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• 293（）32 號軟管的爆裂壓力範圍為(A)1400(B)1000(C)900(D)700PSI。
• 294（）液壓系由(A)動力系及致動部份(B)油濾(C)油泵(D)油箱。
• 295（）32 號液壓油管的保證壓力為(A)700(B)600(C)1500(D)575PSI。
• 296（）12 號燃油管的保證壓力為(A)1000(B)6000(C)1500(D)2000PSI。
• 297（）20 號滑油管的保證壓力為(A)700(B)600(C)1500(D)575PSI。
• 298（）10 號液壓油管的保證壓力為(A)5000(B)2000(C)3500(D)2400PSI。
• 299（）5 號液壓油管的操作壓力為(A)3000(B)6000(C)1500(D)3500PSI。
• 300（）AH-1W 旋翼葉片為何結構：(A)鋁合金(B)蜂巢式(C)全金屬。
• 1. 請問跗隧道症候群 (Tarsal tunnel syndrome)是指哪一條神經受到壓迫?(A) 腓總神經(B) 腓深神經(C) 腓淺神經(D) 脛後神經
• 352（）OH-58D 上之儀表為：(A)數位式(B)類比式(C)兩昔皆有。
• 353（）OH-58D 每隔幾天須定期試車乙次：(A)七天(B)十天(C)十四天。
• 354（）OH-58D 清洗燃油箱得使用多少之 CO2 或 5 磅的氮氣：(A)少於 3 磅(B)3 磅(C)3 磅以上。
• 355（）OH-58D 葉片折疊時以哪一葉片不可碰觸主旋奕轂總成：(A)黃色(B)橙色(C)綠色。
• 356（）TH-55 直昇機在高濕地區日飛行最少每週清洗(A)一(B)二(C)三次機身及旋翼片
• 357（）TH-55 直昇機儲存可飛儲存、六個月儲存及(A)40(B)43(C)45 天儲存
• 358（）TH-55 直昇機滑油為(A)先潤滑後散熱(B)先散熱後潤滑(C)同時動作
• 359（）TH-55 直昇機漏放燃油石油灌車距離直昇機至少在(A)40(B)20(C)50 呎以上
• 360（）TH-55 直昇機主傳動相滑油抽樣時隔為(A)25(B)50(C)12.5 小時
• 361（）TH-55 直昇機主傳動相容量(A)一(B)二(C)三夸脫
• 362（）TH-55 直昇機主尾傳動箱滑油為(A)30(B)90(C)10 號滑油
• 363（）TH-55 直昇機尾旋翼拆除又裝回力須重上其時間為(A)25(B)50(C)75 小時
• 364（）TH-55 直昇機超速離合器使用之滑油(A)10(B)90(C)30 號滑油
• 365（）TH-55 直昇機主旋翼葉片旋轉方向,由上向下看為(A)順(B)逆時針
• 366（）TH-55 直昇機主傳動箱滑油溫度超過(A)19(B)20(C)23 度(華氏)時警告燈亮。
• 367（）TH-55 直昇機離合器操縱鋼繩為每(A)25(B)50(C)75 小時檢查鋼繩及各接頭。