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19. 船舶操縱上所稱之舵角(Rudder angle)係指?(A) 舵板面與船體縱向中線所夾成的角度(B) 舵板面與船舯橫向線所夾成的角度(C) 俥葉排出流沖擊在舵板面上的角度(D) 舵板面邊緣彎曲
問題詳情
19. 船舶操縱上所稱之舵角(Rudder angle)係指?
(A) 舵板面與船體縱向中線所夾成的角度
(B) 舵板面與船舯橫向線所夾成的角度
(C) 俥葉排出流沖擊在舵板面上的角度
(D) 舵板面邊緣彎曲的角度
參考答案
答案:A
難度:
簡單
0.7
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18. 海上搜索救助時,導致未能搜獲之原因,何者敍述不正確?(A) 搜救船航行位置錯誤或遇難通訊資料所報之設定遇難處位置不正確(B) 推算漂流錯誤(C) 搜索目標過大,以致未能發現目標(D) 遇難船已
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20. 假設其他條件不變,則船舶長度愈長,迴轉圈會?(A) 愈大(B) 愈小(C) 無關(D) 與速率平方成正比增加
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21. 從事潛水作業之船舶,於日間因船型關係,依規定顯示之國際代碼信號旗,其高度不小於多少公尺,且四周均可看見?(A) 7(B) 5(C) 3(D) 1
22. 從事疏浚或水下作業的船舶,致運轉能力受到限制,於夜間錨泊時,除應依規定顯示號燈外,當對航行存有阻礙時,應加顯示何種號燈於一垂直線上以指明他船可以通過的一側?(A) 環照綠燈一盞(B) 環照綠燈
23. 下列有關STCW Code第A-VI章對於應急、職業安全、保全、醫護及求生專長之標準中,何者係屬A-VI/1-4章的「知識、瞭解及熟練」規範內容?(A) 聽到緊急警報信號所採取之行動(B) 基
24. 人員落水常採威廉遜迴轉法(Williamson Turn)救人,其法開始以滿舵轉向落水人員一側之最初角度為何?(A) 30˚(B) 60˚(C) 90˚(D) 120˚
25. 在使用雷達執行海上搜索時,下列何項敍述不正確?(A) 當有數艘援助船舶可資利用時,雷達搜索可能有效,尤其對事故位置未能確定而且可能没有搜救飛機時特別有效(B) 尚未提供指定之搜索模式時,使用雷
26. 國際海上避碰規則適用於多少排水噸位以上之船舶?(A) 無排水量之限制(B) 200噸(C) 250噸(D) 500噸
27. 當船舶主機發生故障時,下列那一項應變措施是錯誤的?(A) 白晝期間,應依規定在後桅杆垂直懸示兩具黑球號標(B) 夜間發生故障時,應關閉航行燈(C) 若有擱淺之危險時,應設法拋錨(D) 沿岸航行
28. 高速船舶在深水中,低速航行時其情況為:(A) 船體下沉,艉俯(Trim by stern)(B) 船體下沉,艏俯(Trim by bow)(C) 船體上浮,艉俯(Trim by stern)(
29. 產生熱帶氣旋風的條件之一是海水溫度必須至少高於多少℃?(A) 37(B) 27(C) 17(D) 7
30. 船舶在租傭之情況下,在駕駛台當值之航行員為何人之代表?(A) 船舶所有人(B) 船長(C) 輪機長(D) 船舶租傭人
31. 哥倫布從西班牙往西航行發現新大陸,是利用下列何者?(A) 西南季風(B) 盛行西風(C) 信風(D) 熱帶氣旋
32. 遇到任何海難事故發生時,船長應優先採取下列那一項措施?(A) 救助人命(B) 蒐集貴重文件與財物(C) 請求他船協助(D) 施放救生艇筏
33. 船舶迴旋運動時,在該船何處之偏流角(Drift angle)最小?(A) 船首前端(B) 船中心點(C) 船尾後端(D) 迴旋支點
34. 經由許多事故及案例分析後發現,下列何種因素是造成危險貨物運輸事故之重要原因?(A) 包裝良好(B) 人為因素(C) 定期巡查(D) 確實隔離
35. 當值航行員在何種情況下不得交接班?(A) 與他船正構成交叉相遇時(B) 接班者精神不濟而有安全顧慮時(C) 船舶偏離計畫航線時(D) 能見度不良時
36. 水面船隻或生還者可在甲板或地上展示字母圖形X之信號代碼,表示何意義?(A) 我不需要救助(B) 我需要救助(C) 我需要醫療救助(D) 我在危險中
37. 遇險及安全通信頻率156.800 MHz之VHF頻道為下列何者?(A) 12(B) 14(C) 16(D) 18
38. 影響船舶迴轉性能之因素不包括以下何者?(A) 海底底質(B) 船長(C) 船速(D) 舵面積
39. 圖中29°N,132°E這點的湧浪方向是: (A) 從南向北(B) 從北向南(C) 從東向西(D) 從西向東
40. 當船舶主機發生故障時,下列那一項應變措施是正確的?(A) 白晝期間,應在後桅杆垂直懸示兩具黑球號標(B) 在夜間,應在前後桅杆各別顯示一盞紅色號燈(C) 應立即拋錨(D) 霧中航行時,每不逾一
2. 在航行中有關標準磁羅經誤差、自動操舵與人工舵切換兩項之定時檢查,下列敘述何者正確?(A) 每一班至少校正磁羅經與試驗切換舵各 1 次(B) 每一班至少校正磁羅經與試驗切換舵各2次(C) 每一班至
3. 航行當值航行員在下列何種情況下,是不允許接班的?(A) 惡劣天氣可能造成損害時(B) 接班航行員在夜間視力仍未能適應時(C) 維持航向發生困難時(D) 預估能見度會轉惡化時
4. 就船舶航路而言,海圖上以T型虛線代表下列何者之邊界符號?(A) 避航區及近岸航行區之終端(B) 分道通航制與近岸航行區間(C) 分道通航制與公海間(D) 深水航道與公海間
5. 迴轉時間指船舶迴轉360˚所需的時間,它與排水量有密切關係,排水量大,則迴旋圈時間?(A) 增加(B) 減少(C) 微幅減少(D) 無關
6. 當船舶在港區錨地發生錨鏈糾纏(Foul hawse),且雙錨錨鏈呈三次交叉狀,即所謂繞轉(Round)時,應如何化解?(A) 等候流水轉向,讓船體迴轉(B) 等候風向變化,讓船體迴轉(C) 利用