橢圓型(C)與活塞頭部相同形狀(D)四行程活塞裙部較二行程變化多。
• 157.有關活塞的敘述，下列何者錯誤？ (A)四行程活塞頂形狀變化多(B) 四行程活塞環槽有回油孔(C) 二行程活塞環槽内有定位銷(D)活塞銷孔 偏置應偏向壓縮衝擊面。
• 158.活塞頂部為了提供高度壓縮比，使燃燒完全，排氣效果好，通常製成何種形狀？ (A)凸形(B)凹形(C)特殊形(D)槽形。
• 一、圖一為一壓力控制系統。請問(一)本壓力控制系統目的是什麼？(二)請以圖形 表示 程序 本身 包括 那些 部分 。(三) 繪出 本控 制系 統塊 解圖 （ BlockDiagram）。(四)請標示
• 159.活塞在上死點時，活塞頂部與汽缸頭底部間所形成的空間，稱(A) 行程(B)上死點(C)燃燒室(D)容積效率。
• 160.有關汽缸，下列敛述何者錯誤？ (A)汽缸套通常用鑄鐵製成(B)汽 缸新品時，汽缸壁有網狀細花紋(C)汽缸是正圓形(D)汽缸與活塞組合 時，汽缸内用綿布沾機油潤滑。
• 161.有關二、四行程汽缸，下列敘述何者錯誤？ (A)二行程汽缸壁有挖孔 (B)汽缸套都是用鑄鐵製成(C)冷卻方式目前有氣冷式和水冷式(D)兩 者皆為橢圓形。
• 163.引擎中呈現旋轉運動的構件是(A)曲軸(B)活塞(C)離合器(D) 變速齒輪。
• 162.引擎中呈現往復直線運動的構件是(A)曲軸(B)活塞(C)變速齒 輪(D)離合器。
• 164.活塞環安裝時，其表面打刻有英文字母，請問英文字母的應(A)朝上(B)朝下(C)任何方向都沒關係(D)打刻方向不會影響引擎性能。
• 165. 二行程引擎的活塞環槽内有一定位銷，其功用下列敘述何者錯誤？(A)美觀(B)防止活塞環旋轉(C)防止活塞環斷裂(D)防止活塞環合口 刮傷汽缸掃氣、排氣口。