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87 24小時累積雨量達200毫米以上,或3小時累積雨量達100毫米以上之降雨現象,稱之為? (A)大雨 (B)豪雨 (C)大豪雨 (D)超大豪雨
問題詳情
87 24小時累積雨量達200毫米以上,或3小時累積雨量達100毫米以上之降雨現象,稱之為?
(A)大雨
(B)豪雨
(C)大豪雨
(D)超大豪雨
參考答案
答案:B
難度:
適中
0.5
書單:
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14 對動力小船在航行中,下列文句之括弧中,所填入之最適當詞句,下列何者最恰當?「航行中,遇大浪,向波航行時,船艏向浪約 30°傾斜方向,調整( )至有舵效情況航行」(A)浮力 (B)船吃水
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88 中央氣象局發布近海氣象提及基隆北海岸地區之海浪為「大浪」,意指浪高約為多少公尺以上? (A)0.6公尺 (B)1.0公尺 (C)1.5公尺 (D)3.0公尺
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15 航行中遇到不良天候,下列所述之處置,何項為不恰當? (A)艙口要確實關閉 (B)從正艏向約 30°方向切浪航行 (C)受到風浪衝擊嚴重時,減速至有舵效之程度 (D)甲板上之排水孔,應予以封閉
89 中央氣象局發布近海氣象提及鵝鑾鼻沿海之海浪為「小浪」,意指浪高約為多少公尺? (A)0.6公尺以下 (B)1.0-1.5公尺 (C)1.5-2.5公尺 (D)2.5公尺以上
90 平均風速與最大瞬間風速之差在每秒5-10公尺間時稱為? (A)微風 (B)小陣風(C)大陣風 (D)颱風
16 航行中之動力小船,為防止事故要注意事項中,下列所述何項不恰當? (A)在淺灘不得已要經過時,要注意水深 (B)除了緊急迴避外,不要一口氣大角度回頭 (C)航行中,只集中精神注意前方目標 (D)在
17 動力小船在加添燃料油時,在日間應依國際信號代碼規定,懸掛何信號旗?(A)Alfa 旗 (B)Bravo 旗 (C)Charlie 旗 (D)Delta 旗
18 動力小船在加添燃料油時,在夜間應顯示何種環照號燈一盞? (A)白 (B)黃 (C)紅 (D)綠
19 動力小船在操縱困難時,在日間應依國際信號代碼規定,懸掛何信號旗?(A)Alfa 旗 (B)Bravo 旗 (C)Charlie 旗 (D)Delta 旗
6 下圖平結經常用於何處? (A)繫纜用 (B)繫結重物 (C)搭救人員 (D)捆紮包裹
6 海圖圖例之「 」其意義為下列何者? (A)礙航沉船 (B)礙航暗礁 (C)不礙航暗礁 (D)珊瑚礁
3 本船與甲、乙、丙、丁動力船互見之動作如下圖所示,在避碰規則中依其相對位置之正確名稱,在下表中何者正確? 請依此順序作答:迎艏正遇/ 追越船 / 交叉相遇船 / 適用除外船 (A)(丙)/(丁)/
2 動力小船在航行中突然在 VHF 無線電對講機,以"MAYDAY" "MAYDAY""MAYDAY"呼叫,其意義為何? (A)表示附近呼叫
3 船舶碰撞後,應立即處理者為下列何項? (A)離開現場 (B)立即呼叫相關單位 (C)立即查看碰撞後受損情況 (D)立即通知船東
4 船舶傾覆的原因,大都以何項因素,為肇事主因? (A)轉向時未注意側浪(B)瞭望不足 (C)主機起火 (D)碰撞致使
5 船舶失火時,船舶應如何駕駛? (A)迎風 (B)停俥 (C)調整航向,將火源處於下風處 (D)盡速駛往港口
6 動力小船航行時,發現本船有人員落水時,正確處理動作為何? (A)大喊人員落水 (B)向落水舷迴轉 (C)拋下救生浮具 (D)以上皆是
7 動力小船擱淺時,下列動作何者錯誤? (A)立刻停俥,量測四周水深及底質 (B)全速倒俥駛離 (C)查看機器情況是否受損 (D)了解漲退潮時間
8 為撈救右舷人員落水,本船應如何操舵,才不會使俥葉傷到人?(A)正舵(B)右滿舵 (C)左滿舵 (D)忽左忽右
9 船舶發生碰撞的主要原因為? (A)瞭望不足 (B)天氣惡劣 (C)主機因素(D)雙方未按照規則行駛
10 動力小船失火時,可能的原因是甚麼? (A)旅客吸菸 (B)機艙失火 (C)廚房用火不當 (D)以上皆有可能
11 動力小船主機故障後,失去動力,駕駛應採取何項動作? (A)檢查機件是否有修復的可能 (B)通報 118 (C)懸掛國際避碰規則所規定之號標,即掛 2盞紅燈或 2 個黑球 (D)以上皆是
12 當左舷有人員落水時,本船應如何操舵? (A)左滿舵 (B)右滿舵 (C)立即停俥 (D)倒俥
13 當夜間船舶發生嚴重碰撞時,下列那個動作是不正確的? (A)應該立即停俥,檢查損害情況 (B)立即廣播,拉警報,以便通知室內人員 (C)立即倒俥(D)立即檢查是否有漏油現象
14 動力小船航行中發現有漁撈作業之船舶時,下列所述應注意事項中,何項為不恰當? (A)作業中之漁船專心捕魚會發生無法分心瞭望 (B)如妨礙本船航行路徑,可以儘早鳴放汽笛請求讓路 (C)作業型態有漂泊
15 根據海事事故統計之資料,下列有關船艇發生海難事故之敘述,何項不正確? (A)海難事故大約有 80%發生於港內及離岸 3 浬之水域 (B)事故大半起因於瞭望不充足或機器保養不佳之人為因素 (C)經
16 根據海事事故統計之資料,在船艇所發生之海難事故中,包括港內在內之離岸 3 浬水域內所發生海難事故比率大約為多少? (A)約 100% (B)約 80%(C)約 20% (D)約 0%