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• 19. 下列何者為往復式內燃機壓縮比的定義？ (A) 活塞於上死點時汽缸容積／活塞於下死點時氣缸容積 (B) 活塞於下死點時汽缸容積／活塞於上死點時汽缸容積 (C) 壓縮室汽缸容積／餘隙容積 (D)
• 20. 某四汽缸汽油機，總排氣量為2000 cc，若活塞半徑為4 cm，則各缸之行程為何？ (A) 39.78 cm (B) 31.25 cm (C) 19.89 cm (D) 9.94 cm
• 21. 引擎機油過度消耗原因為何？ (A) 連桿軸承漏油 (B) 汽門腳間隙太大 (C) 機油壓力太低 (D) 汽門導管磨損
• 22. 相同馬力的車用柴油機與汽油機燃油消耗率的比較，下列敘述何者正確？ (A) 柴油機高 (B) 柴油機低 (C) 汽油機低 (D) 差不多相同
• 23. 柴油機之汽缸頭上之何種裝置，是用以控制燃油進入汽缸內與壓縮空氣混合燃燒？ (A) 高壓噴油泵 (B) 燃油加壓閥 (C) 噴油嘴 (D) 燃料供應閥
• 24. 狄塞爾循環( Diesel Cycle )為空氣噴射式柴油機之理想循環，此一理想循環的四個組成過程為何？ (A) 絕熱壓縮→等壓加熱→絕熱膨脹→等容放熱 (B) 絕熱壓縮→等容加熱→絕熱膨脹→
• 25. 引擎設計中將燃燒室表面積( S )與燃燒室容積( V )之比值適切化，為使排汽之HC發生量減少，即S\/V之值的變化為何？ (A) 變大 (B) 變小 (C) 不一定 (D) 不變
• 26. 對於內燃機的三元觸媒轉換器，下列敘述何者正確？ (A) 觸媒為鈀及銠 (B) 比理論混合比稀時，才能發揮淨化性能 (C) 使CO、HC及NOx均產生氧化反應，以淨化排氣 (D) 必須加裝一組系
• 27. 對於汽油引擎的火星塞間隙不變時，下列敘述何者正確？ (A) 點火提前會使跳火電壓增高 (B) 混合比調稀會使跳火電壓降低 (C) 壓縮壓力增加會使跳火電壓降低 (D) 火花塞電極溫度升高會使跳
• 28. 噴油嘴之噴射開始壓力為100 kg\/ cm2時，若壓力錶指示為Bar，則換算應為下列何者？ (A) 0.981 × 100Bar (B) 1 × 100Bar (C) 1.019 × 10
• 29. 四行程引擎壓縮行程終了時，汽門的狀況下列何者正確？ (A) 僅排汽門打開 (B) 僅進汽門打開 (C) 進排汽門均打開 (D) 進排汽門均關閉
• 30. 燃氣渦輪機(Gas Turbine )中，負責將流體的動能轉換成機械能為下列哪一項？ (A) 噴射器 (B) 壓縮機 (C) 燃燒器 (D) 渦輪機
• 31. 四缸四行程引擎的點火或噴油順序為何？ (A) 1 - 2 - 3 - 4 (B) 1 - 4 - 2 - 3 (C) 1 - 3 - 4- 2 (D) 4 - 3 - 2 - 1
• 32. 汽油的號數以辛烷值表示，號數決定是由二種烷類所組成的比例而決定。若 92 號是表示汽油號數，抗爆性能相當於一個混合比例為何？ (A) 異辛烷92%，正庚烷8% (B) 異辛烷8%，正庚烷92%
• 33. 四行程汽油機完成一次動力循環，曲軸旋轉了幾圈？ (A) 1 (B) 2 (C) 3 (D) 4
• 34. 汽油引擎空燃比是1 kg汽油完全燃燒，需15 kg的空氣量，此比值定義是： (A) 密度比 (B) 體積比 (C) 重量比 (D) 熱量比
• 35. 有關二行程與四行程引擎的比較，下列敘述何者錯誤？ (A) 二行程引擎進氣較充分，容積效率較高 (B) 二行程引擎結構較簡單 (C) 二行程引擎排氣污染較嚴重 (D) 二行程引擎動力次數較多
• 36. 引擎熱力循環的等熵過程，下列敘述何者錯誤？ (A) 有熱量交換 (B) 沒有磨擦 (C) 發生在氣體的壓縮階段 (D) 發生在氣體的膨脹階段
• 37. 有關四行程引擎的汽門重疊，下列敘述何者正確？ (A) 排氣門早開 (B) 進氣門晚關 (C) 活塞於汽缸的中間位置時發生 (D) 容積效率會增加
• 38. 爆震感知器在偵測到引擎爆震時，電腦所採取的因應對策是： (A) 提前點火角度 (B) 延後點火角度 (C) 點火角度固定不變 (D) 增加噴油量
• 39. 引擎的汽缸套分為兩種型式，乾式汽缸套與濕式汽缸套比較時，乾式汽缸套是： (A) 與冷卻水直接接觸 (B) 厚度較厚 (C) 更換容易 (D) 磨損後可以搪缸
• 40. 柴油引擎與汽油引擎比較，下列敘述何者正確？ (A) 柴油引擎靠火花點火 (B) 柴油引擎壓縮比約為7~10：1 (C) 柴油引擎低速扭力較高 (D) 柴油引擎最大轉速較高
• 41. 下列何者是柴油機的抗爆震性能？ (A) 辛烷值 (B) 十六烷值 (C) 雷式係數 (D) 熱值比
• 42. 汽油引擎的化油器溢油的原因，下列敘述何者正確？ (A) 浮筒油面太低 (B) 高速油路阻塞 (C) 三角針閥磨損 (D) 汽油揮發性太高
• 43. 水冷式引擎冷卻系統的節溫器的功用，下列敘述何者正確？ (A) 控制水套中冷卻水循環的流量 (B) 防止水箱中的水過熱 (C) 使進氣歧管加熱，促進燃料汽化 (D) 防止水套中的冷卻水過熱