資訊推薦

• 34-2.電功率(W) = 電流(I) × 電壓(V)。(A)O(B)X
• 34-3.電容器的電容量與極板的面積成反比，與極板間的距離成正比。(A)O(B)X
• 34-4.車用電線的號數愈大表示電線愈粗。(A)O(B)X
• 34-5.R-L 電路中，當時間常數值大時，電流的上升較快。(A)O(B)X
• 34-6.12V 50W 的燈泡比 12V 75W 的燈泡電阻大。(A)O(B)X
• 34-7.12V電源與12V 60W的燈泡兩個並聯連接時，則通過的總電流為lOA。(A)O(B)X
• 34-8.歐姆錶使用時，外部須沒有電源，利用本身的乾電池為電源。(A)O(B)X
• 34-9.電晶體之正確接法為射極與基極間加順向偏壓，基極與集極間加逆向偏壓。(A)O(B)X
• 34-10.負溫度係數(NTC) 熱敏電阻，當溫度升高時，電阻值變大。(A)O(B)X
• 35-1.電瓶充滿電時，電解液比重為 1.260-1.280。(A)O(B)X
• 35-2.充電中發生很多的氣泡，即表示電瓶已接近充滿電。(A)O(B)X
• 35-3.定電壓充電，充電電流會隨電瓶充滿電程度而升高。(A)O(B)X
• 35-4.快速充電機充電時，最大充電電流為電瓶電容量安培數，充電中溫度不可超過 55℃。(A)O(B)X
• 35-5.鉛蓄電池一定會自放電。(A)O(B)X
• 35-6.以大電流放電，則放電量會比額定的電容量大。(A)O(B)X
• 35-7.當起動馬達的電磁開關接通時，起動馬達的吸入線圈即不再通過電流。(A)O(B)X
• 35-8.點火時間控制裝置是將點火時間適當變晚，其主要目的是減少 HC及 NOx 的發生量。(A)O(B)X
• 35-9.碳蕊式高壓線其電阻約為 1KΩ-10KΩ。(A)O(B)X
• 35-10.跳火電壓的高低主要是由火星塞間隙的大小來決定。(A)O(B)X
• 36-1.同一轉數時，引擎負荷大，點火提前角度較多。(A)O(B)X
• 36-2.修護手冊上規定 BTDC 13°/70O rpm 的意義為：引擎在 70O rpm時需在上死點前 13°點火。(A)O(B)X
• 36-3.電子點火系統中的無接點信號發生器，當齒對正時(間隙最小)通過的磁場量最多，感應電壓最高。(A)O(B)X
• 36-4.串激式馬達當馬達轉速愈高時，通過馬達的電流愈小。(A)O(B)X
• 36-5.雙線圈電磁開關中，與磁場線圈串聯的是吸住線圈。(A)O(B)X
• 36-6.起動引擎失敗時，必須等馬達電樞完全停止後，方可再起動。(A)O(B)X