資訊推薦

• 277（）5 號軟管的保險壓力為(A)6000(B)7000(C)4000(D)5500PSI。
• 278（）16 號軟管的操縱壓力為(A)1500(B)1000(C)3000(D)2750PSI。
• 279（）10 號軟管的保險壓力為(A)6000(B)3000(C)1500(D)1275PSI。
• 280（）軟管組合件壓力試驗，試驗時間以(A)20 秒(B)30 秒(C)1 分鐘(D)1 分 15 秒為限。
• 281（）金屬管裝於液壓系時，兩個定點之間至少彎曲(A)1 次(B)2 次(C)3 次(D)0 次。
• 282（）16 號軟管的適用壓力(A)1000(B)800(C)500(D)275PSI。
• 283（）地面液壓車與室口液連接時，測值為(A)200(B)300(C)400(D)500psig。
• 284（）歧管總成應保存於(A)MIL-H-83282(B)MIL-H-5606(C)MIL-STD-794(D)MIL-H-2743 液中。
• 285（）液壓歧管測試須在華氏(A)60-90 度(B)65-95 度(C)70-100 度(D)100-130 度的室溫中進行。
• 286（）最小測試標準壓力約為(A)4(B)5(C)6(D)7psig。
• 287（）連接地面測試台壓力室口至(A)1000(B)800(C)1200(D)1300psig 供應源。
• 288（）幫浦壓力通口之滲漏率不能超過每分鐘(A)3 滴(B)4 滴(C)5 滴(D)6 滴。
• 289（）清洗礦物油基及化學油基之液壓系及其零件應用(A)PD-680(B)JP-4(C)WD-40(D)MIL-H-83282。
• 290（）飛機液壓系採用鋁合金管的主要目的為(A)重量輕(B)不易生銹(C)不易折斷(D)價格便宜。
• 291（）4 號軟管的爆裂壓力範圍為(A)5000(B)7000(C)8000(D)8500PSI。
• 292（）8 號軟管的爆裂壓力範圍為(A)6000(B)8000(C)9000(D)5500PSI。
• 293（）32 號軟管的爆裂壓力範圍為(A)1400(B)1000(C)900(D)700PSI。
• 294（）液壓系由(A)動力系及致動部份(B)油濾(C)油泵(D)油箱。
• 295（）32 號液壓油管的保證壓力為(A)700(B)600(C)1500(D)575PSI。
• 296（）12 號燃油管的保證壓力為(A)1000(B)6000(C)1500(D)2000PSI。
• 297（）20 號滑油管的保證壓力為(A)700(B)600(C)1500(D)575PSI。
• 298（）10 號液壓油管的保證壓力為(A)5000(B)2000(C)3500(D)2400PSI。
• 299（）5 號液壓油管的操作壓力為(A)3000(B)6000(C)1500(D)3500PSI。
• 300（）AH-1W 旋翼葉片為何結構：(A)鋁合金(B)蜂巢式(C)全金屬。
• 1. 請問跗隧道症候群 (Tarsal tunnel syndrome)是指哪一條神經受到壓迫?(A) 腓總神經(B) 腓深神經(C) 腓淺神經(D) 脛後神經