資訊推薦

• 214.全浮式後軸殼軸承的調整，係將螺帽用力鎖緊後再退回一圈。(A)O(B)X
• 215.變速箱通風孔阻塞時會引起變速箱內油封漏油。(A)O(B)X
• 216.離合器片的緩衝彈簧衰損時，將使離合器切離不良。(A)O(B)X
• 217.全浮式後軸在取下後軸時，可以不必拆下車輪。(A)O(B)X
• 218.差速器的邊齒輪止推墊片摩耗時，汽車轉彎時會產生異音。(A)O(B)X
• 219.後軸總成之各軸承應以煤油或柴油清洗之。(A)O(B)X
• 220.BAS 煞車輔助系統是將施加於煞車踏板上的力道以固定的倍數放大，讓車輛能有最佳的制動效果。(A)O(B)X
• 221.測量盆形齒輪的背隙(back lash) 一般使用厚薄規。(A)O(B)X
• 222.角尺齒輪與盆形齒輪接觸面的調整可改變兩只齒輪之間隙。(A)O(B)X
• 223.差速器之邊齒輪與差速小齒輪之齒隙調整，可由推力墊片的厚度改變之。(A)O(B)X
• 224.十字接頭中央裝有黃油嘴，供打黃油之用。(A)O(B)X
• 225.有些十字軸承螺絲塗漆，是為了便於檢查是否鬆動。(A)O(B)X
• 226.普通十字接頭取出時，用沖頭沖出針型軸承座，取出十字軸銷。(A)O(B)X
• 227.使用液體接合器的車子電瓶沒有電時易於推車發動引擎。(A)O(B)X
• 228.汽車前軸中心至後軸中心之矩離稱為輪矩。(A)O(B)X
• 229.一支不平衡的傳動軸，當汽車速度在 80Km/hr 時會產生極大的噪音及震動。(A)O(B)X
• 230.自動變速箱之鎖定離合器(lock-Up)係高速作用，使滑差減少。(A)O(B)X
• 231.鋼板銷或螺絲不論與銅套或橡皮接觸與否均應加注黃油。(A)O(B)X
• 232.平穩桿的功用是防止汽車縱向傾斜。(A)O(B)X
• 233.調整扭矩桿彈簧之彈力可調整車身之高度。(A)O(B)X
• 234.右側底盤彈簧較低時，則方向盤會往左邊拉。(A)O(B)X
• 235.行星齒輪組中的行星小齒輪之齒數會影響齒輪比的大小。(A)O(B)X
• 236.輪胎規格為 165/70 SR13，則其高寬比為 70％。(A)O(B)X
• 237.片狀彈簧是用 U 型螺絲固定在車軸的固定板上。(A)O(B)X
• 238.鋼板斷裂在中心孔處及中心螺絲折斷的主要原因是 U 型螺絲沒有鎖緊。(A)O(B)X