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• 18. 船舶柴油引擎運轉時，其主軸承上、下瓦的磨耗，一般屬下列何種情形？(A) 下瓦比上瓦大(B) 上瓦比下瓦大(C) 上、下瓦一樣大(D) 難以分辨何者較大
• 19. 某壓力容器測得錶壓力為0.5大氣壓，則該處的絕對壓力應為多少大氣壓？(A) 5(B) 1.5(C) 0.5(D) 0.4
• 21. 直流發電機若無電壓輸出，下列何者並非其原因？(A) 轉速太低或逆轉(B) 剩磁不足(C) 輸出端發生短路(D) 場電流太高
• 20. 關於電機絕緣，下列敘述何者錯誤？(A) 電機絕緣應每季測量一次(B) 發現電機浸水，應即測量絕緣以了解絕緣現況(C) 應立即檢查曾發生火災區域的電機設備絕緣(D) 應立即檢查曾發生碰撞區域的電
• 25. 三相對稱式負載Y形法連接，其線電壓為E伏特（V），若各相電流為I安培（A），功率因數值為0.8，試問負載由電源取用之總功率應為多少瓦特（W）？(A) (B) 3EI × 0.8(C) (D)
• 34. 下列何者是船舶柴油機燃油噴射閥開啟壓力太低所導致的結果？(A) 針閥於噴油後，關閉不確實(B) 噴油霧化能力佳(C) 噴油的分布廣(D) 噴油貫穿力遠
• 35. 當外力之作用頻率與彈性機械系統之自然頻率相同時，會大幅提升系統振動之振幅，此種現象稱之為何？(A) 自然振動(B) 共振現象(C) 彎曲振動(D) 反相振動
• 36. 下列材料中何者的塑性最好？(A) 鑄鐵(B) 低碳鋼(C) 高碳鋼(D) 中碳鋼
• 37. 活塞式空壓機氣閥的啟閉是靠氣缸內與吸、排氣腔的何者來達成？(A) 閥片(B) 彈性(C) 慣性(D) 壓差
• 38. 柴油機燃油噴射閥經長時間使用後，不論其測試結果如何，均須如何處理？(A) 加潤滑油(B) 分解清潔(C) 更換針閥(D) 更換閥座
• 39. 蒸汽管路系統若未能及時排除管路冷凝水，可能造成何種現象？(A) 水鎚(B) 振動(C) 鍋嗚(D) 回火
• 40. 安全閥在鍋爐配件中最為重要，下列何者並非其應具備之特性？(A) 鍋爐內蒸汽壓力升至某一規定限度時，閥應完全開啟不得有緩慢洩汽的情形(B) 蒸汽壓力下降至最高工作壓力，閥應立即關閉(C) 關閉時
• 22. 無鍵螺槳圖中所示(6)之部分的名稱為： (A) 艉軸套定位環(B) 艉軸套固定環(C) 艉軸套密封用外套(D) 艉軸套附著環
• 31. 發電機並聯整步的指示器，其指針旋轉的快慢，表示兩並聯發電機以下何者差異之程度？(A) 電壓(B) 電流(C) 頻率(D) 功率
• 32. 主配電盤上的電壓錶及電流錶是測量：(A) 主發電機的相電壓、相電流(B) 主發電機的線電壓、線電流(C) 起貨機的線電壓、線電流(D) 緊急發電機的相電壓、相電流
• 33. 交流同步發電機之頻率與下列何者有關？(A) 原動機轉速(B) 導體總數(C) 導體粗細(D) 每極之磁通數
• 52. 計算遙控無人機之最大起飛重量(MTOW)，應包含下列哪些重量？(A) 機體。(B) 燃料、電池。(C) 負載設備、酬載。(D) 以上皆是。
• 53. 依據法規定義，於遙控無人機飛航活動期間，實際操控遙控無人機或指揮監督飛航活動之人員稱之？(A) 目視觀察員。(B) 遙控無人機操作人。(C) 任務協調員。(D) 以上皆非。
• 54. 依據法規定義，持有遙控無人機操作證並於遙控無人機活動期間，提供實際操控遙控無人機操作人必要飛航資訊之人員稱之？(A) 設計者。(B) 目視觀察員。(C) 製造者。(D) 遙控無人機所有人。
• 55. 遙控無人機依其構造可分為哪幾種？(A) 無人飛機。(B) 無人直昇機。(C) 無人多旋翼機。(D) 以上皆是。
• 56. 無人多旋翼機具有幾個以上之垂直傳動軸？(A) 2 個以上。(B) 3 個以上。(C) 4 個以上。(D) 6 個以上。
• 57. 何人應負飛航安全之責，對遙控無人機為妥善之維護，並從事安全飛航作業？(A) 遙控無人機所有人及操作人。(B) 遙控無人機設計者。(C) 遙控無人機製造者。(D) 遙控無人機改裝者。
• 58. 若遙控無人機飛航活動涉及 2 位以上之操作者，下列敘述何者正確？(A) 應指定 1 人為決定權人，使得從事飛航活動。(B) 不須指定決定權人即可從事飛航活動。(C) 是否指定決定權人視任務性質
• 59. 下列何者較適合做為遙控無人機註冊號碼之標明處所？(A) 起落架上。(B) 螺旋槳面上。(C) 機身未遮蔽之平整面上。(D) 電池蓋上。
• 60. 註冊號碼應以標籤、鐫刻、噴漆或其他能辨識之方式標明，並於每次飛航時符合下列何項要求？(A) 確保不至脫落。(B) 保持清潔。(C) 能明顯辨識。(D) 以上皆是。