【Chun Cheng】評論
(A) 為增加景點與觀光吸引力，火車鐵道呈「之」字形設計 (Z)(B) 已列入世界文化遺產名冊 無(C) 鐵路、森林、日出、雲海、晚霞並稱為五奇 (D) 早在日治時期即因觀光而開發鐵路 (伐木)
【chickenknife.】評論
火車鐵道呈「之」字形設計 = 主要是因為山勢陡峻。當火車以推進方式運轉至獨立山時，為遷就急峻的山形，則須以螺旋型環繞獨立山三週（約五公里長、兩百公尺高）而至山頂。當迴旋上山時，在車上可三度看到忽左忽右的樟腦寮車站仍在山下，然後鐵道再以8字型方式離開獨立山。而自屏遮那站到第一分道後，鐵路呈z字型曲折前進，經過三個分道時，火車時而往前拖、時而在後推，終抵阿里山，故有「阿里山火車碰壁之稱」。