資訊推薦

• 5.共鳴器 (A)Nut (B)Resonator (C)Flywheel (D)Concentration
• 3.行車速度愈高產生衝擊力愈大，若每小時40公里速度之衝擊力350公斤，那麼每小時80公里之衝擊力為 (A)700公斤 (B)1400公斤(C)350公斤 (D)1050公斤。
• 4.汽車裝用輻射層輪胎比裝用交叉層輪胎 (A)耗油 (B)省油 (C)扁平比較大 (D)無差別。
• 2.渦流空氣阻力主要來自車輛之 (A)側方 (B)上方 (C)後方 (D)下方。
• 5.受到汽車輪胎扁平比影響的因素為 (A)滾動阻力 (B)加速阻力(C)空氣阻力 (D)爬坡阻力。
• 6.兩車正面相對撞，其衝撞速度，為兩車速度之 (A)相減 (B)相除(C)相加 (D)相乘。
• 7.空氣污染 (A) Air Pollution (B) Grade Ability (C) Cooling System(D) Performance
• 9.渦輪增壓器 (A)Heat Exchanger (B)Turbocharger (C) Evaporator(D)Tachometer
• 6.轉向節臂 (A)Steering Column (B)Steering Shaft (C)Steering KnuckleArm (D)Steering Knuckle
• 8.讓渡證書 (A)Interchange (B)Transfer (C)Cancellation (D)Service
• 7.數位式行車記錄器信號收集與處理，必須利用                   ；方可即時傳輸通信。(A)TCS (B)GPRS (C)ABS (D)USB
• 8.影響汽車迴轉半徑之主要原因與何者無關 (A)轉向前展 (B)後懸(C)輪距 (D)軸距。
• 10.駕駛人在駕車中確認為危險狀態而施於煞車動作時，從開始踏煞車起至煞車起作用止，這一段時間叫做 (A)反作用時間 (B)反應時間(C)煞車作用時間 (D)知覺感應時間。
• 11.駕駛人對車流中與他車接近的時間和空間之研判能力，謂之 (A)視覺暫留 (B)視覺深度 (C)視野界限 (D) 眩光視覺。
• 9.車輛迴轉時之瞬時中心，係兩前輪中心線之垂線與 (A)車輛中心點(B)前軸中心線 (C)後軸中心線 (D)車尾邊緣線 之延長線的交點。
• 12.一般而言，夜間駕駛人之平均視力，僅及日間視力之 (A)相同(B)1/2 (C)1/4 (D)1/8。
• 13.在駕駛行為上，誤認交通號誌管制意思是 (A)知覺遲誤 (B)判斷錯誤 (C)操作不當 (D)技巧生疏。
• 15.駕車因打瞌睡而未能發現道路狀況所發生的事故，在駕駛行為是屬於 (A)知覺遲誤 (B)判斷錯誤 (C)操作疏忽 (D)技巧生疏。
• 16.車輛耗油狀況應決定於何種因素？ (A)重量 (B)速度 (C)兩者皆是(D)以上皆非。
• 14.夜間駕車，駕駛人不易發現的目標是 (A)移動中的行人 (B)站立的人物 (C)路邊的障礙物 (D)移動中的汽車。
• 17.車輛緊急煞車致車輪鎖死時，煞車距離會 (A)縮短 (B)延長 (C)無關(D)相等。
• 18.車輛滑溜時： (A)方向盤往滑溜的反方向轉 (B)緊急煞車 (C)方向盤往滑溜的方向轉動，但勿猛然急轉 (D)握緊方向盤，並保持警覺。
• 19.視線距離，應 (A)大於停車距離 (B)小於停車距離 (C)等於停車距離 (D)皆可。
• 21.急煞車將車輪鎖住，如將方向盤向右轉，行進方向 (A)向右 (B)向左 (C)直行 (D)先向右再向左。
• 20.汽車在 (A)定速或中速 (B)低速 (C)高速 (D)加減速 最省油。