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11.確保船舶維持適當之縱向應力,下列哪一項是錯誤 之敘述 ?(A)依據艙容係數適當分配各艙之貨物重量(B)貨物裝卸應維持各艙貨物重量之平衡(C)適當的調整壓艙水(D)機艙在船尾之船舶應增加船中之貨重
問題詳情
11.確保船舶維持適當之縱向應力,下列哪一項是錯誤 之敘述 ?
(A)依據艙容係數適當分配各艙之貨物重量
(B)貨物裝卸應維持各艙貨物重量之平衡
(C)適當的調整壓艙水
(D)機艙在船尾之船舶應增加船中之貨重
參考答案
上一篇 :
10.有艘船舶在比重為 1.008 的港口裝完貨物後,由舯水尺查靜水表對應出排水量為 10000 公噸,求該船實際之排水量約為多少 ?(A)9725 公噸(B)9780 公噸(C)9834 公噸(D)
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12.裝卸貨的順序,基本上應依照下列哪一項操作為之 ?(A)先到達港口的貨物後裝(B)後到達港口的貨物後裝(C)先到達港口的貨物先裝(D)中間港口的貨物先裝
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13.在下列何種情況下,貨艙內空氣中的水氣就會凝結 ?(A)貨艙內的溫度低於海水溫度(B)貨艙內的溫度低於露點(C)貨艙內的溫度高於露點(D)貨艙內的溫度高於大氣溫度
14.下列哪一項不是 墊材( Dunnage )的功能之一 ?(A)防止貨物水損(B)防止貨物移動(C)增加通風效果(D)增加裝貨容積
15.甲板貨物在繫固時,應避免使用纖維繩索,原因為何 ?(A)強度較差(B)彈性較大(C)容易受潮(D)容易扭曲
16.國際海上危險貨物運輸章程( IMDG Code )係依據哪一項國際公約制定 ?(A)MARPOL(B)LOAD LINE(C)STCW(D)SOLAS
17.棉花可與下列何種貨物同艙裝載(A)亞麻子(B)玻璃(C)椰乾(D)五金機械
18.裝運煤礦於航行中,應固定量測艙溫,當溫度超過多少並有持續升溫之趨勢時,即有燃燒之危險(A)45 ℉(B)50 ℉(C)70 ℉(D)82 ℉
19.冷凍魚肉分為凍結貨物 (Frozen Cargo) 及冷溫貨物 (ChilledCargo) 。下列敘述何者為不正確 ?(A)凍結魚肉之運送溫度為 -12 ℃至 -17 ℃,可達完全凍結之狀態(
20.精礦粉類易流態化貨物之積載素一般為(A)1.58m3/ton~1.97m3/ton(B)1.33m3/ton~1.58m3/ton(C)0.58m3/ton~0.97m3/ton(D)0.33m
21.下列對於積載因素 Stowage factor 之敘述何者為誤 ?(A)各種貨物每噸所佔用之體積(B)各種貨物每立方公尺所佔之重量(C)積載因素 SF 越小表示其比重越大(D)積載因素 SF 越
22.礦砂船貨物裝載下列敘述何者有誤 ?(A)貨物配在時應按各艙容積比例配載,使船體受力平均(B)各貨艙之裝載重量與高度不可超過甲板耐重力(C)為使船體 GM 不致過大,礦砂用山形積載,但山形之斜面應
23.氧氣達到多少以下即無法燃燒?(A)8 ﹪(B)10 ﹪(C)18 ﹪(D)21 ﹪
24.人處在高濃度油氣下對人體有一定的傷害,當濃度達 2%( 體積比 ) 時,會有何反應(A)眼睛感到刺痛(B)眼耳鼻咽喉皆感到赤痛(C)發生酒醉症狀(D)可立即癱瘓或死亡
25.油輪上 PV Valve 的作用為何?(A)用以保護貨油泵不致過熱的裝置(B)用以保護貨油管不因壓力變化而變形(C)用以保護貨油艙不因壓力變化而變形(D)用以保護鍋爐壓力不致過高之裝置
26.油艙之惰化與除油氣的方法不外乎,稀釋法 Dilution 與替換法 Displacement 兩種,於應用時下列敘述何者為不正確 ?(A)以稀釋法惰化油艙時,導入的惰氣速度要高才能噴到艙底並攪動
27.貨櫃船 Stowage plan 中標示 210112 是表示(A)裝第 21BAY 大艙中的 20 呎貨櫃(B)裝第 21BAY 大艙中的 40 呎貨櫃(C)裝第 21BAY 甲板上的 20
28.對於船舶積載因素 (stowage factor) 的敘述,以下何者正確?(A)貨物每一噸所佔之面積(B)包含裝載損耗者,稱為量尺積載因素(C)貨艙容積與艙內貨物重量之比值(D)單位體積之貨物越
29.對於船舶艙容係數 (coefficient of load) 的敘述,下列何者錯誤(A)為船舶單位重量可使用之體積(B)當全船總重量已達滿載水尺但貨艙尚未裝滿之情形,為貨物之平均積載因素大於艙容
30.當船舶貨物重量分配的結果,使全船總重心的位置高於橫向定傾中心,稱為:(A)StableEquilibrium(B)NeutralEquilibrium(C)UnstableEquilibrium
31.船舶穩度可分為靜穩度與動穩度,以下敘述何者正確?(A)係依船舶角加速度之大小來區分(B)靜穩度係指船舶在傾斜過程中,僅考慮扶正力矩(C)動穩度係指船舶在傾斜過程中,不考慮角加速度與扶正力矩(D)
32.何謂船舶之穩心半徑?(A)係龍骨至定傾中心之垂直距離(B)係定傾中心至重心垂距之 1/2(C)係浮心至重心之垂直距離(D)係浮心至定傾中心之垂直距離
33.一般稱船舶屬剛性 (stiff) 或柔性 (tender) 係依據下列何者來判斷?(A)船體材料強度(B)俯仰差大小(C)傾斜恢復難易(D)穩心半徑長短
34.於靜水曲線圖中任意繪製一條與縱軸相交之垂線,請問下列何項資料無法 與該線相交而求得?(A)船舶重心至龍骨之高度(B)浮心距龍骨之高度(C)側向定傾中心距龍骨之高度(D)以標準海水密度為準之船舶排
35.某船垂標間距為 120m ,經查表得 TPC 為 15 tonnes , MCTC為 300 ton-m ,浮面中心位於船舯後 3m 處。試求裝載一 90tonnes 貨物至距船舯何處後,可使艉
36.某船垂標間距為 150m ,艏吃水為 5.3m ,艉吃水為 5.5m 。經查表得 TPC 為 12 tonnes , MCTC 為 300 ton-m ,浮面中心位於船舯後 2m 處。試求裝載一
37.在貨物繫固之考量上,通常對於重心較低之超重貨物,其繫固之最主要目的為何?(A)防止貨物傾倒(B)防止貨物跳動(C)防止貨物水平移動(D)防止貨物變形